brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Szivesen javasolnék, de nem látom át a témát annyira és inkább tapasztaltabb cartársakra biznám a részleteket. Én is, mint az később a fórumozók segitségével, útmutatásával kiderült, a "gyújtásmodul által kerültem ide" :huh: Köszönet érte, ex-gyújtásmodul! :D Valahol már olvastam dolgokat ezzel kapcsolatosan, nem emlékszem sajnos :D De valami olyan volt ott, hogy először nem volt a diszcsik(vagy mi az a két hátsó lámpa között az 5.ajtón?), aztán facelift-nél tettek rá és a gyártás végefelé, talán a Classic-ra, már megint nem raktak...de lehet hogy igény esetén, kérésre, felszereltségtől függően adták hozzá végig :D (?) Lehet hogy ez összefügg a lökösökkel is. Mindig jó ha van közös cél. :D ...csak én még nem is vagyok klubbos :D :lol:
-
Tudtommal nincs is olyan benne...már én is kerestem, vártam hogy mikor villan és itt mondták hogy nincs is, ne várjam :D ....aztán meglehet hogy a fordulatmérős már azt is jelzi! :) Jaj, és csatlakozom az előttem szólókhoz. Boldog névnapot, Zoli! :huh:
-
Talán, ha ez jobban szét lenne bontva, jobban visszakereshetővé válna ez-az. Olyanra gondolok mint pl.: Motor-elektronika az akkumulátortól a jeladókon át a gyertyákig. - gyújtásmodul, trafó, jeladók, elosztó, kábelek, gyertyák meg ki tudja mi minden amikről én nem is tudok. Ez tartalmazhatná ezek lehetséges meghibásodásait, azok felderitési módját/jeleit, javitási lehetőségeket.... Akár ezen a ponton belül alpontok beiktatásával. Hm? :huh:
-
És ez még talán nem is a véglegesitett változata, ha ez tényleg az a kép amiről az 528.-on ir!!! :lol: Még finomitani akar rajta valamit..ja, lehet azt az árnyékolást...vagy hogy pirosan viritsanak a mutatók...na, akkor milyen állatian fog kinézni! :D
-
Hogyan csinálod ezt!? :) Nekem 50-nél már beavatkozik a "lefulladásgátló" vagy hogyan is nevezik :huh: , elkezd menni magától...igaz, nem tudja tartani, lassan csökken a sebesség, de nem szoktam hagyni tovább. Főleg motorfékkel való lassitáskor szokom kihasználni és olyankor szükség szerint váltok négyesbe vagy kis hozzáfékezéssel hármasba.
-
Az lesz, az övé, mert irta is hogy fehér számlapokat és TT-s mutatókat szerelt bele.. szerk.: az 528. lap alján irt róla.
-
Ez a kispit alias "újpók" műve? :huh: Jól néz ki! :) Ott a 180 és a 220 között a mutató árnyékolja?
-
Elnézést! Nem állt szándékunkban cikizni :huh: ...vagy mégis!? :D Képet úgy tehetsz be hogy a HSZ-panelben klikk a "link beszúrása" vagy a "kép beszúrása" ikonra, oda bemásolod a linket..és igy tovább. Még egyszer bocsi! :D
-
Köszönjük! :huh: :) :D
-
Úgy érted alapjáraton ketyegve is lefullad? Menet közben már nem fulladozik? Teli tanknál is csinálja?-ki kéne próbálni, zotyának is hasonló gondja van/volt tudtommal alacsony benzinszintnél.... Nekem ugyanezek vagyis ilyen tünetek is voltak amikor a gyújtásmodulom haldoklott, de sok minden más is lehet a háttérben. :huh:
-
Nekem, személy szerint, előitéleteim vannak az olyan riasztókkal szemben amelyek csak "éktelenül szirénáznak" -se perc alatt ki vannak iktatva, úgy hallottam :lol: :D Én megérdeklődném ezt ha szeretnék bele valamit. Vagy, lopás ellen, az egyik haver módszere is jó. Egyszer, amikor vele voltam Budapesten, amikor kiszálltunk a kocsiból azt mondta hogy nyissam ki a motorteret. Néztem rá miközben kinyitottam, hát ez meg mit akar!? Erre ő lekapta a gyújtókábelt ami a trafótól jön, zsebrevágta és mondta hogy most már mehetünk. Ha valaki el akarja vinni akkor csak nem lesz nála épp egy ilyen! :huh: Persze lehet nála, de ez is ér annyit mint egy egyszerű riasztó, szerintem. :D Persze a felniket nem védi meg!
-
Ugye, mondtam illetve céloztam én arra hogy nem mindegy! :D Oda kell figyelni a részletekre is! :) Milyen fontos dolgokat hallgatott el a kérdését illetően, ugye!? :D :huh:
-
Nekem pont ugyanez van a téliekkel. A nyárival, emlékeim szerint, nem rázott. Télre új gumik lettek feltéve és 100km/h-nál elkezd rázni. Remélem csak a gumisok cseszték el a nagy kapkodásban(sorban álltak a kocsik, jött az első hó :) ) Kiváncsi leszek majd a nyáriakkal. Addig én is már kihúzom igy. Úgyis 70-80-al járok csak többnyire. Egyszer a TV-ben is volt egy ilyen ősszehasonlitó/tényfeltáró kisfilm(talán a Naplóban) amelyikben a kész kereket hurcolták egyik gumistól a másikig és mindegyik talált valami tennivalót rajta. Igaz, ott inkább arról szólt hogy ha már itt a kuncsaft akkor fizzessen is. :D :huh:
-
Igen. :) Neked valóban necces lenne..és ronda is. :lol: :D :D
-
...és a lezárását magán a motor működésén nem venni észre, nem befolyásolja azt. Már több izben is irták itt. Max. a sárga villan be néha, hosszabb motorféknél.Csak ennyit szerettem volna hozzáfűzni kiegészitésül. :huh:
-
Anélkül hogy bármit tudnék ehhez még hozzátenni, nekem mindjárt az a kérdés jutott erről az eszembe hogy: Na, de milyen helyett, mihez képest!? :huh:
-
Nekem van rajta! :D :huh: És még soha nem sérült meg pedig gyakran megyek át fekvőrendőrökön meg az esetenként attól is rázósabb kátyúkon. Hasznos dolog, az biztos hogy a trutyi javát meg a kavicsokat kivédi, de az autó oldala igy is csupa kosz esős időben illetve latyakos utakon. :)
-
Az önállitós? Én úgy tudom(lehet rosszul) hogy nem az. Van egy olyan hajlitgatott lemez rész amit feszit egy kis rugó és az rögziti a beállitott távolságot, nem? Az beleakad abba a ricces/fogazott állitócsavarba és nem engedi elforogni,. Vagy épp az tekeri tovább ha szükséges? Bevallom, nem értem a működését. Erre kiváncsi lennék. :huh:
-
Én, amatőr fejjel ugyan, de nem lennék olyan biztos abban hogy a dob a hibás. Amikor én cseréltem valamit rosszul tettem vissza(mondom hogy nem értek hozzá :) ) mert én nem számitottam ennyi alkatrészre(az exSkodámból indultam ki). Persze, ők szerelők, de ők is emberek. Egy rugó máshova van akasztva, vagy mittoménmi, és már nem is működik úgy ahogy kellene. Szerintem ilyet "benézhet" egy autószerelő is.
-
Ilyen téren nagyon sokrétű a tapasztalat és nagyon eltérőek a vélemények. Van aki csak egyszerűen a gumit cseréli úgy hogy méretre vágja(egyfajta "utántöltős" megoldás, vannak ilyen tekercsek) Igaz, gyakrabban kell cserélni(de csak a gumit), viszont igy is olcsóbb. Ameddig meg jó addig az is jól töröl. Aztán vannak akik egyik-másik márkát részesitik előnyben. Bevallom én nem is tudom nekem milyen. Én az szerint választottam hogy a fickó elém rakott 3 félét és amelyik szimpatikus volt elhoztam. Semmi bajom vele azóta se(2 éve). :D :D :) szerk.: a tesóm öreg Subarujára nem tudott megfelelő felfogatású lapátokat venni és úgy oldotta meg hogy vett egy más felfogatásút ami méretben passzolt neki és kicserélte a gumit a sinnel(nem biztos hogy igy hivják azt ami a gumi"talpánál-felfogatásánál"fut) együtt. Eddig ő is azt az utántöltős megoldást használta, de az hamar tönkre ment mindig. Talán mert annak az a sin része műanyag volt amig az új törlőről áthekkelt guminak fém a talpa. Töröl mint az álom, csont szárazra! Ezzel csak arra akartam rámutatni hogy talán a gumi a lényeg, tehát azt kell megnézni. Én is azt hasonlitgattam össze és hallgattam az ösztöneimre. :lol:))
-
Ahogy a fogyasztás topicot olvasgattam abból az jön le hogy nincs érdembeli különbség (NZ/SE) viszont biztos jobban megy. Apropó, vannak még valami maradékok? Én a fényszórókra/indexekre gondoltam, régebben hirdetted. :huh: Velem is lehet egyeztetni. :D
-
Ámen! :lol:
