vipi
-
Hozzászólások
214 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by vipi
-
Köszönöm :rolleyes: De már kinéztem milyet teszek bele. Csak a méret miatt nem mertem meg venni.
-
25Nm. Szerintem 100tól már dinamikus, alatta nem nagyon ;)
-
Mitől függ hogy 55 esetleg 60? Ezért lenne jó egy pontos adat. 63 as a hangszóró amit tervezek bele, de nem merem megvenni negyogy nem fér be.
-
Ha szétszeditek az autót, megmérnéd légyszíves mekkora hangszóró fér be mélységileg?
-
Én egy öreg 430ast hajtok már sok sok éve, de nincs szívem lecserélni. Nagyon ütős a kicsike ;) Sajnos pedig hamarosan eljön az ideje egy új vételnek, mert ez nemtudja a kettőskábelezést. A hangfalam meg szeretné ha lenne dupla power ;)
-
Én a Harman Kardont cseréltem le Yamahára, és mondhatom hogy nagyon jó csere volt! Onkyo az én fülemnek nagyon nem jön be. Marantz nem rosz, bár kicsit visszafogott. Érdemes még a Denont is meghallgatni!
-
Nagyon sajnálom ami történt! Bár az tudom nem segít. Viszont én figyelném a kocsi helyét, hátha mindíg ugyanazzal az autóval állnak be oda. Ha igen, akkor egyszerű kinyomozni hogy ki a tulaj. Majd megfenyegetném, hogy az ipari kamera felvette, és hogy mész a felvétellel a rendőrségre. A reakciója mindent el fog árulni. Persze nem fogja tudni hogy van vagy nincs kamera, így beijed ha tényleg ő volt. Aztán ha már tudod ki ő, akkor..... Szerintem szívesen segítünk mi is :rolleyes:
-
Aki olcsón akar minőséget, az mind így jár. Vagy aki erősítőhöz való hangszórót akar erősítő nélkül hajtani a gyárival. A Hifi nem olcsó. Tehát a minőségi hangszóróhoz kell a minőségi fejegység is. Aztán jöhet még a szigetelés, erősítő, mélyláda, stb. Szóval szükség van némi pénzmagra :rolleyes: De lehet haladni lépésenként is, csak akkor nem kell azonnal csodát várni!
-
Lehetnék én is Hp dolgozó egy vásárlás erejéig? :rolleyes: Legfeljebb megtanulok angolul ;)
-
Az nagyon jó kis gép, csak kár hogy nincs hozzá magyarítás.
-
Nem túl érzékeny, ezért lehet egy kicsit halk lesz. De ha a fejegységed tudja tolni, talán elég lehet. Viszont minőségben nem túl nagy előrelépés.
-
Elvileg engem érdekelne. És minden információ is, amit tudni lehetne róla.
-
:rolleyes:
-
Köszi :rolleyes: 2700km van már benne jelenleg. A németek sem sietnek mind tapasztalatom szerint. Töbnyire 120-130, persze vannak ám sietős pilóták is ;)
-
Na ez engem is nagyon érdekelne :rolleyes:
-
Ez biztosan igaz, de te saját magad teszed bele, és biztosan azt. Nekünk csak a doboz biztos, a tartalom meg sajnos bizonytalan. De ha mi visszük az olajat, akkor nagy eséllyel azt is töltik bele. Sajnos ezt tapasztalatból mondom.
-
De ha egyszer menni kell, akkor nem tudom a lassítást, gyorsítást alkalmazni a német autópályán, mert azonnal letolnak az útról Km/h-ba senki nem tudna tanácsot adni?
-
Utazó sebesség, amivel folyamatosan lehet közlekedni motor károsodás nélkül. Mondjuk egy Esseni út kb 1310 km csak oda, és ezt töbnyire csak tankolásnyi megálásokkal szoktuk megszakítani. Tehát az érdekelne, hogy ahol tehetem, mennyivel mehetek folyamatosan, anélkül hogy bántanám vele a motort. Jelenleg 2600km körül van benne. És lassan be kell terveznem egy ilyen utat.
-
Köszi :rolleyes: És az utazó meddig mehet folyamatosba szerinted?
-
Meddig kell járatva kímélni a motort? Km-ben értendő. És milyen fordulatig szabad? És bejáratás után milyen utazó sebességet lehet vele tartani hosszútávon? 1.4xep moci.
-
Mitől olyan drága, és házilag miért nem kivitelezhető?
-
Max nyestelenítenék ;)
-
Azonos motorúba nem fog menni, mert ezeket már más motorral szerelik. De gondolom hogy nem sok különbség lehet a motorhang között. Viszont belöl tuti egészen más lehet. A tűzfalon kívül, vagy belül van a szigetelés? Utólag a classic II-be is be lehet tenni? Ezektől a jóárasításoktól néha kihullik a hajam :rolleyes:
-
Értem. De az árak miatt sem szimpatikus, tehát máshol igyekszem majd megoldást találni.
-
Akkor nem csak nekem tűnt fel a különbség :rolleyes: Valószínű jobban oda figyelnek mostanába a minőségre. Végre!!!