TomTech
-
Hozzászólások
582 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by TomTech
-
Vettem bontóból egy másik immo gyűrűt. Betettük, se kép se hang... Azt mondják az opel szervízben, hogy nem csak az ecu-nak van 4 számjegyű immo kódja, de az immo gyűrűnek is, és azt bizony a Tech2-vel állítólag nem lehet törölni. Megy a szívás tovább. Holnap elviszi az emberem egy okosmókushoz, aki elvileg össze tudja gyógyítani a dolgokat. Már kegyetlenül idegesít, mert 3 hete nem tudom használni a kocsimat.
-
Vectra B 2001-es évjárat volt a donor.
-
Volt ABS a donorban, de az miért lényeges? Tegnap rádugtuk a tech2-őt. Azt mondta össze van programozva a kulcs az ecuval, töröltük a kulcsot, próbáltuk újra programozni, de azt írta ki hibás kulcs. Ezután még 2 másik kulcsal is megpróbáltuk, arra is ezt írta ki, és ebből arra következtettünk, hogy az immo karika a hibás. Majd hétfőn próba egy másik immo karikával.
-
Igen tőled kérdeztem, de látom jobban szeretsz vitatkozni a néppel mint megoldani a saját problémádat.
-
Lehet légtömegmérő, lamdaszonda, vezérműtengely jeladó, és még sokminden. Ki kéne mindet mérni, akkor talán kiderül.
-
1-esben is erőtlen? Nem forog ki rendesen? Gondolom fordulatszámmérőd nincs a kocsin.
-
15-20 közt vannak az osztókör módosítók. Ennél olcsóbb megoldás is létezik ilyen kis eltérés megoldására, és az ET is meg marad. A sparco gyárt olyan kerékcsavarokat és hozzá kúpos alátétet, amiben nagyobb a furat. Belerakod a kerék kúpos furatába a kúpos alátétet, és a hagyományos kialakítású, nem kúpos fejű csavart belecsavarod. Esztergályos is tud neked ilyet csinálni. Én csináltam 4 colos osztókörű felnihez ilyet, hogy jó legyen a 4x100-as lyukkörre. Ha ezt az utat választod kell tehermentesítő gyűrű is, de az nem vész, olcsón megvan és szintén csak esztergálni kell.
-
Indul, van nyomásszabályzóm, rajta órával, és szépen ott figyel a nyomás.
-
Na ma délután visszakapom az elektromókustól a computert és az immot. Azt mondja semmi baja se az ecunak se az immonak, és haverok is egymással. Na most majd visszateszem őket, aztán törhetem a fejemet tovább, miért nem indul. A kábelezést már jópárszor átnéztem, nem értem mi lehet a gond, pláne hogy elösször beindult.
-
Nekem sem volt az Si-ben. Vettem német ebay-en egy gsi-ből komplet szettet, amiben benne volt a motortartó bak amin rajta van a pumpa helye, csövezés, servos kormánymű, és a tartály. Odakell figyelni milyen motortartóbakod van menetirány szerint jobb oldalt, mert nem mindegyikkel lehet összerakni könnyen. Ha nem a megfelelő van akkor inkább érdemes későbbi modellekből elektromos servot betenni. Az a kormányoszlopba van beépítve, és van 1 kicsi vezérlője is.
-
Túl sok építő jellegű hozzászólást még nem kaptam. Ennyire senki nem ért az elektromos dolgokhoz? Aki meg érti féltve örzi és sok pénzért kamatoztatja?
-
Az ecu 5-ös és 14-es lábra mennek a barna fehér és a barna kék kábelek az immoból. Ezenkívül az immóban az 1-ik kábel jelzi ha gond van vele, és az bizony világít sajnos. Már bekerült az új vezérműtengelyszenzor is a helyére, még mindíg ugyanaz van. Csak arra tudunk gondolni, hogy valami miatt elfelejtette a computer hogy kivel van és nem akar az immoval együtt dolgozni. Már rádugtuk a diagnosztikát is, de az sem ír ki semmit. :P Holnap elviszi a szerelő haverom valami ecus emberhez aki összebarátkoztatja őket, vagy megnézi mi a gond, csak az rengeteg pénz. :lol: Most már tényleg lehet jobban jártam volna egy C20XE motorral, ott nincs ennyi felesleges elektromosság.
-
Nekem van ilyen elektronikám. Olcsón odaadom ha érdekel.
-
Na ma bekötöttem az immo hibakábelét is a motorhiba lámpára, és világít. :lol: Hogy a fenébe lehet hogy 1x beindult, aztán tönkrement.
-
1.6-os főtengelyt kell belerakni, és felfúrni a blokkot, máris megvan az átalakítás. Az más kérdés hogy nem éri meg, mert a fűrás meg a 4 dugó sokba van. De ha már csinálja az ember érdemes az X18XE1 főtengelyét és dugóit belerakni, mert akkor 1,8-as lesz. :lol:
-
Nekem van komplett c14se motorom kábelkorbáccsal, és computerrel. 20e km van benne a teljes felújítás óta. Szólj ha érdekel a hengerfejtől felfelé.
-
Ha B corsába szeretnéd betenni a Z14XE-t pár dolgot változtatni kell. Az 1-ik fűtéscső útban van a szívócsonknak, és a hűtő ventillátfelfogatása beleér a leömlőbe. Nincs visszafolyóág a benzinhídon, ezért kell egy külső benzinnyomásszabályzó is, és valahogy meg kell oldanod az elektromos gázpedált.
-
Az immo hiba kábelét nem kötöttem rá a motorhiba lámpára, az nem világíthat. Az új ecuval jött a másik kocsiból az immo is.
-
Akkor elöször miért indult be ezt nem értem, és csak utána írta ki a hibát. Ha lehúztuk a szenzort akkor is hibát írt ki, pedig akkor 1 kábel sem ért össze.
-
Üdv! Remélem itt tudtok segíteni nekem. Tegnap neki estünk a B corsámnak, kikaptuk az 1,4se motort, Z18XE be. A motort előzőleg teljesen szétszedtük, új tömítések szimmeringek, gyűrűk, hajtókarcsapágy, vezérlésszett, vízpumpa stb, hogy ne legyen vele később baj. Ma délutánra jutottunk odáig hogy minden bent van, lehet indítani. Beindítottuk, kicsi köszörülés után beindult, de nem volt egyenletes az alapjárat. Gázra felpörgött, de nem volt az igazi. Leállítottuk, megnéztük a vezérlést minden, minden oké volt vele. Ráadtam a gyujtást, de már villogott a motorhiba lámpa, indítottam de nem indult. Kicsit keztük nézni, akkor vette észre a szerelőm, hogy a vezérműtengely jeladójának a kábele odavan, el van málva, és összeérnek a kábelek. Lehúzta a csatlakozónál, de ráadva a gyujtást akkor is villogott. Mi a fene baja lehet a motornak? Valakinek van valami ötlete? A benzinrelé kattan, van nyomás is, szóval az működik. Tomi
-
Újabb fejlesztésű motor. A főtengely jeladó már bekerült a blokkba, nem kívül nézi a fordulatot, a leömlőben van a katalizátor, más a hengerfej is, és a szívócsonk, elektromos gázpedál meg ilyenek.
-
Engem a motorháztető és a csomagtérajtó érdekelne ha nincsenek megrohadva.
-
Van egy kék piros kábel ami a sebességszenzortól jön, és megy be a km órába. Ha az elszakadt, vagy eloxidálódott valahol, vagy a csatlakozóban, akkor kiírhat ilyet. Igazán akkor tudod meg ha kiolvasod belőle a hibakódot. Lehet még a sebességszenzor hibája is.
-
Ha jó bele a vectra b légzsák azt tudok adni olcsón. Van utasoldali és kormánylégzsák is.