Tom

Én is kintre szavazok, tök szép idő van. :blush:

Volt osztálytársamé a verda. Amikor először meglátta a sárga-fekete veszedelmet képen, akkor ilyen felnit akarta sajátja alá. Más. Készen lett a verdám. Tegnap este fél 11kor. Vegyesek az érzéseim. ;) Ez a kevlár kuplung érdekes dolog, nemtom milyen lehet a szinter ha már ez ilyen... 3x fulladtam le vele tegnap. :D Kicsit digitális a dolog. Az összkerék tuti nem fogja bírni, szinte semmit nem csúszik a kuplung, azonnal megtapad és ráterhel mindent az összkerékre. Esély sincs finoman terhelni... :blush: A teljesítmény valahol szétszaladt, nem tölt 0,4-0,5nél tovább a turbinyek, de az szerintem valami cooler(ezés), vagy vákum dolog lesz. REMÉLEM. Azért le a kalappal a Patyi előtt gyorsan dolgozott, egészen korrekt áron.

Duen Vatera Carstyling Apronet kb.

Lesz még eső... :blush:

Tököl? :D Megnézném mit megy Demo ellen a gép... :blush:

Ami elől van a közös... :blush: Itt úgyis esett ez eső... :D ;)

Biztos jól megy keresztbe. :D

20e +4 a lendkerék szabályozás, meg 4 szerkezet mutyizása. Ez összesen 28 az Anti kedvéért. :blush:

A whistler oldalán van fent kevlár megoldás, olyan lett. De este majd teszek fel. A szerkezet és a lendkerék is jó lett, de azaokról sajna nincs kép. Mondjuk ennyi pénzért... :blush:

Elhoztam a kupungut, juhú. :blush: Egész jól megcsinálták, még a Patyinak is tetszett. Remélem nem csak design-ra lesz jó... :D

A legutolsó Lurdyt hagytam ki... :D ;) De a többi igaz. :blush: :lol: ;) :P ;)

Hozzám most ért el a kerékagy manó, jól meg is rágta a jobb első kerékagyat. Szerencsére csak 40e a kedvezményes ident. A bontóban meg 5x110-es keragy kizárt. Most áll. :blush:

Már megyek is. :D

Az a baj, hogy legbelül én is érzem benne a fantáziát. :D Még jó hogy kivetetted a Caliból... :lol: :lol: :lol:

Egyelőre megelégszem a Te teszteredményeddel. :blush: Jó lenne tudni egyébként, hogy mi volt az oka. Ezek szerintem nem az inkenktor hagyot ki, hanem valószínűleg ennyit tud. Ellenbenámbár akkor meg az AFR-nek kellett volna szólnia, nem? :D

Hát látod a gyári teljesítmény meg sem kottyant neki, úgyhogy phase 3 mester segítségét kértem. :blush: :lol: Hajrá gyári csúcs 4,4 báron. :lol: :lol: :lol:

Valamit valamiért. :lol: Remélem év végén azért legalább a szopás.hu domaint megkapom ingyen... :blush: Bár azért te ezekkel a 15000km-ként motorgenerálos dolgokkal még viszonylag stabilan tartod az első helyet. Még a Coupegyereknek volt egy gyenge próbálkozása idén a Corsával, de az inkább csak játék volt... :lol: :lol: :lol:

Énis. :blush:

Hát ebben a válszban nem látom, hogy változott volna, tehát valaha is lett volna jobbos és balos. :D

Benne van a blokkban. Ezért érdemes 60e-ként cserélni, nem 120anként.

Énis? Énis? :D Kép alapján elég jól néz ki... :blush:

Mikor mész érte?

Hívjunk fel egy gumist és rendeljünk belőle egy jobbosat. Vagy egy balosat... :blush:

Érdekes helyeken volt fújva. A bal eleje volt egy picit törve meg a bal hátulja. Tető (!) volt fújva egy részen, de oszlopok és a szélei nem. :blush:

Megvolt az eredetiség vizsga a Calin és úgy néz ki hogy eredeti Opel, nem pedig valami szutykos ferrari, vagy evo. Potom 15300-ért tudtam meg mindezt. :blush: (viszont legalább végigmérte rétegvastagság mérővel)