peki
-
Hozzászólások
84 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by peki
-
Üdv! Találkozott valaki olyannal, hogy kifogy a benzin miközben a mutató még nincs a pirosba? Az eddígi 45-50L helyett csak 38L megy bele. Alulról nézve jócskán össze van horpadva a tank. Néha rángat is. A tanksapkánál meg elég nagyot sziszeg, mikor le van véve. A tankkal mit lehet kezdeni? Kompresszorral felfújni, vagy csere?
-
Ezek szerint úgy érzem nem úszom meg a váltó levételt, mindegy mert így legalább jobban hozzáférek a kuplung cseréhez, meg nem kell kihúzni a váltó belét, és kint a váltó rudazat szimeringet is könnyebben kicserélem. Röviden főbb vonalakban valaki leírná hogy kell a váltót levenni? Miket kell hozzá levenni/kivenni?
-
Üdv! Olyan kérdésem lenne, hogy a kuplung oldali főtengely szimmering cseréhez le kell venni a váltót, vagy a szerelő ablakon keresztül ki lehet cserélni mint a kuplungot? Már egy éve eléggé csöpög, és tiszta olaj az alja, a féltengely is a menetszél miatt kap belőle, és szétfröcsköli. Először olajteknő tömítést cseréltem mert azt hittem onnan jön, de a szerelőnyílásból jön. Gondoltam váltó olajra is, hátha a féltengelynél a kihajtásnál a váltó szimmeringnél enged. De akkor nem lenne merő olaj a kuplungház alja. Szóval nagyon úgy néz ki hogy a kuplungházból folyik le szépen. A kuplungom mondjuk nem csúszik. Ha van esetleg rajz a célszerszámról, amivel ki lehet húzni a váltó belét a kuplung cseréhez, azt is megköszönném, mert nekem nincs még ilyenem, de csinálnék akkor. Lassan 300E felé érik a kuplung cserém is, a kinyomó csapágynak is van már hangja, szóval megcsinálnám egyszerre az egészet. Továbbá az astrával olyan gond lenne, hogy néha menet közben egyszer csak elkezd rángatni meg fulladni, van hogy meg is áll. Szerencsére még nem napi rendszerességű. Hibakód nincs. Ez lehet EGR kezdődő elhalálozás? Köszi a segítségeket.
-
Köszi, megnézem.
-
Üdv! Az öcsém vett egy 93-as X16SZ caravan-t, és azt szeretném kérdezni, hogy a BC berakás hogy működik? Van benne gyári csatlakozó, vagy be kell húzni a kábeleket? Illetve hol és mennyiért lehet venni a BC egységet? A kijelző ami most mutatja a dátumot, időt, meg a hőfokot jó hozzá? Előre is köszi a segítséget.
-
Nekem még a gyári szonda van benne 16 évesen. Nincs hibakód meg semmi rendellenesség, még a fogyi is tűrhető. Most full helyben sportosan 8.5. napi 15-20km 2-3 indítással. De többször is mondták már hogy lusta a szonda. 2x zk-án meg 1x tech műszeres vizsgálaton. Érdemes cserélnem? Várható hogy kicsit csökken tőle a fogyasztásom? Vagy várjam meg még kipurcan és hibakódot dob magas fogyival? Utángyári vagy univerzális szondát nem akarok az előbb említett okok miatt. A gyári az Bosch márkájú? Vagyis Boschba kapok gyárit is nem csak univerzálisat?
-
Nekem a mostani tankolásnál 7-körül jött ki (57 literrel 800km). Ebben volt egy 200km-es meg egy 100km-es hajtós sportos menetben országút. A többi normál illetve sportos helyi menet. Nyáron ugyan ez a helyi menet szigorúan papásan 6l/100km.
-
Én már szedtem ki kiváncsiságból. Nem igen éreztem különbséget. Szerintem annyira elenyésző volt, hogy kár volt kivenni, mert a hangja ocsmány lett. Egy bizonyos fordulaton gyorsításnál meg motorféknél mint egy kiherélt lada. Rendesen zavaró volt. Mint egy repedt fazék. Aztán pár nap múlva gyorsan visszatettem. A sport betét szűrővel, meg a sport dobbal erősebb lett alul. A hangja is sokkal jobb.
-
Ennyire biztos hogy az okozza? Eszem megáll. Nem akarom azért szétbombázni megint. Esetleg úgy ki lehet deríteni, hogy csinálok a gyertya nyíláshoz kompresszornak foglalatot, és felnyomom 6 bárra, és nézem hogy hogy esik a nyomás, ezt megcsinálom mindegyiknél és az eltérést összehasonlítom egymáshoz? Akkor kiderül?
-
Múltkor írtam, hogy puffog a kipufogóm. Mintha néha kihagyna 1-1 pillanatra valamelyik gyújtás. Most már annyira, hogy nem csak alapjáraton, hanem emelt fordulaton is, és szinte folyamatosan. Halk puffogások vannak folyamatosan, és néha közben 1-1 nagyobb. Menet közben nem veszek észre semmi változást, nem rángat. Mi lehet ez? Az a gond, hogy zk-án is szóltak már ez miatt, pedig akkor csak néha 1-1-et hagyott ki, és a műszer mutatta is. Attól félek, hogy most hogy folyamatosan kihagy, a zk se lesz jó. A lambda szonda meg a kat. szerintük jó. A gyújtással lehet valami. Már kezd engem is zavarni. Nem hiszem hogy a szelepek ilyen hirtelen tönkremennének. 2 éve volt becsiszolva letakarítva az összes szelep, meg az egyik kipuf szelep lyukas volt, azt kicseréltem.
