brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
..hm-hm...ezek a kerekded formák...ezek a gömbölyded vonalak...hmmm :) :rolleyes: Mit számitanak a légellenállási tényezők!? ...még ha növeli is a fogyasztást...akkor is szép az F Astra :) :) :D
-
Köszi! Neked is hasonlókat! Meg mindenki másnak is! :rolleyes:
-
Én arra irtam hogy milyen összetett, körülményes és nem utolsó sorban költséges egy autó fenntartása nálatok. Távol álljon tőlem beleszólni abba hogy ki milyen "kiskapukat" használ hiszen át sem látom hogy hogyan van ez nálatok. :)
-
Húúúú, de bonyolult ez felétek! :rolleyes: :)
-
Legyen 15000! De igy van, könnyen, viszonylag gyorsan(1hónapon belül simán) elintézhető ha meg van minden szükséges irat, vizsga. Ennek sem ismerem a pontos menetét, de a rokonságba is került egy autó igy nem olyan rég. Kinézték a neten, kimentek, körülnéztek még azért hátha van más megfelelő is, aztán a kereskedő segitett az ottani intéznivalókban, kaptak egy ideiglenes rendszámot amivel hazahozták, itt levizsgáztatták, bementek a helyi kapitányságra és nyilvántartásba vetették...ez minden, az utiköltségek nélül, volt kb.15e.
-
Ahogy irtam is, nincs semmilyen más anyagi vonzata egy autó üzemeltetésének a törvények szempontjából. Természetesen itt is 2 évente műszaki és ZK, katalizátor nélkülieknek a ZK minden évben kell. Igen, nem ok nélkül járnak itt bejelentett kocsival, de van még egy dolog ami miatt megéri főleg cégautót itt bejelentenie egy magyarországi vállalkozónak. Alapit itt egy vállalkozást(elvégre EU, és a jövedéki adója is csak 19%) és arra iratja mint cégautó és az árából az ÁFA(19%) visszaigényelhető(nem ismerem a pontos feltételeket, de nem nagy dolog a tudtommal) Bármilyen autó bejelenthető cégautóként vagyis pontosabban haszongépjárműként(akkor igényelhető az ÁFA) a Toyota Aygo-tól a Hummer-ig minden...csak át kell alakitatni, kell bele az a csomagtérelválasztó rács...ezt eleve, igény szerint igy adják át a szalonban ha kéred és a műszakiban benne lesz hogy N1(azt hiszem ez a jelölése), azaz haszongépjármű. :)
-
Vegyük az én példámat. 1,4-es moci, 44KW. A legtöbb biztositó a hengerűrtartalom alapján biztosit elsősorban mégpedig a következő leosztásban: 0-1300ccm, 1301-1800, 1801-2500 és 2501-től végtelenig :rolleyes: Igaz, ez már a múlté(a szociban igy volt) bár még mindig irányadó egyes biztositóknál. Van ahol kiegészitették és az első/alsó kategóriát még felosztották(ez jó lehet egy Matizosnak, Smart tulajnak) De van egy olyan törvény(meg persze a konkurencia is) hogy nem kinálhat két biztositó ugyanolyan terméket(biztositást) valamiben mindegyik el is tér az előzőekben leirt kategóriáktól és egymástól. Van amelyik beleveszi a teljesitmény, van amelyik csak az alapján osztályoz...és még ki tudja mennyi kombináció(életkor/vezetett kilométer/lakhely/átlagosan mennyit vezetsz egy évben..stb-stb.)Tehát ha van egy gyenge 1,8 akkor lehet hogy olcsóbb ha KW szerint választasz biztositót. Egyenlőre a súly nem mérvadó és a teljesitmény sem, mármint adó szempontjából(bár azt nem tudom hogyan van cégautó esetében) Tehát, az én esetemhez visszatérve, ha hengerűrtartalom szerint biztositom akkor kb. 5-6000SK/év, ha teljesitmény alapján(igy is van) akkor 4000SK. Persze az összegek függenek a biztositótól és a levezetett évektől, bónusz/málusz, meg mittudomén mi mindenre engednek a biztositók csakhogy náluk köss szerződést. Ezért irtam az én konkrét esetemet mintaként. Az autóra ezen a kötelező felelőségbiztositáson kivül nem kell mást fizetni kötelező jellegel. Szerk.: Pl. egy 1.2 Fábia (haveré) 2400Sk/év(persze mindenféle kedvezménnyel együtt), a Skoda120-t az egyik biztositónál 2000Sk-ért is lehetett biztositani, ha jól emlékszem.
-
Én is hallottam/olvastam már hogy az ecotec nem bevált moci, nem olyan strapabiró mint a sima 8v, de biztosan van mindegyikből bevált és vacak darab is. Mindenesetre, ha most autót szeretnék venni, most erősebb motorral venném mert a fogyasztás/teljesitmény mutatók elekseritőek. Ennyi benzinből többet is ki lehet hozni biztosan.(lásd:fogyasztás topik) -persze nálunk nincs súlyadó és a biztositások is másképp vannak, tehát ez nem annyira mérvadó az esetemben.. Talán egy 8 szelepes 1,6 vagy 1,8 lenne a legjobb az enyémbe..(?) :rolleyes:
-
Az egyik "szakértő" haverom azzal kezdte hogy mocitér felnyit, vizuális ellenőrzés közben ezt-azt meg is fogdosott(talán csak ügy ösztönből, de lehet ezzel is ellenőrzött valamit) aztán olajpálca ki és, mint egy szomelié, megszaglászta(kóstolás nem volt :) ). Mindenképp mindent kell figyelni mint általában az autóknál tipustól és márkától függetlenül. Gondolom felszereltségtől és motorizációtól is függ valamelyest hogy mire kell még ezeken felül odafigyelni... Azt tudom hogy a korrózió főleg a hátsó részeket támadja(sárvédők, tankbeöntő-ahogy a zoli is irta) Ám az is elkerülhető, kivédhető az utólagos belső dobok beszerelésével mert az nem gyári tartozék, mint azt itt megtudtam. De majd jönnek a szakik akik sokkal többet tudnak segiteni. Addig is javaslom a topikok olvasgatását! :) :rolleyes:
-
Én is viccnek vettem, "mert hülye azért nem vagyok", csak belefoglaltalak az idézettek közé. Gondoltam igy kerek. :) :rolleyes:
-
Nekem a gyújtásmodul okozta a megtorpanásokat annyi különbséggel hogy gyakran le is fulladt. Nem vagyok járatos benne hogy melyik milyen motor, milyen vezérlésű meg úgy egyáltalán. Szóval biztosan nem egyezik az enyémmel. Viszont tájékozódás szempontjából lehet hogy hasznos.
-
Minden rosszindulat nélkül megint csak igy a margóra... :) A fogyasztás topikban meg panaszkodik rá....hm Persze lehet hogy a hiba egyszerűen orvosolható, de mégis hülén jön ki hogy itt beajánlja ott meg panaszkodik rá, vagy csak én gondolom igy?
-
Attól tartok hogy tavasszal vagy legkésőbb nyáron újra emelkedni fog a kereslet a kőolajra és ez hozza magával a drágulását is...úgyhogy, szerintem tiszavirág életű ez az árzuhanás...de nem vagyok közgazdász, sem gazdasági szakértő tehát ez csakis magánvélemény, megérzés, nem pedig megalapozott állitás.
-
Csak igy szerényen megjegyezném hogy a termelők még a drága üzemanyaggal termelték meg az idei termést, a kenyeret... Persze, a fuvarozó az olcsóbb üzemanyagnak köszönhetően olcsóbban szállithantna, de tételezzük fel hogy épp árat akart emelni hogy kifizetődő legyen számára a vállalkozása a folyamatosan dráguló üzemanyag miatt és épp az miatt nem emelt csak mert olcsóbb lett. Végeredményben, az inflációt figyelembe véve, ha nem emelkedik valaminek az ára akkor egyre olcsóbbá válik. :rolleyes: :)
-
Ezt már láttam itt valamelyik topikban-lehet akkor is te kérdezted? Olyan relét nem lehet venni autósboltban? Persze jó lenne tudni a kapcsolási rajzát is. Én az alapján vettem nem gyári AC relét az eredeti GM árának ötödéért.
-
Olyan gyorsan jársz hogy felkenyődik az a kevés benzin a tartály falára.. :)
-
Na, ez is valami hüleség lehet, szerintem.. "..Az üzemanyagban lévő vízmolekulákat ultrahanggal lebontja, apró darabokra töri, hogy azok már észrevétlenül jelenjenek meg az égés során, így tökéletesítve az egész égési folyamatot, amely végül akár 12%-os fogyasztáscsökkenést is eredményezhet..." ..és mire bontja? :) Hidrogénre meg oxigénre? Mert akkor megvan oldva a hidrogén előállitása és indulhat a Honda FCX! :rolleyes: :)
-
De szép!!! :D ..karácsonyi hangulatfények... :D ...jobb mint a ledesités :) :) :)
-
Az enyém nagyon észreveszi a huplikat, kanyarban is "jól" bedől pedig a műszakin nem mondták hogy gond lenne a futóművel, a lengéscsillapitókkal. Igaz, mostanában itt-ott oda nem illő hangok jönnek a jobb első futóműtől, biztros valamit cserélni kell majd, de a menettulajdonságai a kezdetektől, mióta nálam van, ilyenek. :) :) :) A tesóm öreg Subaru-ja sokkal jobban veszi ugyanazon egyenetlenségeket, kanyarokat...habár az állandó négykerék hajtásos.. :rolleyes:
-
A cikk szerzője csak átvitt értelemben, idézőjelesen értve fogalmazta meg igy, ez ki is derül a cikkből. Arra célzott hogy ha visszavezetjük a kőolaj keletkezését akkor oda lyukadunk ki hogy, mivel élő szervezetekből keletkezett, az is egyfajta tárolt napenergia. Tehát akárhogy is füstöl egy Kamaz az akkor is a napenergiát szabaditja fel... :rolleyes: más kérdés hogy milyen hatékonysággal :) :) :) Csak azért tartottam fontosnak ezt leirni mert úgy tünt hogy te ezt nem igy értelmezted.
-
...elgondolkodtam..lehet az új gyújtásmodulom végett van? Bár ezt nem hinném, de ki sem zárom hogy hozzájárul(hat)...nem épp úgy néz ki mint ami előtte volt rajta..
-
Ezt úgy vettem hogy nekem(is) szól. :rolleyes: Köszi a felhomályositást! Holnap megkeresem hogy hol és mi van ráirva az enyémre.
-
Nekem meg felszökött 7-7,3-ra...sokallom..a téli gumi meg a hidegek ennyit tesznek hozzá? Nyáron 6-6,5 között van :rolleyes:
-
Bocsi a zaklatásért, de nem tudom, nem értem azt a sebességváltó dolgot és szeretném érteni... :rolleyes: Lehetséges hogy adott tipuson belül is vannak variánsok? Pl. az F20-ból is van hosszabb és rövidebb is? :) :) Az enyémre milyenek a jók? Melyik mit produkálna(gyorsulás, fogyasztás...)?
