iqbéla

Ne engem piszkáljatok a szuzukival, nem mentem végül bele. Azon felül, hogy gyenge, igenis szép és jó és teccik.

Adott egy 16 éves omega, C20NE. Tudom, hogy nem ez az a topic, de itt sokán járnak, és opel-opel, egyre megy. Kifingott az akksi. Két évesnél tán egy picit idősebb, gyári (GO márkájú) akksi, szalonból vettük. Nemrég a tulajdonos izzót cserélt benne, ehhez kivette az akksit, majd visszatette, és lötyögősen hagyta az egyik sarut. Ez volt két három hete. Ma délután nem forgatta át a motort indításkor. Betoltuk, egyből beindult. Mentünk vele 15 percet, leállítottuk, közvetlenül utána újraindult. Leállít. Tíz perc múlva már nem forgott át. Adjatok lécci tippeket, mitől kakil be az akku. Mikor kell új akkut venni? Köszi

Próbáltam neked pü-t küldeni, nem tom, elment-e...

Szép ez a gsi valóban, de azért arról is szólhatna, mitől lett 183 lóerő.

Csakhogy nekem az új szvift teccik kívülről! Sportignist egyszer láttam, az is szép, de nem annyira. Nekem amúgy az egész új szvift tetszett, ahogy van, kivéve, hogy nem húzott. Ha új szviftbe tennének mondjuk egy kétliteres motort, na ammá igen lenne, asszem nyáladzanék keményen. Csak érdeklődés kedvéért megéztem hasznaltauto.hu-n az ignis sportot. Az ignis sport megint jól néz ki, de az meg használtan is annyiba kerül, hogy inkább vegyen az ember egy romos gsit, motorra költsön, kasztni, telifény, futómű, ülés, kipufogó, minden, és még mindig marad mégennyi pénze...... Meg az egyiknek 2004.11 óta volt két gazdája.......

Hát a nagy lóf...t. Nem túl közismert, de gondolkodtam azon, hogy meválok a gsi-től, és beugrok egy használt de ifjú, új szériás swiftbe, mert nagyon tetszett a formája, és azt mondják, hogy nagyon dinamikus jó, ugyanakkor új autó lenne semmit se fogyasztana, stb. Elmentem megnézni, kívülről ugyebár szép, belülről is nagyon tetszett, komfortos, ergonómikus, szép, stb, mindennek jó fogása van, tényleg megelőzte önmagát és kategóriáját a suzuki az új swifttel. Oké, próbáljuk ki. Hát csak Benzin kollégát tudom idézni. Mint a harmat, olyan gyenge.... igazából én vagyok a hülye, nem is tudom, mit vártam....... naszóval, megin oda jutottam, hogy a gsi a király :rolleyes:. Az is elmegy városban is időjárástól függően 7-9 literrel, ha finoman jársz, de ugyanakkor benne van a lehetősége a száguldozásnak is. Ennyit erről. Meg így bankkal sem kell szórakozni :blink:

Nem kell ahhoz az évnyitóig menni. Minden csütörtökön a lurdy ház aljában válogathatsz otthagyott gsi-k és hasonló autók közül, mit akarsz ellopni, mit csak lelopni. Feliratkozó kollégák névsorát az adott topicban olvashatod, csak hogy ne menj feleslegesen. /A dolog most még csak vicc, de én mindig tartok tőle hogy valaki rosszindulatú kívülálló egyszer elkezd kombinálni........ Dehát én mindenkiben a rosszat látom, nem mertem elmenni paintballozni sem, nehogy a saját csapattársaim lőjenek hátba.... :rolleyes:/

Mindenkinek köszi a tanácsot. Elmélkedtem sokat, marad benn az ültetés. Majd vigyázok. Eddig lassan két és fél év alatt egyszer lett belőle baj (első lökhárítót odab@szt@m), remélem ezután sem lesz.

Ha változik az autó regadó besorolása, akkor fizeted a különbözetet. Rendőr ott túrkál, ahol akar. Csak ellenőrzi, hogy a dokumentumok fedik-e a valóságot.

És az megegyezik a gsi szabású gsik rugójával? Mert akkor esetleg érdekelne néhány nap múlva, habár egyenlőre még mérlegelő stádiumban vagyok. Többieknek köszi a tanácsot.

Értem. Vannak rugógyártó kisiparosok. Róluk tudtok valamit? Lehet hozzájuk fordulni, vagy felejtse el az ember?

Asszeretném kérdezni, hogy milyen magas egy széria f gsi mindenfajta ültetések nélkül? Azon morfondírozok erősen, hogy kiveszem az ültetőrugókat, csak azt kéne tudnom, hány cm magasságot nyerek vele. Ha pedig veszek gyári GSI rugókat valahonnan bontva, mit nézzek rajta? Milyen egy GSI rugó? (Nem szeretném, ha nem-GSI rugót nyomnának a kezembe).

Úgy látszik a jó idő meghozta gyümölcsét nálam is. Ütre hoppra elég szép hangja van az ékszíjfeszítő görgőmnek................. csere....

OFF: Előre is elnézést kérek valakitől, akinek egyik hozzászólására véletlenül "JELEZ"-t nyomtam, véletlen volt, még1x bocs. Nem tudom ki volt az, reflexből visszát nyomtam az ikszplórörnek. Amúgy szerintem egész korrekt hirdetés ez a gsi, pl. nem olvashatjuk, hogy garázsban tartott, rendszeresen szervízelt, hölgy tulajdonostól.

Úristen...........

Bárki, aki tervez a Laci4 féle leírás alapján pollenszűrőt cserélni, annak felhívnám valamire a figyelmét. Szép fényes vasárnap délelőtt szétbontottam az autót a szélvédő alatt, ahogy kell. Alig volt nehézség (biztos majd lesz összerakáskor), iszonyat mennyiségű rohadt falevél és hasonlók alól kibányásztam az ablaktörlőmotort, a pollenszűrő házat, meg egy női bugyit(!!), biztos ottmaradt még a régi gazdi után, mikor ő takarított. Legalább tényleg hölgy tulajdonostól volt a kocsi :rolleyes:. Takarítás után kipattintottam a pollenszűrőt tartó fülecskéket, kiszedtem a szűrőt (jó piszkos, de egész korrekt állapotban volt). Megmutogattam a családnak, képzelhetitek, hogy undorkodtak. Majd jött a felismerés. Olyan erővel tört rám, hogy hirtelen nekifutásból akartam magam seggberúgni. Nekiálltam pollenszűrőt cserélni cseredarab nélkül!!!!!! Persze vasárnap sehol sem lehet pollenszűrőt venni........ Na mind1, kimostam a régi szűrőt először zsíroldó mosogatószerrel, majd Persillel, most dél óta szárad a radiátoron. Reggel megy bele vissza, mert a kocsinak mennie kell. Ha majd megint lesz időm ilyesmivel sz@r@kodni, akkor VESZEK EGYET és újra nekiállok........ No comment............. saját hülyeségen nem lehet segíteni, főleg nem ilyen mértékűn...... Szóval a tanulság: legyen nálad cseredarab, ha cserélsz........ Kistomi: szerintem ha makulátlan autód van, akkor tartsd meg, és használd, igaz, semmi közöm a magánéletedhez. kitöröltem az utolsó sort mert kétszer volt. :blink: opeltomi

Gyárilag turbós gsi tudtommal nem nagyon van, csak a dél afrikai. Tudtommal továbbá nincsen bőrüléses gsi, max bőrkormányos. 8v 16v témát a vegyek-e calibrát fórumban kitárgyaltuk alaposan. Szerintem gsi-t nyugodtan nézz 91-től, úgyis az állapot százszorta többet számít, mint az évjárat. 8v 16v témához, meg hogy mivel nem érdemes foglalkozni, az erősen a te preferenciádtól függ.

Minden 3ajtós kolléga figyelmébe: Nem tudom ti hogy vagytok, de az én autóm hátulja istentelenül gyűjti a mocskot. A hátsó ablaktörlő meg csak ugrált rajta, és csak az alsó egyhatodát törölte nagy ímmelámmal. Próbálkoztam már minden hülyeséggel, feszegettem, tisztítgattam, stb. Most rájöttem, hogy a lapátot kell megfordítani. Mármint úgy a függőleges tengelye körül, hogy azért a gumi törölje az ablakot...........

Elkezdett rondán nyikorogni az anyósajtóm, meg a kuplungpedálom. Mielőtt valami gyökérséget csinálok, kérdeznék. Mivel kezeljem? Lehet ajtózsanért gépzsírral kenegetni? Vagy mivel kell? És a kuplungpedál környékén mit kell és mivel? Köszi! Coupe! Azért kell cserélned gólyalábat, mert ültetés után kipúposodott a toronygumid és az új is olyan? Mit sikerült azon javítanod?

A JQA! Hőn szeretett motorterembe már nem néztem be vagy két hónapja. Most is csak olajszintet akartam ellenőrizni. Na az rendben volt. Ami vsizont nem, hogy elkezdett kimászni az olaj a szelepdeknitömítésnél. Tiszta mocsok az egész. Mitől lehet? És mit lehet vele kezdeni? Lehet azért, mert 5w40 olaj van benne? (Már elég rég óta)

Nem tudnám sajnos leírni. A tescohoz nem volt közel, a kivezetőpálya túloldalán, egy ipartelep mellett volt. Amúgy miért kérded?

Nem tudom miért kell szegénnyel ilyennek lenni. A piros festéstől lett 200+ LE. A hifi is dob rajta.

Nem túl jó a gsi-k társadalmi elismertsége.... én eddig olyan cikket nem olvastam, amiben dícsérték volna. (Ami az ő szégyenük, nem az enyém) http://www.online.rtlklub.hu/auto/hasznalt.../?id=0510210086

"jól one! ha vmikor leszel @home és one 3time plz call me és átugrom mert an 1-2 kvessön" Lassan tényleg tolmács kell.......

Engem meg majdnem eltalált egy kadett, aki egyenesen haladt tovább a kanyarodó sávról......... Pozitívum az, hogy a rendőrök nem kötöttek belém.