brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Nagyjából vizszintesen állt az autó. A házunk mellett van egy egyenetlen füves rész és ott csináltam neki egy feljárót egy "gödör" fölé..szóval, esetleg kicsivel(kb.5cm) volt feljebb az orra mint menet közben. OK! Utántöltök. Kösz! ;) Alánéztem, kicsit járattam is, nem látszik szivárgás. Majd később, időnként még meglesem azért, de eddig sem szokott csöpögni belőle soha úgyhogy bizom benne! ;) (SAE80, cikkszám1940182 -ezt adták a márkaboltban.) Nem tudom hogy növényi eredetű-e, de irtó büdös :P és piros. ;)
-
Nos, ma megejtettem a váltóolaj cseréjét. Érdekes, de én nem láttam ott semmiféle tömitést...vagyis nem olyat amire én gondoltam. Van a deklin körben(úgy tűnt elválaszthatatlanul) egy olyan "izé", de fémből(talán aluminium?), talán az tölti be a tömités szerepét? Nem tudom, de ugyanúgy visszatettem. Leengedéskor sikerült jól nyakonöntenem magamat a váltóból kizúduló olajjal, bőven ment az odakészitett edény mellé is, de csak 6dcl jött össze ;) ..namost, ha még hozzászámolom azt ami mellé meg a nyakamba ment, az akkor is max 8dcl... ;) Mindenesetre, egyenlőre, szintellenőrzés nélkül, beleöntöttem 1,2l-t. A leengedett olaj mintha sűrűbb lett volna-remélem jót adtak az Opelban!-én azt gondoltam hogy inkább higabbnak kellene lennie.
-
Ugye. nem erre szokták mondani hogy "fostalicska"!? :lol: :lol:
-
Az a kopogásérzékelő van mindegyikben, vagy rosszul tudom? (mondjuk gőzőm sincs hogy hol meg hogy hogyan néz ki ;) , de mintha igy hallottam volna) Nekem is dugesz van, annyi különbséggel hogy 91/95-ös.
-
A kép jobb oldalán - épp nem látszik - ott lenne a váltórúd, ugye jól rémlik!? - mivel jobbra az a fehér izé a kuplungé...na, akkor én arról beszéltem a minap, arról ahol neked az a fekete dugesz van, ott nekem egy rugós műanyag szegféleség(sárga) van. Tudtommal, a gyikban is található zotya féle leirás alapján,ott kell ellenőrizni a beállitás alatt hogy helyesen áll-e a cucc. ;) (a Gyikban autónak szemben állva van fotózva, de ugyanaz a dugasz, nem?)
-
A kopogásérzékelő valamelyest tudja kezelni az oktánszám változását - valahol olvastam hogy pl. a 95-ös sem mindig pont 95-ös, 1-2 oktánszám difi van benne, és gondolom más oktánszámnál is ez a helyzet - én mindenesetre átnyomnám a nagyobb értékre a dugaszt, nem áll semmiből sem. ;) Nálunk van 95-ös V-power, egyszer tankoltam még csak abból, de mintha attól is simábban menne mint az OMV-s 95 Carrera-val.
-
A minap azt irtad, amikor a beállitásról irtam, hogy neked is olyan rugós izé van rajta és most látom hogy egy fekete dugó van ott...vagy az ne ott van? ;)
-
Nekem is igy néz ki és én sem találtam értelmezhető számot sem itt sem a váltó tetején...igaz, elég mocskos az egész. :lol:
-
Hülye azért nem vagyok! Természetesen én is állóra fékezem a kocsit mielőtt hátramenetet kapcsolok, de nem mindig várok vele 1-2mp-et hogy kapcsoljam a rükit! Sőt, van olyan eset is hogy startolás után tolatva kell menni(pl. rámtolat egy ostoba a parkolóban vagy ha nem tolatva állok a ház elé..)és olyankor is szok reccsenni ha nem vigyázok.
-
Igen, igaz lehet, mert akkor valóban simán veszi. ;)
-
Jaj,mit találtam! Nekem nagyon tetszik!
-
És az eredmény igen szép! ;)
-
...ami esetleg fontos lehet, hogy felhivja a figyelmet arra, hogy összerakáskor ügyeljünk a csavarok meghúzására. Húzzuk meg annyira hogy odatartja a gyűrűt, de utána fokozatosan egyesével 1/3-ad fordulattal szoritsuk illetve húzzuk tovább a csavarokon úgy, hogy egyenletesen tömitsen mindenhol. ;)
-
A fene tudja, talán nem, de ezt irtam is feljebb, csak a hátramenet recseg(ett) és gondoltam hogy ezzel megoldhatom ezt a problémát. A kar kb. ugyanúgy áll mint a beavatkozásom előtt. Azzal a rugós izével nem is ellenőriztem előtte mert csak közben jöttem rá hogy az nem is fog kijönni onnan és azzal kell pozicionálnom. ;) Rögzitettem a kart, megengedtem a rudazaton a csavart és téptem kifele :lol: ..aztán nyomogattam befele...és közben rájöttem hogy az arra van. :lol: Én ilyen kókler vagyok. :lol:
-
Kicsit eleve bemegy és ha az a "lyuk" odakerül akkor beljebb ugrik. Persze csak ha nyomva tartod! :lol: Nekem bent is maradt amig meghúztam a csavart a váltókarból jövő rúdon, utána kicsit megcibáltam a szerkezetet és kiugrott. Szoknya vissza és kész a művelet. ;)
-
Yesss! ;) Betolod és nyomva tartod amig mozgatod a rudat(vagy mi az!?) majd egyszer csak beugrik még 1-1,5cm-t(ez csak sacc) mint a zotya fúróhegye. :lol:
-
Az szupi lenne, köszi! ..de átgondolva a dolgot, lehet hogy mégiscsak megveszem azt is az olajjal együtt minthogy a véletlenre bizzam. Úgyis az "Opelben" fogom megvenni, mert máshol nem láttam GM olajat, ott meg csak van olyan tömités is! ;)
-
Nálam meg nem jönnek be a képeid-már megint-pedig a minap daykiller képei már bejöttek és azok is az uw.hu-n voltak... :lol:
-
Ma, pár apróság mellett, megejtettem egy váltóbeállitást. Nem volt vele igazán problémám, de hátha jobb lesz alapon kipróbáltam, csak a hátramenet szokott recsegni - nem változott semmi :lol: , ugyanúgy reccsen. Ja, nekem a váltóban volt egy rugós "izé" ott ahova zotya fúróhegyet nyomott - én meg minden áron ki akartam szedni, hogy én is belenyomhassak egyet :lol: - és kiderült hogy az arra szolgál, nem is jön ki csak beállitáskor beljebb tud csusszanni. ;) A közeljövőben már megejtem az olajcserét is. Pakolásnak az aljára elég ha én szabok oda a régi helyett? Talán még van az apámnak olyan "papir" amiből ő ilyesmi tömitéseket szokott ide-oda szabni.
-
Jéééé! Most működnek nálam is a képeid...hogyan lehet ez!? :lol: Pedig ezek is az uw.hu-n vannak, hm? ;)
