Robz

Nemsokára megyek Kecskemét felé és érdekelne, hogy ott melyik E85 kút ajánlott? A holtankoljak.hu szerint csak egy kút van (Kecskemét, István krt. 50.), de a Hungrana szerint kettő. (Kecskemét, Jókai u. 44. címet is hozza az előző mellett) Aztán az etanol blogot is megtaláltam, ott írnak a Halasi úton is egy kútról, ahol hol van, hol nincs, ráadásul a Jókai úti szerintük nem is üzemel... Ekkora fejetlenséget :lol: Mi a korrekt infó? Az István krt 50. címen azért szokott lenni?

Bármelyik órásnak van ilyen műszere, ezzel mérik az órákban az áramfelvételt, ha sok elemet eszik az óra. (karórák)

Csak a képre emlékszem itt a fórumon... Jóvanna! :)

Felénk 30-40e a gyertya csereperiódusa, papíron 60e. Amúgy 30e volt a gyertyáimban amikor vettük a verdát (szervízkönyv szerint), de nem volt vészes. (azért cseréltem őket, ha már megvettem) Gyári GM-es 4db-os gyertyaszett 4-5e pénz. (pl Csergőben) A csere meg 5 perc itthon... Üza szűrőt bőven ráérsz cserélni, nem gázolajos a tiéd, ha jól tudom. Amúgy a mannfilteres szűrő is megáll 3e pénzben, ha jól emlékszem. (és az nem ócska, szerintem bevállalható simán)

:( Izé.... ez miez a kép a neved alatt a suzukátorral? Hol az astra????

Bárki tudja, aki elolvassa a papírján... Minden normálisabb elem lezárt csomagolásban van, amin fel van tüntetve a dátum is... Amúgy nem a legvacakabb kínai szemetet kell megvenni, akkor nincs baj. Varta, Maxell, stb ajánlott bele. (Persze az áramköri hiba más tészta, az a jó elemet is megeheti.) Erre jó megoldás, ha a gyanús kulcsoddal beballagsz egy óráshoz, ott tudnak mérni normlisan áramfelvételt ilyen kis áramoknál is. Ebből látszik, mennyit eszik a kulcsod nyugalmi helyzetben.

A miénk 2004-es Caravan, de ez még nem CL2. (ez még német gyártás) Már kíváncsi vagyok, hogy is csinálhatja ez... Szétkapjam a csatiját, törli-e a hibát? :P No, inkább nem, nincs kedvem esetleg fizetni a kísérletezésért. :)

Nekem Varta nem jött be a Corsánál pár éve. (blue) Most vettem ebbe Banner-t, ez 58Ah-s, most 16e. Ami tetszik benne: 4 kivezetéses, tehát nem kell mókolni a gyári sarukkal, ha extra fogyasztót lógat rá az ember utólag.

2004-es évtől nincs a Z14XE motorokban. XEP más téma...

És az hol a GYIK-ban van...? <_< :) Nem találom a GYIK-et... Mod: találtam egy GYikot, de az az F Astránál van. Bocs, ott nem kerestem eddig. Gondolom a G szűrője is ugyanez. Nincs semmi extra ahogy látom.

Valami ilyen lenne a 19"

Az. <_< Szerintem a hűtővízes tömítés problémája esetén mindig jönne az áldás, nem lenne klímafüggő. Mióta csinálja a verda?

Ha tényleg csak a kifolyó van eldugulva, akkor idő kell neki, mire annyi vizet kiválaszt a levegőből, hogy folyjon ki a csöveknél. Hosszabb ideig kéne próbálni a klímát. Járattad maxon? Ezek szerint digit klímád van? Manuálisnál vagy be van kapcsolva, vagy nincs. Max a ventivel tudsz játszani. A venti 2-es fokozatán kéne szerintem próbálni, ott kicsi a légáram még ahhoz, hogy le is szárítsa egy részét, viszont hűti az autót rendesen.

1: Anyag 25 körül, munkadíj egy tizes. (idén áprilisban ennyiért kaptam ajánlatot) Vízpumpát én nem cseréltettem, az 25 pénz lett volna még mellé. 2: Gondolom sok dolog. Akár jeladó, akár egyszerű kontakthiba. (így első blikkre) Gyárit vettél bele?

Tehát távval is lehetett működtetni a központit? Az jó jel, ha ez almászkáló elem nem zárt neked rövidre pár dolgot a panelen. Visszaforrasztás után viszont be kellene tanítani, amihez bele kellene tenni a gyújtáskapcsolóba...

Annyit látsz, hogy a led világít-e. Amúgy a led a piros, ez a legolcsóbb szín... A led világítása nem feltétlen jelenti, hogy a rádiójel is megy a kocsi felé. Ehhez vagy a jó gyújtáskapcsoló kellene, amivel bekódolod és müxik, vagy egy spektrumanalizátor, ami kimutatja a rádiójelet, miközben nyomod a gombot. Nálad rövid távon egyik sem működik... (a gyújtáskapcs tuti nem hozzá való, spektrumanalizátorod meg gondolom nincs otthon <_< )

Ilyenre nem emlékszem, én tuti nem írtam. De minden visszaállítható, pénz kérdése. Elvileg a cartárs által belinkelt cég tud zárat hangolni kulcshoz, onnan meg csak egy lépés, hogy egy kulcsos legyen. A típusazonosság gondolom alapfeltétel, tehát lehet, hogy kell hozzá egy G Astrába való gyújtáskapcsoló, de ezt tényleg tőlük kellene megkérdezni. Ezt olvasd el! A leírásban az utolsó mondat nem ismerős...? :)

Igen. De ezt is írtam már... <_<

Aknáról jól látszik, nézz fel a tűzfalon középtájt. (talán kicsit inkább jobb oldalon) Látni fogsz egy lefelé fordított pipát, ami a tűzfalból kiáll.

Mint írtuk, nálad cserélték a gyújtáskapcsolót, tehát hiába akarod beletenni az eredeti kulcsod. Az eredeti kulcsod az, ami az ajtókat nyitja.

Ajánlott márka? Mann filter 3e pénz körül van.

Nincs eldugulva a kifolyó a tűzfalon? (ha csak klímázásnál jelentkezik...) Milyen mennyiség? Szőnyegek alatt nincs elázva?

Küszöb alatt? Le kell szedni valami borítást, vagy akna felől azért hozzá lehet férni? Amúgy ezek szerint nem feltétlen cserés a szűrő, gondolom függ attól, milyen retek benzint tankolt az ember az évek alatt. Mert ugye ha kevés került bele, nincs, ami eldugaszolja a szűrőt. Ti jártatok felesben is etanollal, mielőtt belekerült a vezérlő? Talán a lassú áttérés közben apránként kiment a retek a tankból, nem egyszerre oldotta fel a tömény alkohol mindet.

Erre a képre szerintem többen kíváncsiak lennénk. <_< A szűrőt te cseréled otthon? Van aknám, olajcsere megvan otthon, de ehhez írtak valami spec szerszámot. Felhomályosítana valaki, mi kell hozzá általános szerszámokon kívül? (csavarhúzó, kombifogó, csőrősfogó stb van itthon) Esetleg valami trükk a légtelenítéshez? (már ha kell egyáltalán)

Utolsó mondatod a lényeg. Nem a Millenium Falcon ez, milyen elektronikát feltételeztek egy sima izzónál? :) Még a biztije is tuti, hogy csoportos meghajtásra van, tehát több fogyasztó lóg róla, nem csak ez az izzó. Kumabushi! Rá kéne lesni egy multiméterrel arra a tolatóizzó foglalatra, nem lehet nagy ördöngösség ott. Érdemes nekifutni még egy körnek, működnie kell annak ott! (Ha mégsem megy, próbálkozz a Furi Geller féle "MÚKOGGY!" felkiáltással éjfélkor a kocsi mögött állva, kezeidet feltartva az izzófoglalat felé fordulva!" <_<