Zsomat
-
Hozzászólások
724 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsomat
-
Leöntöd sós vízzel? :P
-
Akkor én a 3750Ft/db-os áron vett használt felnijeimet nem ajánlom megvételre. :D 100-as keretből már egészen jókat lehet válogatni.
-
Hát még én hogy örülök! :P
-
Megcsinálták! Egy fél kisujjköröm méretű kis műanyag genya volt eltörve, aminek hiánya miatt nem tudott átállni a kütyü meleg levegőre. Az alapjáratot meg persze egy alapos takarítással sikerült orvosolni.
-
No-no! Ilyeneket még csak ne is emlegessünk! Persze most egyébként is sikerült összevakargatnom némi pénzt, ami bele akartam borítani, de mondjuk nem ilyenekre, hanem olyan apróságokra, mint kipufogó kompletten, meg fékek, futómű átvizsgáltatása, szükség szerint cseréje, javítása. Most asszem a kipu röfög még egy szezont alatta úgy, tákolgatva.
-
Nna, tegnap este Békéscsaba-Győr távot sikerült megtenni fűtés nélkül. Nem volt vicces 8°C-ban, meg néhol az eső is esett, így muszáj volt levegőt engedni be, mert különben nem láttam. A klíma vezérlése szerencsére működik, így nem az előtét ellenállás fosta el magát, hanem gyanítom vmelyik állítómotor adta be az unalmast, vagy nem kap áramot. Legalábbis a hirtelen felhívott Warwolf cartárssal erre jutottunk (ezúton is elnézést a vasárnap esti zargatásért), és ma reggel indításnál tényleg hiányzott a reggeli nyekergések közül egy. Ja, és a kis gané, ma reggel úton a szerelő felé elfosta magát az alapjárat, de teljesen. Csak lábbal pumpált gázzal tudtam életben tartani. Beálltam a szervizbe, aztán csináljanak vele valamit. Remélem 50 alatt el tudom majd hozni. :D
-
Nos, ami a trutymákot illeti, mindössze egy "aztaqrva" jött elő belőlem. Nagyon durva, csoda hogy pl. az EGR működött.
-
Még annyi, hogy ne füstöljön, és legyen stabil alapjárat, hidegen-melegen.
-
Hiszek neked, de már három alkalommal szedte szét kasztnis kollegám (egyszer csak emiatt) az ajtót, állított a csavaron (asszem) és egy-két nap után visszaállt az ablak ugyanabba a helyzetbe. Azt mondta, hogy ki van kopva a szerkezet, és csak cserével lehetne orvosolni. Amíg viszont így működik, addig egy fityinget nem fordítok erre. Van az autón elég további apró izé, amibe lehetne lapátolni a nemlétező fölös pénzem.
-
Ideiglenes javulást hozhat egy alapos szilikonspray-s kezelés az ablakvezetőkön. Nekem annyira billent előre, hogy megfeszült, és az elektronika visszahúzta az ablakot, mintha odacsukott volna valamit. Ha meg fölment, akkor becsípte a gumi szigetelést. Alapos fújkálás után már több mint egy éve tünetmentes, ami nem jelenti azt, hogy tökéletesen a helyén van az ablak, de se nem fordul vissza, se a gumit nem csípi be. Egy fél centit lehetne még hátra billenteni, de már így is susogásmentesen zár.
-
A donor Vectrában nincs már meg a generátor?
-
Ööö... nekem ECO-módban simán van fűtés, akkor pedig egyáltalán nem megy a klíma kompresszor. Egyébként meg valahol 0°C külső hőmérséklet alatt egyáltalán nem kapcsol be a kompresszor.
-
Gratula! Azért néha visszanézel még hozzánk? :lol:
-
Hehe. Ez így ebben a formában nem stimmel. Az enyém '99-es B2 és CD felszereltésgű, de láttam már fullos 2001-es 2.2 DTI-t, ami CDX volt.
-
Épp ezért írtam még tán az első válaszomban, hogy ennek már nekiálltunk többször kivesézni, de olyan szinten térnek el egymástól a tényleges felszereltségi szintek, hogy azt nyomonkövetni nem lehet. Valószínűleg a sok egyedileg rendelt extra tehet róla. Egyébként ha nagyon jól felszerelt Vectrát akarsz magadnak, akkor a németektől hozol be, csak mire ideérsz vele 6-800 000Ft-tal az itthoni átlagár felett leszel. Annyiért meg már C-Vectrát lehet venni, ami vagy jót jelent, vagy nem.
-
Mert mit keresel?
-
Igazán nincs mit. Kellemes böngészést! :D
-
Hujjuj... ebbe már többször belefogtunk, és főleg abba törött bele a bicskánk, hogy az egyes felszereltségi szintek mit tartalmaznak. Bővebben az opel-infos.de oldalon tudsz nézelődni.
-
Khm.. már nem hirdetik. :lol:
-
Nekem micimackós van, de csak a kölök oldalán, ott viszont kettő. Jobbra-hátra rettenetesen zavart. Nem lehet semmit látni tőle, ellenben a napot annyira nem fogja, hogy a kisasszony ne punnyadjon be az ülésébe.
-
Az asszem a gyári riasztó kapcsolója.
-
Valahogy úgy. Nekem 130 és 140 között van egy liter fogyasztáskülönbség 100km-re. :)
-
Izé, ha visított, akkor pedig szerintem csak csúszott a szíj. Nem lehet, hogy dögledezik a generátor csapágya? Nekem Kadettban akkor volt ilyen. :D
-
De nem is kicsi! Nekem mind a két vége meg van már varrva, valamint az egész kipuffogót masszíroztuk már, de vmi még mindig gatya a hangot illetően. Komplett csere kéne leömlőtől a végéig, de arra nincs kedvem. :)