speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Tök laikusan szerintem a multitimer döglődhet, vagy annak a betápja kontaktos.
-
Ja én tudom. :) Kezdjük ott, hogyha elektromos a tükröd, akkor fűthető is. Szóval: - kell egy pár elektromos fűthető tükör, - olyan kábelköteg, amin az elektromos ablak csatija is rajta van, meg minden más (pl központi zár, villanyablak, hangszóró), ami még van Neked. (be is barkácsolhatod, de én azt nem támogatom) - Ha ez megvan, akkor kell egy relé, be kell tolni a helyére - Egy kábelt be kell kötni a relé és az ajtócsati közé, mindkét oldalra. Nézd meg kapcsrajzon. (Lehet a balos benne is van, csak a jobbosat kell bekötni, már nem is emlékszem) A hátsó ablakfűtéssel együtt fog működni. Ha már úgyis elektromos tükröt veszel az ügy érdekében, akkor azt sem árt bekötni, plusz 2 kábelt (összesen hármat) kell átvinni a jobb tükörhöz, a bal elvileg összerakás után fog működni.
-
A motorvezérlővel az a baj, hogy tanítani kell az immóhoz, tehát ha vki kölcsönad, az akkor sem fog működni a Tideben. Szerintem hívd fel Wesszt, Ő megmondja, hogy ilyen tünetekkel lehet-e az a baja, vagy esetleg tök más.
-
Felétek. Höhö! Felétek... :D
-
Én az alapján járok tankolni, tekintve az üzemanyag szintmérő kedves tulajdonságait. :)
-
Ez este rendben is van, de manapság ugyebár már nappali is fel kell kapcsolni, és akkor nem jó, hogy a napi számláló elhalványul, főként egy szép napsütéses napon. Szóval külön tekerőt a napi számlálónak! :)
-
Meg az ajtóban is van erre a célra kialakított hely. Mondjuk az inkább 0,5-ös üvegre van, de a 0,33-as dobozos sör cola is elvér benne szépen. Ez mondjuk csak akkor játszik ha villanyablakod van, vagy nem tekergeted a kurblit.
-
Ha Törökbálint megfelel, akkor Wessz-t ajánlom. Keress rá, elő szokott fordulni a fórumon.
-
Fórumozni is azért fórumozol ritkábban, hogy ne fogyjon az áram. Az is öcó tevékenység ám. :)
-
Az enyém is csak be van tolva, nem lötyög, nem mozog, úgyhogy nem is szenvedek vele.
-
Ha bent van, akkor hogyan rögzíted? Mármint hol nyúlsz be, hogy rögzítsed? Kiszereled a fűtéskonzolt, vagy a kesztyűtartót?
-
Ennyit én is tudok menni, egy fővel, 90-et betartva, klíma nélkül. :)
-
Elmész a boltba, nem nem az ABC-be, hanem az autós botlba, veszel Loctite 243-at. Hazamész... Szóval: - a motor jobb (ha szembe álls bal) oldalán 2 érzékelőről csati le, elölről olajgomba csati le. - vezetékcsatorna leszed - gyújtótrafóról csati le, fedél jobbra el. - gyújtótrafó két csavar ki, helyére nagyobb, asszem M6-be (ne húzd túl), ezen csavarkonál fogva a trafó fölfelé kihúz . - innentől kezdve az összes csavart látod, ami a fekete szelepfedelet fogja. - ezeket kicsavarod és szépen leszeded. Ha már idáig eljutsz szerintem kend be, ne nézegesd, max tájékozódó jelleggel, hogy Neked meghúzták-e vagy nem. Én szépen letakarítottam a fém részeket és visszament a régi tömítés és eddig nem ereszt. Ha eresztene, akkor megint szétszedem ennyire és akkor ráköltöm a gyári tömítésre a 8000 pénzt. A szervizes topicban lehet jobb helye lenne ennek, na mindegy. Mákod van hogy ráérek és visszaolvastam ennyire.
-
Igen valóban félreérthető volt, a mondat így helyes: "Tetőablak először a Daciánkban volt, a 80-as években, amikor én még kissrác voltam 300 km-t mentünk és amíg nem volt tetőablak, addig mindig megfáztunk, ezért lett tetőablak." Klíma meg először Opelióban (jelenlegi G Astra) volt :)
-
A Daciában nem volt klíma, szétrohadt a kocsi mielőtt feltalálták volna a klímát. :)
-
Hát erről beszéltem én is. :)
-
Nekünk tíz évek óta tetőablakos autónk van. A G Astra az első amelyikben még nincs. A tetőablakot én jobban szeretem mint a manuális (digitről nincs tapasztalatom) klímát, mert nem lesz tőle bazihideg, nem kell tekergetni, nem tudod túlhűteni, nincs nyári megfázás. Kinyitod és kész is jó pár fokkal hidegebb lesz, az autó szellőzőink keresztül megvalósul a légcsere, nincs huzat, mint az ablakok leengedésénél. Mondjuk talán nem is olyan gyors, de már az első métereken kellemes. Dugóban mondjuk nincs egy nagy légcsere. Ja, ellenben nem zabál annyit az autó, mint klímával. Először a Daciánkban volt, a 80-as években, amikor én még kissrác voltam 300 km-t mentünk és amíg nem volt tetőablak, addig mindig megfáztunk, ezért lett tetőablak. Az egyik autóé gyári, ha valaki lát ilyet az megérti miért más dimenzió a gyárban beépített (és miért lehet nehezen utólagosan tetőátvágással beszerelni), mint az utólagos, de igazából a jól beszerelt utólagos sem fog beázni. Tesómék autójában is utólagos van, mi innen vettük. A Ticoba csak a kicsi ment bele, ők szerelték be, garanciát az üveg kivételével mindenre vállaltak, értsd beázásra is. Három, vagy négy éve van benne, de sosem ázott be. Az ilyen üvegesnek annyi a (számomra) hátránya, hogy cabrio feeling előfordulhat, vagyis süti a Nap az ember fejét, mint állat. Én nem szeretem. Mondjuk ha végre lesz pénzem az Astrába is beletetetni, akkor a nagyobbikat fogom, annak van velúr betétje és akkor ezzel nem lesz gond, illetve annak kivehető az üvege. Hogy mikor, milyen célból venném ki fogalmam nincs.
-
Loctite 234-al bekened a csavarokat és tuti nem lesz többet para.
-
Van akit hetente kiengednek egy napra. És akkor fórumozik ezerrel :)
-
Pedig tuti jó, amikor hátulról bevilágítanak. Vagy Te sötétben nem szoktál autózni? Próbáld ki!
-
Listát nem tudok, de: - a 2004-ig gyártottak mind színre fújt küszöbbel és oldaldíszléccel és kilinccsel jöttek ki (tudtommal). Ebben pont az a gyanús, hogy csak a küszöb színre fújt. - oldallégzsákos persze, volt - a nincs felirat 0 Ft-os extra felszerelés volt. Mennyi kilométer van ebben (fékpedál innen nagyon kopottnak létszik)? Mármint mennyi, amennyit bevallanak? Az eleje szerintem fújva volt, mert a zárhídon a matricát, táblát nem szokták lefújni a gyárban.
-
Arra a kútra nem biztos, hogy járnék tankolni. Pörög az óra, de nem mety bele a cucc... :)
-
Akkor az enyém is így néz ki. Bár egyelőre azt sem tudom hol van, remélhetőleg nem is kell keresgélnem.
-
Jól látom, hogy a Scania a saját sávjától fényévekre van?
-
Biztosan "nagykereskedő". :)