zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Az, segíccsé bekötni. :D Csak még nem tudom hogyan rakom fel, le kellett fűrészelnem mindegyik gömböt a rúdról és azt áthekkelni, mert nem mertem lefeszegetni az üvegről a talpat.
-
Jaja végülis csak a motornak van nagy áramfelvétele.
-
:D
-
Minek a pinje nagyobb? Az ablakemelőnek van a legnagyobb áramfelvétele nem?
-
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage A MAP szenzor vákumcsővét is átt kéne nézni a tűzfalon van egy fekete-zöld hasáb. Ha van rá lehetőséges tegyél bele egy másikat próbára csak egy csati meg egy cső megy rá. A vízhőfok ingadozni szokott nincs a mutató odaszegelve egy pontra, menetszélre visszahül dugóban ácsorogva felmegy. Hideg motort indítva olyan 10-15- perc mulva kell a hűtő kunkori cső felöli sarkának hirtelen forrósódnia, ha már az elejétől fogva langyi akkor a termosztát hibás, nem zár el. Nekem olyan 5 kilóméteren megy ki a mutató a kék mezőből ekkor már érezhető fűtés van.
-
Rémlik hogy valakinek már volt ilyen, kipattant az állító csavar valami gömbfejből..de nem tudom hogy oldotta meg. Talán az izzó helyén benyúlt és visszanyomta a foncsort amg be nem pattant. Ha kivehető az állító csavar, akkor ott is be lehet nézni.
-
Nem is kell levenni a bölcsőt, ha a váltóoldali csavarok ki vannak szedve a vezérlés oldaliak meg ki vannak lazítva, ekkor lebillen ennyire hogy kijön a váltó a kerékdobon átt. Aztán hogy copósabb-e mint kiemelni a motort azt még nem tudom. Na és a nyelestengely szimeringet is érdemes cserélni, én is utánna vettem észre hogy ereszt, előtte a motorolaj színe elnyomta a pirosat. Plussz ha eresztenek akkor a féltengely szimeringeket.
-
Aha értem, megyek majd bontóba, megnézem mennyiért lenne akkor 1-6os fej. :icon1:
-
Ami most nálam van javításra 5 ajtós azon van valami genertor tartó bak, két csavart kellett kitekernem a tűfal felől. Tök úgy emlékszem hogy az enyémen nincs ilyen csak azt a csavart kellett kivennem amin a generátor fordul. Itt ezt a csavart ki sem bírtam húzni mert alakadt a nyúlványban.
-
Dehogynem...több paci többet iszik. :icon1:
-
Hát azt hogy a futómű, vagyis a kerékösszetartás jó-e senki nem tudja megmondani műszer nélkül. Ha nem eszi a gumit azóta akkor esélyes hogy jó. Rázást szerintem nem szokott futómű hiba okozni, előbb kopog az annyira hogy kezdenek vele valamit.
-
1.4-röl 1.6 ra váltáskor is cserélni kell a kupakot? Vagy az egyforma?
-
Nem szorul a szénkefe? Az utastérben a fékpedál felett.
