speter

Apukám 20 éves Passatjába is 15W-s olaj kell, de az Astrámba mégsem önteném bele. Annak az kell, ennek meg ez.

Nekem egyszer pont azárt nem vették meg, mert milyen mocskos. Hangsúlyozom normál használatú, eső után a motortértetőt meg a kasznit azért át szoktam törölni. Mondta a T. vevő, hogy ő inkább a kereskedésből veszi meg, mert az tiszta (idézem: "csillog-villog, mint Salamon tö..." ), és azzal az autóval biztos törődtek. Mondtam, hogy igen, ezt meg használva van, és az is így fog kinézni 2 hét múlva. No mindegy. Én max vizes ronggyal szoktam átörölni, ha koszos, persze így azért sok helyre nem érek el, de szilikont meg ilyeneket nem szoktam rányomni, főleg, hogy sok értelme nincs, ha csili-vili a motortakaró, a hengerfej meg poros.

Ez az 58.000 km mennyire tuti, csak mert eddig ez a vezérműtengely törés 100.000 km után jöttek elő. 100.000 alatt nem igen volt még ilyene senkinek sem. Most kicsit beparáztattál, mert én is ennek a környékén járok, de meg akartam várni a csavarhúzogatással a meleget. No mindegy, remélem azért még 2-3 hetet kibír.

Télleg. Hupsz :) Blaupunkról nekem csak az ugrott be :D A CDR 500-as az Delco, több cd-set meg nem ismerek. No mindegy. A lényeg, hogy biztosan lesz valaki vállalkozó kedvű, aki meg fogja oldani.

Pontosan melyik? Car300?

Az elsőre tudom, az állatkertben dolgozik, munkaköre: megcsodálandó kiállított entitás :) A másodikra csak tippem van: mindent a neten rendel és futárral viteti ki. :D

Biztos foltos volt, vki levizelte azt is. :)

Én nem mondtam, hogy az jó megoldás, csak így talán jobban emlékszik mindenki. Egyébként elektronikai boltban tuti lehet venni ugyanilyen paraméterű ellenállást. Én ezt tenném. Persze ehhez tudni kellene a paramétereket. Pár száz ft-os cuccért, nem vennék komplett alkatrész több 10.000-ért.

ó azok a hetvenes évek maradványai... :lol:

Ez nem az az ellenállás, ami a 1-es és 2-es fokozatot kapcsolja a HŰTŐ ventillátornál, és helyileg is ott található meg? A hibajelensége, meg hogy néha rövid időre felpörög, mert egyesen sosem megy? Korábban volt szó itt arról, hogy azok szét szoktak égni, és mivel ilyen fémes megoldás tollbetéttel javítható. Volt is nem egy fórumtárs, aki megcsinálta. Ha nem egyről beszélünk, akkor nem szóltam.

Szerintem gyári, bontott tökéletes.Asszem olyan 10.000 már lehet kapni.

Való igaz. Rosszul fogalmaztam, eddig ismerőseim körében és jómagam is szívtam ilyennel, nem egyszer. Én megoldottam úgy, hogy még újkorában eladtam a lámpát. A lényeg, hogy én átverve éreztem magam, mert csak a vedd és vidd volt a lényeg, a tájékoztatás nem.

Van benne G Astra is :lol:

Pedig nem akartam belerakni a pengét. :lol: Teljes mértékben igazad van. Én egy olcsóbb cuccnál is utána olvasok, minden fellelhető infót beszerzek és úgy döntök. PGA írta jól, ma már nem tudsz minden infót megszerezni és nem tudsz abszolut jó döntést hozni.

Ott, hogy Te mindennek utánaolvasol. Én meg erre azt mondtam, hogy bizonyos esetekben nem elég, és amit csinálnak jogosnak jogos (mert le van írva a használati utasításban), csak nem igazságos (mert a használati utasítást nem kapod meg vásárlás előtt, csak ha már kifizetted). Végül is sehol sem tartunk, mert én csak továbbfűztem a gondolatod. :) Egészségedre (a sörre is reagálva ;) )

Nem hiszem, de csak mert papír-ceruza módszer volt. :) Freeze gondolom informatikusként ilyenben nem tud gondolkozni. ;)

Azért ez szerintem nem így van. Én arról beszélek, amikor veszel valamit és az nem az elvárható módon működik. Pl Te vennél olyan gumit, amelyiket 2 hetente ellenőrizni kell, mert elengedi a nyomást? De nem baj, mert le van írva a használati utasításban, hogy hetente kell csekkolnod. Olyan ez, mint amikor veszel egy szép tuning lámpát, aztán kiderül, hogy baromira nem látsz vele semmit a halogén izzóddal, mert projektoros. Azt egy tuninger cég sem mondja, hogy figyi, ha nincs xenonod, vagy nem akarsz xenont, meg se vedd... Szerintem ez is átverés kategória.

na ezt sem hallottam még így :lol:

vannak csavarok: - villanyablak kapcsoló alatt - csipogótakaró alatt - a kárpit jobb alsó oldalán és alul. Ha MINDEN csavart kivettél akkor már csak patent tartja, magad felé meghúzod alul a kárpitot és jön is le. Kilincsbovden kiakaszt és kész is. Lehet jó lenne letöltened az így csináldot, majd mindjárt valaki belinkeli. Abban szépen le van írva. :) B oszlopnál van egy csatlakozó. Asszem az apa az ajtóban fixen áll, mint Katalinban a baba. Az anyát kihúzod belőle, utána az ajtóról leveszed a nejlont, benyúl, elfordít kivesz. Ez már maga az ajtó kábelkorbács, szóval ha veszel kábelkorbácsot, akkor szépen végigmész a rögzítőkön, kiveszed és ezt kidobod, megy helyére az "új". Ha van hangszóró csatlakozód, akkor ebbe az apa csatiba kell tüske és beletenni. Hátsó ajtónál szokott ugye lenni: - villanyablak kapcsoló + motor - központi zár - hangszóró - csipogó Asszem ennyi minden lehet ott. Gondolom villanyablakod hátul nincs, ha nem is szeretnél sosem, akkor fölösleges olyan kábelkorbács, amiben az is benne van, mert csak zörögni fog. Központi zárad meg gondolom van, így annak a kábele ne árt ha benne van. Ja, érdemes megnézni mielőtt veszel kábelkorbácsot, hogy esetleg nem-e olyan került-e bele, amin rajta van a hangszóró csati. Egyébként ezt kétlem. Költséghatékonyság ugyebár Nagy Úr.

Küldj linket pls. :lol:

Enyémben sem volt, (aláírásodból ítélve még akár láthatták is egymást a futószalagon). Ezeknél az első ajtóban lévő hangszórók tartoznak szériafelszereltségben, a hátsók extrák. Szóval én bementem a bontóba, vettem két hangszórót + hátsó ajtóba kábelkorbácsot (minden legyen rajta, ami neked kell). MEg lehet oldani kábelkorbács nélkül is, ha van a hangszóróhoz csatlakozód. B oszlopig be volt vezetékelve. Kárpitot leszerkesztettem és beraktam, és szól azóta is. Ja, most épp nem, mert amikor kiszálltam belőle, kikapcsoltam a rádiót :lol:

Az oké, hogy bemegy, megnézi, tesztet olvas, nézi: - a fogyasztást - a garanciát - a színeket - a kárpitokat mindent, ami érdekli. Nekem eddig egy autónál sem jutott eszembe megkérdezni, hogy és mennyi olajat eszik, hány km múlva kell teljes motorfelújítás? Szóval mindig van olyan dolog, amire nem tud az ember rákérdezni, mert nem is feltételezi. Új modellnél meg pláne.

Elképzeltem egy kisfiút szeleppel az orrában. Megborzadtam és elolvastam újra, amit írtál. Hogy ne csak OFF legyek. Egyik munkatársam mostanában vett 5 éves autót ~25.000 km-el. Akitől vette olyan táblázatot vezetett az autóról, hogy melyik nap, milyen időjárási viszonyok között hány kilométert ment. Leghosszabb út: BP-Kecskemét.

Ez is olyan átk*ás szagú dolog. Kifizetsz majd 3 milliót egy autóért, aztán megkapod, a kezedbe nyomják a használati utasítást, meg szervízfüzetet. És ott derülnek ki az ilyen okosságok, hogy ennyi olajat zabálhat, ennyi a szervízintervallum stb. Magyarul nem tudod mit veszel.

biztos az asszony testére gondoltál ;)