zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Mivel a motortér nem tükörkép szerintem a fő kábelkötegek is ugyanott mennek, de mivel az utastér, és ezért a biztosítéktábla tükör ezért passz. :D
-
Esélyes hogy a szélvédő tövénél jutott be a víz.
-
Hát eléggé fixen állt a helyén meg ez a rész már jó messze van a keréktől szóval ide már nem sok víz csapódik fel.
-
nekem is zárható a sapka, de az ajtóból már kiszedtem a zármotort. Azt meg kifejezettem rühellem ha telekattogtatják még a betöltő csövet is, nem is megyek olyan helyre, ahol nincs önkiszolgálló tankolás. Egyszer keveredtem be ilyen helyre, a csávó mondja hogy csak kiszolgállás van, elköszöntem és otthagytam.
-
Mondjuk nekem is vannak azokon a merevítő hullámokon-bordákon meg a küszöb élén nyúzások.
-
Én azt utálom, hogy meg sem állok, és a kutas már babrálja a sapkát, de megoldottam, letört a füle az ajtónak és csináltam oda lemezből másikat..jó sorjásra sikerült vágni. :D Egy időben volt a kocsiban ragtapasz, aztán amikor kiszálltam adtam neki egyet. :D
-
jah az ürgét majdnem állbabacta a vizsgabázison, pedig direkt szóltak hogy tessék vigyázzni csak nem mondtam miért. :D
-
Szára volt minden teljesen. Én is mindíg kiöntöm a gumiszőnyegekről a vízet, ha tehetem akkor meg autón kívül szárítom őket. Általában vagy nem ül hátul senki, vagy 2-3-an ülnek, nem jellemző, hogy csak ezen az oldalon van valaki, szóval itt nem találni összefüggést.
-
:P Nyári kerekesítek amúgy. :rolleyes:
-
Hát nem, majd ma lesz a heti bevásárlás, ha összeszedem magam, visszarakom az üléseket, az asszony meg segít légteleníteni a hátsó fékeket. :rolleyes: Van a baráti körben egy Citroen BX. Lassan lejár a műszakija és nem csináltatják meg, el lesz adva. Szerettem volna megszerezni, gondoltam jó lesz szerelgetős hobbiautónak, de a nejem közölte velem hogy olyan már van egy. :D
-
Szerintem sima páralecsapódás...azon a részen rohadt el, ahol a bitumenlemez nem simult ár a taposóra, mert annak volt egy kis bemélyedése. Ebben a pici üregben egyszerűen a külső-belső hőmérséklet különbség miatt lecsapódik a pára a lemezen és dolgozott 20 év alatt. Az alvázvédő ép volt ezért is nem vehették észre, csak ha nyomkodtad akkor hallatszott hogy roszog. Vagy valaki beburított egy pohár vizet, és nem száradt ki egyszerre.
-
A tetűsín hátsó felfogatása látszik a képen. Kirohadt hátsó taposó, az előműszakin nem vették észre. <_<
-
Kézifékkötél csere+ összerakáskor elfosta magát a jobb hátsó munkahenger+ nem vették észre elő műszakin hogy a jobb hátsó taposó roszog a rozsdától...
-
Igazából én nem néztem a hengereket, csak a jelet a vezérműkereken, meg lent a főtengelynél. A vízpumpát azért kell forgatni, mert igaz hogy a feszítés autómata, rugósan feszít a görgő, de van neki egy alapértéke amit be kell állítani. A vízpumpa nem központosan forog a fészkében ahogy tekergeted, hanem excentrikusan, a szíj lazul-feszül, addíg kell tekergetni amíg a mutató jelre nem áll. Ugye ilyenkor nem csak simán a pumpát tekergeted hanem az egész szerkezetet egy félbevágott villáskulcsal vagy egy vízpumpa fogóval.
-
Hát nagyon ki lehet szúrni a motorral, ha gond van a vezérléssel, de ha már nekiállasz akkor röviden: a vezérlés jelen legyen amikor leveszed a régi szíjat, így nem kell foglalkozni vele melyik henger hol áll. Új szíj-vízpumpa-veszítő felrak, a pumpa csavarjait annyira meghúzod, hogy lehessen forgatni. Aztán annyira forgatod, hogy a feszítő mutatója ott legyen az alaplemezen a V-nél. Aztán többször át kell forgatni a motor kézzel, ha minden rendben, a feszítő még mindíg ott van ahol kell, akkor a vezérlés jól van beállítva. Röviden ennyi. Úgy rémlik a GYIK-ben van róla leírás.
-
Szerencséd volt, mondjuk a BC-nagy előny ilyen szempontból is, mi semmit nem vettünk észre, pályán eldurrant a cső, elfolyt a víz, majd azt vettük csak észre, hogy szépen lassul a motor majd teljesen megszorult. Gondoltam már rá, hogy beszerzek egy szintjelzős kupakot, akkor legalább látom ha csökken a szint, nekem is van pár eléggé necces csövem.
-
Ez nálam is egyszer elszállt a diselben, meg is főztük a motort.... :D
-
Melyik?
-
Én azért vetném, el a "kevés benzin" dolgot, mert a pumpa alatt egy dobozka van olyan 1 literes térfogattal a visszafolyó ág ezt tölti fel először szóval pár literrel is működni kell az autónak ennyire megdőlve is. Rengetek hiba okozhatja ezt , ha legközelebb nem indul, akkor kell megnézni, hogy ünyagot nem kap-e a motor vagy szikrát, aztán lehet tovább kutakodni a megfelelő irányba.
-
Hát a légzsákos az 4 küllős, corsában van 3 küllős ha jól tudom. De nem tudom hogy a műszakin nem fognak-e szólni hogy ott a lufi, de nincs bekötve.
-
Nem kértem a közönség segítségét! <_< :D
