brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
:) Csak idén nyáron vettem ki mert nem is tudtam, hogy van ilyen illetve hogy az kivehető. Azt hittem, hogy eleve olyan a maszk, hogy csak az alsó traktusában engedi át a levegőt. Nekem sem volt gond a vizhőfokkal akkor sem amikor rajta volt nyáron is, de próbaképp leszedtem róla amikor megtudtam hogy le lehet. Nos, nem tudom megmondani igazán, talán nem voltam épp ugyanolyan közlekedési szitukban mint tavaly, de mintha ritkábban kellett volna a ventinek beavatkoznia. De ez tényleg csak találgatás jellegű nem pedig tényszerű megállapitás a részemről. Nagy valószinűséggel jövőre nem fogom leszedni én sem mert jóval több bogár került igy a hűtőbe. Szerintem is elégséges levegőt kap a lökös irányából alulról is. Olyan esetekben viszont amikor állni kell és a szél meg fúj nyilván jobb a hűtése a takaró nélkül. Ilyen szituban voltam többször is. Mint például amikor meg kellett állnom a komáromi hidon mert magyar oldalon raktak közlekedési lámpákat és a Duna felett meg szinte mindig fúj/lengedezik a szél. Olyankor mintha ritkábban kapcsolt volna a venti. :)
-
Ezt nem hiszem el! Ezek Sepsziszentgyörgyben vannak...Lehetséges, hogy tudnának segiteni benne, hm? Esetleg kérdezz rá egy olyan cégnél/vállalkozónál akinek fel vannak fóliázva a céges autói a céges logókkal, hogy ők hol csináltatták. Szerintem ilyen védőfóliákat is fel tudnának rakni.
-
Szerintem a "mék" helyett a "még" kell oda. Vagyis, hogy ami ott van még relé az hol is van pontosan? :) Más. Visszaraktam a "téliesitést" ha már van olyanom. Érdeklődőknek itt a képek is:
-
Én nem tettem semmit sem oda, simán visszacsavaroztam, és mégsem ereszt. A deklin volt/van afféle aluminium szegély - vagy minek nevezzem - szóval, mintha az töltené be a tömités szerepét.- az is lehet hogy az elkülönithető a deklitől, de én nem bolygattam.... Mondom, én nem tettem semmit oda, de lehetséges, hogy ez nem mindegyiknél van igy. A feltöltés váltónként más, ha jól emlékszem, nekem 1,6-1,7l. A szintett pedig a váltó menetirány szerinti bal oldalán lehet ellenőrizni ahogyan Novy is irta(azt hiszem neki van fotó is a csavarról)
-
Jóuvanmána! :) Nem lehet minden ellen felkészülni. :)
-
Akkor meg törjön le a keze, b*ssza meg, ha annyi szerszámmal jár! :lol: De azért csak van némi "elrettentő" ereje és inkább a mellette állóról kapja le kevesebb szarakodással... :lol: .... szerk.: B) :D 19 regisztrált felhasználó olvassa jelenleg ezt a fórumot (3 vendég és 0 anonim felhasználó) 16 felhasználó: Johnny82, ratizoli, conquistador, Dáwid, astra 8, zotya975, Zolka, brezsó, peti468, gorbi, Darky78, invictus, daykiller, Adam1, yankee, zocsa001
-
Csak hogy Lacikának olyan trükkös a csavarja, hogy a feje körül van egy külső "gyűrű" ami elforog.. :) :D
-
..és /60?...hm, az nem van ám jól úgy, hékás...az nem váltóméret, még mindig nem tudod? B)
-
Szerintem, ha van két szetted(nyári/téli) akkor nem hülyeség ám!!! (de ez nem is számit annyira) Gondolj bele, hogy mennél haza a csajtól valamikor a hajnali órákban, kint röpködnek a minuszok te meg kerekek nélkül találod a kocsit! :)
-
Most mutattak a TV-ben egy Tháliát "földig ültetve"...lelopták a kerekeit és még téglát sem raktak alá :) Azt hiszem inkább berakom én is a biztonsági csavarokat amiket az alufelnihez vettem. Jó az a lemezfelnihez is? :)
-
Novy, most akadtam rá böngészés közben véletlenül. :)
-
Jó termosztátnál és közép-európai időjárási viszonyok mellett nem szabadna ilyennek történnie..főleg nem ilyen 0*C körüli hőmérsékleteknél. A viznek akkor is fel kell tudni melegednie üzemi hőfokra, szerintem. Eleve a menetszél nem hűti le annyira ha a termosztát elzárja a hűtőhöz vezető utat a viz elől. :) Persze, nyilván több idő kell neki ilyenkor hogy elérje az üzemi hőfokot. Nekem ez mostanában 6-7km kiméletes tempóban(max.80km/h 5.-ben)
-
Én tavaly ilyesmit vettem az apámnak(persze magamnak is :) )...Ime! Annyi különbséggel, hogy a miénkben van kicsi és nagy racsni, csavarhúzó, felxibilis hosszabitó, és T alakú szár is... Na majdnem ugyan ilyen..(ezt közben találtam)
-
A sebváltó alján lévő deklit kell lecsavarozni. Vigyázz, nehogy a nyakadba zúduljon az olaj közben mert elég büdi egy cucc! :) A feltöltésről meg az én aláirásomban is találsz képes segitséget.
-
Nem, de nem is értem mire gondolsz most.. :lol: Csak azt irtam, hogy nem tetszik...meg előtte, hogy az pl. a fényszórót sem védi és még csak nem is esztétikus(tudom, ez szubjektiv) ..tehát én nem húznék rá olyan bugyit, ha az én véleményemre is kiváncsi a cartársunk B) - mert ugyebár úgy végződött a hsz-e hogy "szerintetek?" :P .. :) ...egy képből jobban érteném, hogy mik is ezek :lol: ...tudom, többet kellett volna tanulnom.. :D :)
-
Akkor lehetséges, hogy most légtelenitődött csak ki a rendszer... Mikor volt matatva körülötte? - pl. vizpumpacsere? Egyértelműen nyitva maradó termosztátra utal...csere! Ilyen hidegben bizonyos fokig, főleg inditás után amig át nem melegszik a kipuffrendszer, normális jelenség..simán kondenzviz csak.. :)
-
Nekem sem tetszenek ezek a "bugyik", de mégis egyre többen használják... Reeckatee, ne mondd már hogy nincs a közelben olyan aki autófóliákkal foglalkozik!? :)
-
Itt minden új? :) Na, mennyi volt a kroki? :)
-
Szerintem nem is olyan létfontosságú az a lemez oda.. Ha nem találnál rá akkor szerintem elégséges ha jól rögzited a légszűrőházhoz a csövet, hogy le ne essen, és a másik végét meg valahogy a leömlőhöz/közelében rögzitsd.(mondjuk kötöződróttal, mert az ott ugyebár nem olvad meg) Tudom, elég "parasztos", mondhatni vészmegoldás, de szerintem ideiglenesen megteszi. :)
-
Egyre gyakrabban látni ilyeneket a kocsikon főleg télidőben mert vannak helyek ahol apró zúzott kővel szórják fel az utakat...leginkább a hegyi utakon láttam. Nem tudom mennyibe kerül, de én elgondolkoznék rajta, hogy megéri-e egyáltalán. Eleve csak a motortető első harmadát védi - persze, az kapja követ leginkább - de utánajárnék, hogy mennyibe volna lefóliáztatni az autó elejét a sárvédőkkel és a lámpákkal együtt mert az szerintem esztétikusabb is. :) Nálunk is tudok egy cégről aki ezt is csinálja(nyilván többen is csinálják csak én nem ismerem őket) kimondottan erre a célra szánt védőfóliákkal ami lehet szintelen vagy szines is vagy akár valamilyen reklámfelirattal, stb. Nem egy kocsira még "optikai tuningként" is felraknak szénszál/karbon imitációs fóliákat igy még akár jól is kinézhet az mellett hogy védi a fényezést. :)
-
Nálunk úgy 100 euróról** indulnak a biztositási dijak az enyémhez hasonló motorizációkra. Persze, azért vannak "ügyesek" akik kevesebbért is meg tudják kötni..én 133Eur/év fizetek...Igaz, nálatok van más egyéb befizetnivaló is, inkább nem is keseredem el... :) . szerk.: **Természetesen már a kedvezményeket is beleszámolva értendő.
-
Ja, ez jól hangzik. Végül is csak azt a ledet kell kivenni és odatenni az ikon alá a műszeregységbe. :)
