brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
JÓL VAN! ÉRTEM! :D De te vagy az a hacker akinek a linkjei nekem nem nyilnak meg, emlékszel! :huh: :lol: Tessék valamilyen más módon nekem belinkelni! :) :D
-
A Skodában a "kardánalagút" végén, a hátsó ülések előtt fújta a meleget jobbra illetve balra is...itt nem igy van valahol, valahogy?
-
Engem is az érdekelne. Már kértem itt valakitől hogy dobjon fel képet hogy honnan hova/merre mennek a csövek olyan megfontolásból hogy hátha itthon is össze eszkábálható lenne, de nem kaptam képeket. Esetleg te tudnál mutatni képeket? :D
-
Akkor mostantól tartok egy 6-os csavart a kocsiban. :) :huh:
-
Rendben! Köszönöm! :D :huh: Nálunk ilyen "tudálékoskodó" módon mondják. :)
-
X/C14NZ - Ez egy 44kW-os motor, gyenge a 195/50-es gumikhoz, szerintem, felesleges ezzel vagánykodni rajta. De ez csak az én kis magánvéleményem. Mint látom, nem is csak én gondolom igy! :)
-
Én is úgy vélem hogy a 15-ös a széles gumival ennek a motornak túlzás, ezért aluból 14-est szeretnék, de ha nem találok veszek acél 13-asokat és nekem az is megteszi. Egyszerűen csak nem akarom már cserélgetni a gumikat állandóan a felniken.. 3-4 év alatt akár vissza is jön az ára ha a cserékért nem kell fizetni(ugyebár kétszer egy évben, azaz kb.20-30euró/alkalom) :huh: szerk.:igaz, a centirozást(igy mondják?) igy sem lehet elkerülni, de az messze nem kerül annyiba!
-
Találtam a váltóhoz egy képet, lehet hasznos lenne a Gyik-ban, hm? Hening bácsitól :huh:
-
Ez azt jelenti hogy elég nagy választék van a használt alufelnikből is? Nem vagyok igényes felni design-át illetően, de jó legyen, ne kelljen még javitani! Ha már erről irok még megkérdezem hogy milyen ET-ig lehet még feltenni 14'-osat? Sorry a kis OFF-ért! :huh:
-
Én meg itt a környéken nem találok sehol. Teljesen újakra meg nincs pénzem mert új gumik is kellenek. :) :D Esetleg valakinek valami jó ötlete, ajánlata!? :huh: Ki ismeri Komárom környékét, hol lenne érdemes körülnézni?
-
Zotyának van róla képe. Már nem is egyszer linkelte be.
-
A sebváltóolaj cseréjénél kell valamilyen tömitést is cserélni? Esetleg valami tömitőanyag(szilikon) elégséges a deklire visszarakáskor? Esetleg maradhat a régi - persze, feltéve ha van mert ezt nem tudom!? :huh:
-
Jelezte is hogy megcsinálja amint lesz ideje! :)
-
Nekem olyan mintha le akarna fulladni a motor amikor kapcsol a venti (hirtelen leesik a fordulat egy-két pillanatra)...ez természetes vagy valahol valami hiba van? :huh:
-
Ja, aztán amikor nem jön a viz valami ilyesmit mondana " ..valahol le van ülepedve, hagyjuk nyitva a csapot éjjelre, majd megindul az!" :)
-
Ne rohanj vele egy kört hanem várj ki hogy mi fog történni, pl. indul-e a venti!? A visszajelző mutatója nem is biztos hogy a pontos értéket mutatja és egyszer igazán kivárhatsz! Ha addig a mutatóállásig ahogy a zotya által mutatott képen látszik nem történik semmi, akkor mehetsz egy kört :huh: és megállapitható hogy valami gond van. Nekem kb.102-nél kapcsol a venti, ha a mutató állását veszem alapul, és még sincs semmi bajom vele.
-
Ja, abszolút nem garancia hogy értenek is hozzá, tapasztalat! Múltkor hátulra fékcsövet vadásztam - mert fékhengert akarom cserélni és nem lehet letekerni a fékcső csavarját, elrágódott - és azt sem tudta a fickó hogy mit keresek. De ezt csak igy a margóra.. :huh:
-
Tedd rendbe a kerékjáratot- szükség szerint lakatoltass, alvázvédővel kezeld le - utána, ha minden rendben lesz tegyél egy dobbetétet hogy tartósan úgy is maradjon! :huh: Eleve, ha nem jut a fémig a trutyi(vagy ha lényegesen kevesebb is csak) akkor nem tesz kárt benne, nem? :)
-
Ezt nevezem! :huh: Egy szerelő ilyent mond egy hibalámpa villogására :D ...de mégha ezt mondaná, de meg sem próbálja megkeresni a hibát! Eszem-faxom megáll! :)
-
Ha álló helyzetben csörög 5 percenkét akkor lehetséges hogy a ventilátorral lesz valami. Amikor kapcsol(na) az ad ki valami oda nem illő zajt. De ez tényleg csak találgatás a részemről!
-
Valahogy beleszerkesztesz egy kapcsolót is és ha megnyomod a tappancsot bekapcsol majd ha újra megnyomod kikapcsol. :D Ja, oda kell figyelni hogy ne lemerült elemekkel menj ki a parkolóba. :D
-
Vagy alakitsd át azokat úgy hogy olyan kis elemmel működjenek mint amilyenek a karórákban vannak, hm!? :huh: Aztán oda és akkor tapasztod ahova és amikor gondolod. Jól kitaláltam, ugye!? :lol:
-
Nálunk motorkerékpárra van hasonló jogszabály, csak nem tudom a részleteket, korhoz van kötve hogy milyen hegerűrtartalmú mocit vezethetsz. A kerépárra pedig lakott területen kivül mindenkinek kötelező a sisak, lakott területen csak a gyerekeknek(most nem is tudom hogy 12 vagy 15 évesig!?) és persze kivilágitva és fényvisszaverős valamiben(nem feltétel a mellény) szabad csak közlekedni éjjel illetve "csökkentett látási viszonyok" között. :huh:
-
Nem szedi ki az ember azt minden nap - ha csak nem valami fanatikus :huh: - minek az ilyenért egy fillért is kiadni!? Minden háztartásban találni valami alkalmatosságot erre a célra, szerintem. :D Ha az utastér világitására kötöd, annak mi az értelme? - hiszen az úgyis elégségesen bevilágitja az egész utasteret... Én, ha ilyen megvilágitást szeretnék, úgy oldanám meg hogy mindentől függetlenül(is) kapcsolható legyen.
-
Ahogy a GyiK-ban is irva vagyon, ha nehezen jön ki, érdemes a kesztyűtartó helyén benyúlni mögé és rásegiteni. Nincs értelme pénzt adni egy-két hajlitott drótért, szerintem. A fülek kiakasztására szinte bármi megfelel ami kellő szilárdságú, nem törik/hajlik el könnyen. Mondjuk a végét nem árt kicsit ellapitani, de azt is csak azért hogy jobban becsusszanjon a fülekbe. Én igy gondolom. :huh:
