Reeckatee
-
Hozzászólások
3.175 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Reeckatee
-
Nekem mondod? :)
-
1L/10 ezerre emlékeztem :)
-
Nem sok ahhoz képest, hogy a duplája a gyárilag megadottnak. :)
-
A Totalcaron most is nap mint nap jókat röhögök. Csikós az egyik legjobb arc :D
-
Ennyire nem barmoltam szét. Csak a gombot peccintettem ki izzócsere céljából... :)
-
Egy újraszoftolás megoldja a práblemt. :D De legyünk őszínték...jó lenne 6 lityivel ennyit menni :)
-
Szerintem azok közül akik megengethetnék maguknak sem vesz mindenki BMW-t. Nálunk a BMW ~ nagypofa és 15 IQ, külföldön 60-70 éves szivarok járnak bömössel a megbízhatóság miatt. Nekem pl. ez a BMW és 1 percig sem gondolkoznék, hogy melyiket válasszam.
-
Nyalunk Winkler bá'-tól? Bár Ő Britney Spearst látta a H Astrában...
-
Akkor hogy is volt azokkal a bmw-el??? :D
-
Az olajakat sem jó nagyon gyakran cserélgetni...mármint a típust. :D
-
Elnézést Uraim, ez a www.bmwforum. hu ???? :D
-
Nincs ott semmi cső. A gomb szépen kijött azt visszament mikor kértem rá :) A csövek hátul vannak de szvsz is egyszer a tűzfalon lévő csövet kellene megnézni meg a váákumszivattyút.
-
Nem volt reakció mivel lehet még nem találkozott senki ilyen problémával és nem akartak hülyeségeket írni. :)
-
Én nem haragszom, nincs amiért, segíteni szerettem volna. Másképp reagáltál, ez van, mindenkinek vannak rossz napjai. A modik meg majd eldöntik mit törölnek és mit nem. CTRL+C segítségével nem árt néha a vágólapra tenni a szöveget mert a gép kikapcsolásáig vagy újabb vágolapozásig megőrzi azt. Töröld a sütiket a Mozillából és helyrejön minden. Neked is szép napot!
-
Ki lehet venni. Nekem sikerült csak tényleg kell vigyázni mert ott az a kis korong amiről Dawid is regélt + egy rugó. Oldalról egy lapos csavarnyúzóval szépen ki lehet billenteni, utána jön az a rész amikor figyelsz, hogy ne pattanjon szanaszét az a bonyolult mechanika :)
-
Az E46 a típust jelöli és azon belül a motortípust. Minden évjárat és modell szerint kapnak egy Exx jelölést azonkívül mindenik hátulján fel van tüntetve a modell és a motor. (3-as sorozat esetén: 316, 318, 320, 323, 325 stb, 5-ös sorozat esetén pedig 520, 523, 525 stb.)
-
Az nem a lelkeden szárad, érdemes vezérlés csere esetében szervízhez fordulni (ott ahol figyelemmel követheted az eseményeket) mert a vezérmű szíjakra jár 60 ezer km garancia ha szakszervízben minden alkatrész cserélődik. Ha elszakad az ők saruk és helyre is kell hozzák de ha te otthon a garázsban felteszed akkor a garancia érvénytelen.
-
Helyes. Ha mindjárt az első hsz után nem fikáztál volna, akkor a modiknak sem lenne annyi dolguk estére és ne várja el senki, hogy azt mondjam amit hallani szeretne. A legtöbb kókány szerelő pedig pont az ilyen maradi felfogású emberek csoportjából áll, akik úgy gondolkodnak mint Te. Továbbra is fenntartom a véleményem (és még pár emberke itt a fórumon), kérdezz meg akárkit innen (hogy ne egy román osszon már neked eszet), hogy némi plussz ráfordítással milyen fejfájásoktól szabadulhatsz meg. Ráadásul egy 10 ezer Ft-os alkatrészen ment össze a tej, ha ennyit nem tudsz hozzátenni a többi költséghez akkor küldöm az árát és visszaszívok mindent és elnézést kérek, de ahogy azt leírtad az autó nélkülözhetetlen éppen ezért szvsz ennyit még megérdemel. Pont.
-
Jó de ott azt is figyelembe kell venni, hogy akkora kerekek vannak rajta, hogy el kell menni székért, majd felállsz rá, lesöpröd a tetejét, fölviszed a széket, akkor letakarítod körbe és lám lám ezalatt már 2x nyitott is a termosztát. :)
-
Ha most azt mondom, hogy nem szabad sajnálni a pénzt az olajra stb akkor el leszek küldve másfele fórumozni mint a dízelben, de ennek ellenére tartom magam ahhoz, hogy sokszor pár ezres tételben való spórlás többe kerül majd valamikor. Az F-be előszeretettel használtam a Metát (akkoriban nem volt panasz rá) az újba pedig Valvolinet tettem. Ez biztos holland forrásból van, a Castrolt pl. Bulgáriában töltik ésígytovább...
-
Komám akkor Te menj és spórólgass és ne a stílusomat fikázzad. Tudok annyit sőt tán valamivel többet dízelről és miegymásról amennyit tudnom kellene 22 éves korom ellenére és 4-5 évesen már álltam a szomszédok mellett mikor az autót buherálták és jópár órát eltöltöttem ilyen körülmények közt. Azt csinálsz az autóddal amit akarsz, sőt javasolnám hogy a vezérműszíjat ha levetted fonalat tegyél helyette mert az sokkal olcsóbb, vezetőgőrgeket is minek cserélni hisz még biztosan mennek vagy 10 évet a tengelyirányú terhelésükkel a picsába. Majd ha a fos vízpumpád összeszarja magát és fejbeüti a motrot akkor adj már a gyermekednek a szelepekből is, hadd legózzon velük és utána gyere itt pattogni fórumon és fitoktassad, hogy milyen kibaszott jól vágod már az autószerelést....
-
Végülis női munka :D Benzinesek ne okoskodjanak mert a dízel teljesen más mint a bengás. Utóbbi helyben melegszik és tartja míg a dízel helyben nem melegszik és/vagy visszahűl.
-
Évjárat közti különbség? Pl a Veki drágább mint az enyém az Astra, meg független hátsó felfüggesztés ami plussz költség stb stb... Szomszédomnak volt egy 98-as 525 Bömöse és a futőmű első része 2200 euróba került.
-
Haverom OFF autójában Én szolgáltatom az olajat már évek óta mivel Metás munkatárs vagyok és ugyanaz az autó, ugyanolyan körülmények közt (4 évesen és közel 30 ezer km-el a kijelzőn) az utóbbi 2 rend Metát eszi mint a cukrot és egyre több vásárló jön ezzel a panasszal. Az meg lehetetlen, hogy mindenkinek egyszerre omlana meg az autója....
-
Az enyém sem egy csúnya darab de a Veki láttán felhúztam ám a sátrat. :D
