speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
szép kilátás :lol:
-
átvezetőszallag, vezetékköteg, és elvileg kell új kormány is, de láttam már megmókoltat is, ami mondjuk nem sikerült valami jól.
-
az elsőre nem tudom a választ, a másodikra: vagy veszel komplett légzsákot, vagy bebőrözteted
-
hát nem tudom abbahagyni a röhögést. :huh:))
-
nincs is benne semmi opc-s, még a színe sem az
-
azt hittem ez is valami vizespolósos lesz, de gyorsan be is zártam, amikor megláttam :lol:
-
Egyszer jártam arra. Zsír volt nagyon, és ahogy egyik alföldi ismerősöm mondaná nem csak vízszintesen, hanem függőlegesen is kanyargott az út. Milyen csoda volt ez... :lol: Ködös nyálas időben lehet inkább nem mennék arra. Ja, és nem vagyok helybeli :lol:
-
Nos? Elmúlt dél, bevette a kódot?
-
időkorlát, várj asszem fél órát, vagy egyet utána próba
-
nem teljesen világos amit leírtál, de as gombot benyom, nyomva tart, bekapcsol. Ezután pittyen, as elenged 1-4-ig gombokkal benyomod a kódot ha 4783, akkor 1 gombot négyszer, kettest hétszer stb. Aztán megint AS pitty és megszólal vagy lekezd memo-t keresni. A 7 nekem fura, ezek szerint már 3X elrontottad a kódot?
-
a másodiknak tényleg jó a felülete :) Egyébként úgy tudtam ez magyar fejlesztésű linux, akkor miért nem magyarul beszél?
-
És nyárára kiveszitek?
-
Azért hangos, mert a tűzfal szigetelését is kispórolták. Ha csak a motortértetőre teszel nem sokat ér, egyébként is az a dieseleknek van.
-
Vateran szokott lenni párban 30 ért új hella. Multkor 25 ért nem vettem meg.
-
Az mindenkinek javallott. Én a helyedben (tekintve, hogy sokat állt) kicsit megmozgatnám, jó magas fordulaton, 30 km.
-
Milyen, gyári, vagy vmi tuning? A Yard attól még assziszi xenon nem? Osztrákok még beutalót is adnak kpmbe.
-
Hát szerintem a húzogatás ekkora sérülésnél nem megoldás. Akkor inkább cseréljék le komplett azt a részt a gyári hegesztésnél. Ismersz occó flokkolóst. Mondjuk ettől én azért tartok, mert ki tudja milyen cuccal ragassza vissza a légzsák fedelet, és az milyen hatással lehet a következő működésre.
-
Én is tapasztaltam már, hogy anyóspajtásülésnél már csont száraz, a vezetőnél meg párás. Szerintem az lehet az oka, hogy ott épp valami ciklon volt (nem merek olyat mondani, hogy az a része árnyékban állt :)), és az üveg azon fele hidegebb, és ezért párátlanodik lassabban. A kivágásos sztori nem fog menni, mert teljes sávszélességben jön a meleg levegő a radiátortól. Max lesz pár plusz lyukad. Ha lekapod a rácsot meglátod, miről beszélek.
-
Az első hirtelen kormánymozdulatig. Jóvan, motorfékkel sem rángatjuk a kormányt, mert beborulsz az árokba, de motorfék nélkül hamarabb. Szerintem sokkal instabilabb az autó motorfék nélkül. Nekem ennyi plusz benyát megér. Az alföldön is nyomom a gázt, a kicsi lejtőn lefele is fogom, ha kicsit lassul. Apropó ennyi erővel M1-esen is kitolod üresbe? Mert ott is van olyan lejtő, amin sok a motorfék és gázzal jössz lefele. Nekem végülis mindegy ki hogyan vezet, amíg nem ülök mellette, csak sógorom mellett van mindig halálfélelmem, amikor 90-nél kivágja üresbe.
-
Pattintva van, nincs csavar, ha erre gondoltál.
-
Na ezt meg én nem tudtam, köszi. Örülök, hogy segíthettem.
-
Azért nem kér jelszót, mert én már kitömörítettem. Gondok lehetnek: - rendszergazdaként kell BELÉPNED (nem elég futtatás mint...) és telepítened - rendszergazdaként be kell lépned és elindítanod. Active-X-et futtatni - Csak explorerből megy, firefoxot és társait nem komázza.
-
Elkezdtem keresni ezen a cuccost, de nincs türelmem az ilyenekhez, így feltöltöttem ide, ami nekem lejött annó onnan.
-
Úgy értem, hogy ez a kulcselfordításra felhúzza dolog szükséges feltétele-e annak, hogy működjön a "sufni" modullal, vagy sem. De asszem már le is írtad a választ. Köszi.
-
úgy értettem, hogy ez az akció nem túl népszerű errefelé, de eddig még senki sem hurrogott le :)