streetracer

Már 4 centi is elég lenne,akkor is jól mutatna.

Nekem bejövős :D.A négy kiválasztott lökös közül nekem szerintem is ez volt a legjobb választás. Rendszámot a lökösre vagy a rácsra fogatod?

Ha gondolod egy kis segítség a döntéshez.Ugyanaz a rács ezüstben és feketében. :D http://kepfeltoltes.hu/110518/car_52241_ww...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/110518/52241_130544...ltoltes.hu_.jpg

Lámpamosó és az automatikus szintszabályzás előírás a xenonhoz.Ez/ezek hiánya esetén helyszínen ugorhat a forgalmi. :D

Nekem is festve van+kapott egy kis lakkot és semmi gond vele.Ha mégis lenne a javítás sem egy nagy probléma.Gond akkor van ha a tulajt nem érdekli és nem foglalkozik vele,akkor valóban csúnya tud lenni. Az esetleges kisebb javítás meg egy pár perces munkával megoldható,ami egy hétvégi karbantartás/takarítás keretében simán belefér.

Jó lesz! :D Viszont a kocsid és a felnid színét figyelembe véve én a helyedben elgondolkoznék a fekete rácson. :)

Na,csak sikerült :D

B) Nem semmi!!! Szerintem is a futóművel lesz valami probléma.De a "rázópad" úgy is megmondja.Viszont ha valamit cserélned kell biztos hogy olcsóbb lesz mint négy új felni+gumi :) :D

Szerintem is jónak kell lennie az ET-35nek.A régi 17-esem is az volt és nem ért bele sehová.A gumi melyik részét karcolja?Futófelület vagy oldalfal?

:D Neked milyen felni van a gépen és hányas gumival? Nekem anno volt a G-men 7,5x 17-es alu /40-es gumival és 4 centis ültetéssel és soha nem ért bele az ívbe,pedig jóval kisebb volt a hely a gumi és a ív között a gyárihoz képest.

Nálam a 4-es a nyerő.Talán még az 1-es,de a 2-es 3-as már egy kicsit extrém a Te gépedre szerintem. B) Viszont az ültetésről szerintem ne mondjál le.A tuninghoz az is hozzátartozik mint a húsleveshez a só.És ha kihagyod úgy jársz vele minta levessel.Olyan.olyan de még sem az igazi.Ha csak az "alapot" a 30/30-ast rakod bele már lejjebb kerül a gép viszont hintázni messze nem fog annyit. Nekem anno 40/30-as ültetés volt és ezekkel az autó max 1-1,5 centit hintázott.Keményebb,pattogósabb,stabilabb lett a gép.Soha nem gondoltam volna hogy négy rugó ennyit számíthat.Az is igaz hogy onnantól kezdve óvatosabban,körültekintőbben kell vezetni.

Hali. Hétköznapi használatra bőven megfelel az ültetőrugó.Árban nem is vészes (20-30 között megvan).Bár én 40/40 helyett a 40/30-ast ajánlanám.Ennél elől 4 hátul 3 centit ültet,így egy kicsit "orra ejti az autót" agresszívebb megjelenést kölcsönözve.Kb. úgy mint az előző képen lévő coupé. :) Az állítható futómű inkább a cult vagy clean stílushoz való ahol a cél az autó minél mélyebbre ültetése.Ezzel nem ritka a 8-10 centis ültetés. Én a helyedben először az ültetést rendezném,utána választanék első lököst.Nagyon sokan ráfáznak a fordított sorrendre.Először felrakják a tuninglököst ami amúgy is mélyebbre nyúlik mint a gyári utána ültetnek és innentől kezdve gyakorlatilag az autójuk használhatatlan a hétköznapi közlekedésben.Felakadnak a garázsfeljárón,fekvőrendőrön stb... Ha gondolod csak egy egyszerű trükk amit ajánlani szoktam az ültetésre vágyóknak.Fogsz egy mérőszalagot.Leméred hogy az autó lökhárítójának a legalacsonyabb pontja mennyire van a földtől.Utána ebből elveszel 4-6-8 centit.Így képet kapsz róla hogy kb mennyi az az ültetés amit még bevállalnál.Ugyanezt "eljátszhatod" hátul is. Ha hétköznapi használatban van a gép bőven elég a 4 centi.Sajnos a magyar útviszonyokat figyelembe véve még sokszor ez is sok. :D

Köszi B)

Szia. Szerintem a gépedhez bőven elég lenne az első toldat felszerelése.Összedolgozni a lökössel és esetleg még a rendszámfészket fel lehetne tölteni.Az enyémen így van.Nem töröd meg a gyári vonalat és mégis más. B) http://kepfeltoltes.hu/110425/saj_t_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az üvegszálazás nem olyan egyszerű munka.Ha bele akarsz kezdeni érdemes először valakihez "hozzácsapódni" hogy megtanulhasd a fogásokat.Az anyagok is belekerülnek jó pár ezer forintba és ha egyszer elrontottad akkor a cucc megy a kukába. Ha csak egy első lököst vagy toldatot akarsz csinálni nem valószínű hogy olcsóbban kijössz mintha a valamelyik boltban megvennéd készen.

Na ennyit a "Doktor úrról" :) :D

A 7,5 col ET 35-el pont ami még felmegy.Viszont a /40-es gumi ültetés nélkül nem biztos hogy túl szép látvány lenne.Ja és ha esetleg megveszed kell még hozzá tehermentesítő gyűrű is,mert úgy olvastam hogy csak két darabot adnak hozzá és az is VW,ami valszeg nem lesz jó. Viszont valóban nagyon szép felnik. B)

Az airride gond nélkül beszerelhető,a vizsga más kérdés de biztos vannak olyan helyek ahol megoldható :D Azért azt megnézném hogy meddig bírnád leengedett futóművel az utat. :) Nekem air van,de leengedve iszonyú kemény.Kis túlzással a lerakott 100 forintoson áthajtva nem csak azt tudom megmondani hogy fej vagy írás,hanem azt is mikor gyártották az érmét. :)

G-nél nem kell semmit alakítani.Nekem 18-asok vannak /35-ös gumival és probléma nélkül felment.A H-nak biztos nem lehet kisebb a kerékjárata.

Amire Te gondoltál az a VTN-fólia,azt egy kicsit másképpen kell felrakni.

Jobban járt volna ha a spoilerek és azok festésének az árát inkább ültetésre és nagyobb felnire meg peresebb gumira költötte volna.Utána esetleg jöhet a spoilerezés.

Szeva Golfos. Egyszerűbb lett volna a dolog ha nem értelmezni kellett volna az írásodat hanem egyértelműen fejezed ki magad.Annyi lett volna az egész hogy az "1.6-os autó" helyett 1.6-os Golfot írsz.Egyetlen szó különbség és már nem értelmezni kell a szöveget hanem érthető.Tudod nálunk egyszerű halandóknál az "autó" fogalmába nagyon sok típus beletartozik,és így könnyen megeshetnek ehhez hasonló félreértések. :D Ki tudja,lehet hogy egyszer még összefutunk valahol az úton is és akkor csinálhatunk egy próbát is bár az enyém 1.6 16v de teljesen gyári. ^_^

:wacko: :wacko: :wacko:

Nem tudom olvastad-e a "referenciákat"A turbodieseleknél még elhiszem hogy érezhető a chip hatása,de amikor az 1.4 16 v-s Golfos srác írja hogy "jöhetsz akármilyen 1.6-osal én megeszem mint éhes vándor a szalonnát"Mondjuk megnézném hogy mit csinál egy Civic Vti-vel :D Én úgy szeretném kipróbálni,hogy van két teljesen egyforma autó,egyik chippelve a másik nem,és mindkettővel menni egy-egy kört és akkor mik a tapasztalatok. Ja és természetesen nem tudnám hogy melyik a chippelt.

Jó lenne tudni hogy a műhelyükben van-e fékpad.Mert úgy lenne az igazi hogy chippelés előtt és után is lemérni.A számok megmutatnák mi a helyzet.Én is sokallom egy kicsit a 12 LE-t.

Nálunk rafináltabb az asszony.Ha ő hív 30 másodpecben elmondja mit akar,ha én hívom én is elmondom 30 másodpercben mit akarok,utána 3-4 percig hallgathatom mia helyzet nála. :D