brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
áááá, én 4.-5.-ben... :lol: ..mert felénk van két nagyon hasonló derékszögű kanyar is (B és C) ..habár, most hogy igy a térképen nézem, nem is annyira hasonlóak pedig az autóból annak tűnnek....és mivel közel vannak a faluk nem kell már nagyon kigyorsitani, nincs értelme, igy csorgok el a tábláig mert onnan meg már csak úgyis 50km/h-val lehet gurulni. :lol:
-
Miből, honnan van az a rács?
-
Nem tudok érdemben hozzászólni, csak eszembe jutott valami. Én mindig(tél-nyár) 175/70/13-as kerekekkel járok és mostanában egyre bátrabban hajtok a kanyarokban - persze nem tartom be a "jobbra tarts" szabályt, igyekszem megtalálni az ideális iveket <_< ...- ha nem dülöngélne annyira a kasztni akkor talán még bátrabb lennék, de ha már nagyon billen félek :lol: . Eddigi legjobb kanyarsebességem derékszögű kanyarban, egyedül, óra szerint 65km/h. De ez úgymond sima kanyarvétel, semmi csikorgás vagy kilincsel előre stilus...azt nem is merném megpróbálni ezzel. :lol: :lol:
-
..hát, izé....hiszen nálad is van a jobb ablakhoz is gombicsek, nem? - előzd meg az asszonyt...de át is kötheded! :lol: :lol: ..kiültetném az ablakon kivülre :lol: ..ott nem lesz előtte vizes..eszem megáll!
-
Szerintem kivágta és behelyettesitette...hogyan lehetett volna másképp ilyenre átalakitani egy gyári búrát!? <_< :lol: Ha csak a szinek nem valamiféle "betétek" ezekben a búrákban és azokat operálta ki belőle. Emlékszem, még a régi cocalista világitós karácsonyfagömbökben valami csillámszerű anyag adta a gömbök szinét...ha megkaparta az ember akkor maradt a sima átlátszó üveggömb.
-
Wazzeeee, még igy, kinagyitva a képernyőn nézve is megvakultam...meg ne próbálj előttem a fékre lépni! :lol: :lol: Mellesleg, az a garázsa a "HRR-nek"? <_< ...és hogyan ülsz be illetve szállsz ki? :lol: :lol:
-
Ok! Szétszeditek, mindent alaposan átnéztek rajta, ha valami nem okés azt megjavitjátok majd összerakjátok és én meg tanulok közben tőletek.. :lol: :lol: ..de akkor reggel nyolckor legyen a tali hogy estére, sötétedésre meglegyen! :lol:
-
Nekem nincs, de én is gondolkodtam egy 15-ös nyári szetten. Végül a motorerő és a fogyasztás emelkedése mellett - az enyém csak 44kW - az is ellene szólt hogy többen figyelmeztettek arra, hogy a nyomvályúkat és az egyéb úthibákat is fokozottan érezhetővé teszi.. <_<
-
Pepe irta az előbb - és már többször "elhangzott" itt - lehetséges, hogy a tárcsák nincsenek jó állapotban. Egyenetlenül koptak vagy felhullámosodtak. Én még ugyan nem találkoztam ilyen problémával, de ha mondják akkor létezik is! Érdemes meglesni! <_<
-
Az átlagsebességre gondoltál, nem? - két gomb egyidejű megnyomása 1-2másodpercig.. Viszont úgy tudom, hogy csak negyven vagy ötven-valamennyi-ig mutatja..legalábbis nekem, de ez lehet tipus/felszereltségfüggő. <_<
-
Én is elmehetek majd egyszer, ha úgy jönnek ki a dolgok? <_< Legalább lenne összehasonlitási alapom mert a közelemben sehol sincs egy ilyen motorral szerelt Astra. :lol:
-
Találtam egy bontódó GSI-t. Gondoltam belinkelem, hátha érdekel valakit és nem látta. <_<
-
"...a jobb hátsó ajtó ivével együtt"...de nem ott hanem a kis üveg után a C oszlopban, ugye? Nos, valamelyest lejjebb van az a ki/átvezetőnyilás mint a tetőkárpit - és ezáltal a csatornától is - de nem hinném hogy ott nagyon le kellene mennie annak a csőnek. Nyilván, ha már valaki buherálta/kiszedte belőle, nem tette vissza jól vagy simán idővel elmozdult kissé az a csatorna. Egyáltalán milyen csatorna az, valami gégecső vagy mi? <_< Leszedted a burkolatot illetve a tetőkárpit alá lestél vagy csak simán át akartad nyomni rajta? Egy szó mint száz, annak ott nem kell lefele mennie, de nem is teljesen egyenesen haladhat ott a cső. Ha már elért a tető végéig akkor be kéne nyúlni valami alkalmatossággal és megcsipni a végét majd úgy kihúzni. Esetleg megpróbálni hátulról átvezetni előre...vagy kérj meg egy gastroenterológust hogy menjen el neked fusizni az endoszkóppal! :lol: :lol:
-
Ezt már mintha kérdezted volna!? <_< Képem ugyan nincs és még nem is babráltam soha sem úgyhogy nem is tudok neked okosat mondani, de valószinűnek tartom hogy a jobb A oszlopon fel és végig a jobb oldalon halad majd az ötödik ajtó jobb felső sarkában jön ki illetve megy át az ajtóba..hm? Lehet hogy azért zörög neked az az A oszlop mert nincs ott a cső!? :lol: :lol: :lol:
-
Szinte húzza az autót, ugye? :lol: ..légcsavaros Astra.. <_< :lol:
-
Ezt vagy hasonlót már láttatok? Jó dolog lehet ez ha nem átverés. Érdemes lehet ilyenbe invesztálni? <_<
-
Álló helyzetben járó motornál vagy becsukott ajtót ha megrángatod zörög? Az nem lehet hogy maga az ajtó nem csukódik tökéletesen? A tükör vagy annak részei nem lehetnek? (pl. a belső műanyag háromszög) Erre nem irtál semmit...vagy elkerülte a figyelmemet? <_< Szétkaptad az ajtót és nem találtál semmit ami lötyögne?
-
Hűha! :lol: Ennek aztán lehet(ne) "nyomni".. :lol: Itt is elég meggyőző a formaterv. <_<
-
Hangosan mondja hogy "Hűha!" :lol: Na. de ez egy kicsit Off..habár ha jobban belegondolok akkor nem is... Jók a felnik is, de a karosszéria sem rossz...jó design! :lol: :lol: :lol:
-
A rendszámokhoz csak annyit, hogy nekem anno(még a Skodára) a rendőrségen - mert nálunk ők adják a rendszámot - az illetékes(igaz, volt némi ismeretségem, soron kivül intéződött) belenyúlt egy nagy kartondobozba, lapozgatott a táblák között, majd kihúzott egyet és megkérdezte hogy jó lesz-e...simán válogathattam volna kb. 100 közül ha igazán akartam volna és ezzel tööben is igy vannak. Igaz, nálunk az első két betű kötött a bejegyzés helyéhez, Járásonként változó.
-
Nem lehet hogy tényleg nem is az ajtóból jön a zörej? Visszapillantó szerkezete nem zöröghet? Vagy akár maga a tükörlap? Esetleg még a B oszlop külső műanyag boritására is gyanakodnék igy látatlanban. Nekem az is gyanús része a kocsinak ilyen szempontból. <_< Akkor valószinűleg maga a burkolat zörög, nem gondolod? Még soha nem vettem le, de gondolom vissza lehet úgy rakni hogy valamilyen vékony "pakolást", tömitést teszel alá..mondjuk papirból kivágva, próbaképp, hm? :lol:
-
Persze, nem tolják az anyagot sokáig azok a kis palackok (a nagyok is csak másodpercekben mérhetőek), de ha jól használod sokat megmenthetsz vele vagy hatékonyan fékezheted meg a lángokat, nem? Végülis ha nem nagy területen lángol akkor elég a tűzfészket elfojtani. Zotya linkjében is jól látható hogy - bár tűzoltók oltják profi cuccal, de mégiscsak - néhány másodperc alatt eloltották a lángokat. Igaz, egyes részek még izzanak és újra lángra kaphat, de menekülésre illetve egyéb értékek mentésére ad némi esélyt. Vagy nem jól gondolom? Mindenesetre hasznos dolognak tartom ha az autókban van ilyen készülék...akár kéttő-három is...és lehet hogy nem is az adott autósnak lesz rá szüksége hanem akár másokon segithet a "forró helyzetekben". :lol:
-
Valaki tervezzen már neki egyet amelyik áramlástanilag is jó! - na, persze nem tudhatom JOhnnyról hogy ő maga nem tudná-e megcsinálni jól.. Végül, ha sikerül egy jól működőt összehozni, gyárthattok belőle néhányat, hátha lenne kereslet! - persze jóárasitva :lol:
