iqbéla

Szerintem is. Egy időben én is kíméltem, mint a hímestojást, igaz, szar utakon most sem száguldozok, de nem kell félteni, azért nem papírból van az autó. Mondjuk az alap, hogy thököly úton nem járok... És csak max 130-al megyek a hungárián.

Velem fél órája dettó ugyanez. Csak nem huppantam bele, mert idejében lassítottam. Laci sztorija valahogy mintha felkészített volna.

Ez így van. Tolni bunkóság. Az ember ha olyan helyzetben van, beelőzi az ellenfelet, és ha az felveszi a kesztyűt és gyorsít, akkor hát gyia, lássuk mit tud az autó (már ha édes kettesben vagyunk egy megfelelő úton éjszaka). Ráfékezni meg hülyeség. Ha nincs olyan hangulatod, hogy felvedd a kesztyűt, integess neki, hogy húzzon a rákba és dögöljön meg egyedül. Mi lett volna, ha belédszáll a barom, amikor fékezel? Szóval a tolás helytelen volt, a reakció is...

Ac relé. Ez volt a szar a kocsimban. (Remélem. De már jó ideje nem állt meg.)

Megkérdezem: érdekel? Megkérdezem: esetleg tipped van rá?

Ribanc autó. Ma négyszer állt le alattam. Milyen kár, hogy sz@rni sincs időm, nemhogy modult cserélgetni...

Én is hallok alkalmanként éles fémes csörgést és halvány fingom sincs, hogy mi az. Szerelőknek sem. Akkor hallatszik, ha a két hátsó kerék EGYSZERRE átmegy valami bukkanón. UI: Én éppen azon dologozom, hogy bebőröztessem a kocsit. Ülések, fejtámla, kormány (újra), váltó, kézifék, váltógomb, ajtókárpit textil része. Mindehhez éppen jó mesterembert keresek. Ha sikerül jó áron szépre, akkor...

Ez a laza: http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?h...screenwidth=800

Nem hiszem el, elaludtam a pénteki találkozót :evil: :evil: :evil: !!! VAZE!!!! /De azért utána elmentem rácsingra, indultam egy 2001-es 1.6 vti-vel, eszméletlen szarul, vizes porból rajtoltam, de 2. végére felhoztam. El se hittem./

---------------------------------------------- Lurdy minitali - 2005. 07. 22. - 19.00 ---------------------------------------------- 1. Gelko 2. Tom 3. Rastalos 4. NeedForSpeed 5. uhuhu asszem kimegy 6. bazs 7. hemi (nem 100%) 8. Greg - esetleg sikerül... de lehet, hogy csak 2 keréken Embarassed 9. red (casablanca fehér géjesi) 10. iqbéla (reméli) ("pár réteg antracitfekete fényezésen pár réteg mocsok" színben)

Velkám evribádi, ájem bekk from nyaralás, azér voltam eddig ilyen csöndbe'! Szóval indul újra a "találjuk meg hol kontaktos a gsi" projekt... Aztec, bocs, de nem akarok kétszáz oldalt visszaolvasni, van felesleges tanksapkád? UI: Krakkói élmény: a busz nem tudott befordulni a vár előtti parkolóba, mert valaki kilógósan parkolt. Egy gsi volt? Na ennyit rólunk :( Mondjuk szeretett astrám köszönhetett volna, amikor hazaértem, de csak nagy csöndben álldogállt tovább a sötétben...

Az én autóm van nagymamám nevén. Aztec! Záró rész, amit felcsavarok!

Ajtó nyitvahagy, tanksapka fennhagy a csomagtérajtón. Majd elindul. Otthon mindezt észrevesz. Ráadásul fater kocsijáról... Kishúg kajánul kiröhög... A géjesí vas azóta jól van, nem ültem benne egy percet se... Köszi hogy szóltál, de minimum jövő szombatig szarni nem lesz időm :lol: Majd szólok, még1x köszi

Látom Bazs vett kocsit. Gratula. (Én meg elvesztettem a tanksapkát. Gratula...)

Én két milkÓért azonnal odaadom a gsit :lol:

Köszi Laci, csak kerekedett némi dráma a melóban, most értem haza.... Majd legközelebb... Amúgy ma nem állt le...

Jaaaa.... Éppen nálam van a szopólabda.......

Miért? Te autóddal mi van?

Sziasztok, ismét itt vagyok, némi krakkói utazás után 93-as c20xe astrában alkalmanként eláll a gyújtás. Ha pár percet várok vele, akkor újraindul. Megy egy pár tíz métert, és ismét megáll a motor. A megállás úgy néz ki, hogy például háromezres fordulatnál bárhogy nyomom a gázt, a kocsi úgy viselkedik, mintha elvett gáznál motorfékeznék. Mikor kinyomom a kuplungot és bizonyos fordulat alá ér, akkor meg lefullad, és kész. Majd pár perc múlva újraindul, megy pártíz métert, és ismét motorfékezni kezd. Megint várunk egy kicsit, mire hajlandó újraindulni, megy pártíz métert, majd motorfék... Némi ilyenforma szenvedés után egyik újraindítás után többé nem áll le, hanem elmegy végig, és egy jó pár napig nem jelentkezik újra a hiba. Amúgy a kocsi jól gyorsul, se sárga lámpa, se rángatás, semmi látható baja nincs, éppcsak néha elfogy belőle a gyújtás. Kinek van tippje? Köszi

Ma tankoltam némi 95-ös Vpower-t egy shell kúton. Utána toltam hazafelé egész szépen. Hogy jobban ment-e? Hááát, volt némi olyan érzésem, mintha 3-as sebesség felső tartományaiban jobban ment volna az autó, mint egyébként, de persze lehet, hogy csak beképzeltem... Mindenesetre annyit megér, hogy legközelebb kipróbálom a 98-as Vpowet is :lol:. Úgyis szarér-hugyér locsolják az ember után a benzint manapság, én pedig úgyis túl jól állok anyagilag... :lol: Ja, viszont a kocsi megint szarakodott a leállással. Szóval bp-tatabánya útvonalon egyszer leállt, amúgy ment mint a rakéta. Bp-tatabánya útvonalon a benzinkútból nem is akart kijönni, némi várakozás után beröffent, ment kétszáz métert, majd megint leállt. Majd még3x megcsinálta ezt... Ja, és a legutóbbi panaszkodásom és mostani sírásom közt egyszersem állt le. Ment melegben, hidegben, térdig érő esőben... Fel nem tudom fogni... Mikor szarakodott, lehúztuk a gyújtásmodulról a vezetéket, és úgy indítóztam. Dettó ugyanolyan hangja és effektje volt a dolognak. Remélem a kábel hibás...

Goofy! Ma is láttalak a sorból kilőni a Hungária krt-on.... :lol:

NSX nem volt... Laci! Áj em hepi. Gúd lákk.

Ha tényleg olyan k jó állapotú, akkor szvsz megéri. De csodák nincsenek, vagy csak én vagyok pesszimista, mint Atommanó is állította... Menj el nézd meg.

Voltam Tökölön a reptéren Honda találkozón. Kergettünk egy picit egy 1.6 vti-t, 2001-est. Jól ment, szépen ment, jó autó, biztos picivel jobban megy mint egy gsi ... de a gsi után már nem volt egy gatyábaélvezés. Ja, omegával voltam. Pördítettem egyet a farmeghajtással, olyat egyikőjük sem tud :lol:. Viszont voltak nagyon szép autók!