brezsó
-
Hozzászólások
2.358 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsó
-
Olvasgatom ezt a mélyröptű tapadást boncolgató vitát amelyben elhangoznak számomra felfoghatatlan dolgok is-ez csak az én műveltségem hiányosságaira utal... A lényeg, szerintem, hogy a nagyobb felület(értsd, szélesebb gumik) mindig, minden körülmények között nagyobb tapadást eredményez. Igaz nem előnyös porhóban, mert ott a keskeny gumival valóban jobban vezethető az autó, de többnyire már félig-meddig vagy teljesen letaposott hóval találkozunk az utakon(persze vannak kivételek is!) A plusz súly pedig kimondottan hátrányos a menetteljesitmény tekintetében(hosszabb fékút, kisebb gyorsulás, kanyarban pedig a centrifugális erők miatt szintén lassit...vagy kisodródsz :lol: ) kivéve a szándékosan/célzottan felhelyezett kiegyenlitő súlyokat("Balance") Ezt kifejezetten versenycélokra használt kocsiknál, főleg pályaversenyen előnyös(lásd Forma1) ahol annak örülnek ha "kicsi" a pilóta mert akkor annál több súllyal tudnak játszani(ha már egyszer van kötelezö alsó súlyhatár) jobban ki tudják egyensúlyozni vagy épp lejjebb tudják helyezni a kocsi súlypontját ami nagyon is lényeges főleg a kanyarsebességnél...és ha "slick-el"mentek volna az idén is már akkor a nagyobb tapadás miatt gyorsabbak is lettek volna egy körön..épp a nagyobb tapadás miatt a nagyobb kanyarsebesség miatt...szerintem :lol:
-
..ááá, dehogy is...ez is megmaradna..én is maradnék :D :P
-
Hirek: "Pénzügyi segélyt, hitelt kér az Opel az új autók értékesitésének elősegitésére..." Adják olcsóbbért és akkor sem kerül nekik többe mint a hitel kamatai... :D ...és talán vennék is egy újat...egy szép corsa-t vagy egy csini H Astrát.... ;) ..álmodozom. :P
-
Szerintem is az áll közelebb mint váltóméret(most hasonlitottam össze egy oldalon), de az a fránya műszaki, az nem hagy nyugodni...azt meg már el tudja olvasni a zsaru :D ;)
-
Én értem hogy mi a különbség a 82S és a 84S között...nekem az a furcsa hogy egyáltalán különbözik a másik két felnimérethez képest pedig ugyanaz az autó...bizti elirás... :D ;)
-
Apropó, gumi! Erre mehet 195/55? ...bocs ha butaságokat kérdezgetek, de nekem erősen gyanús hogy össze-vissza irkáltak a műszakiba...benne van az is hogy ABS van a kocsimban miközben valójában nem is ABS-es..hm...behozatal, ki tudja hogyan papirozták le... Ja, a 13-14es kerekre 82S-es mig a 15ösre már 84S-es gumit irtak... :D ;) :P
-
Tehát szélesebb is és beljebb is kerül a kerékjáratban..nem gond ez kanyarodáskor? Egyáltalán a fékek nem zavarnak be? ...fel kellene próbálnom, ne mán, de nincs rajta gumi.... :D ;)
-
Köszi a segitőkészséget, de úgy döntöttem még alszom rá egyet(úgyis megveszem ;) ) Abban egyeztem meg az eladójával hogy a héten hivom mert abban sem voltam biztos hogy felrakhatom-e. Az autó műszakijában a 15'-ösre 5 1/2J ET46 van irva csak és nem vagyok tisztában vele hogy ez(6J ET49) még belefér-e? A zsaruk meg csak nem fogják olyan tüzetesen vizsgálgatni :D !? Szóval, azt mondta az eladója hogy ha akarom ő rendbe is teteti-úgyis csak tavasszal kell, habár azért kipróbálnám hamarabb is-igy azt hiszem rábizom a dolgot. Mégegyszer köszi! :P
-
Na persze én is úgy gondoltam hogy kérésre az autókereskedés szervizében még az átadást megelőzően beleszerelhetnek ezt-azt, természetesen felárért, ha éppen nincs az a konfiguráció amit te szeretnél. Egy haver úgy vette a kocsiját hogy még rakatott bele ezt-azt. :D :D
-
...nekem is vannak ott valami "szabad" csatik...nem emlékszem már milyenek, de vannak...lehet hogy utólagosan is bele tehetsz még valamit és annak az előkészitései...és itt jön a kérdés, jogosan..DE MIT? :D :D
-
Az adatlapomon ott van, Komáromból-vagyis a közeléből-vagyok. Megvárásra javitanak ilyeneket? Kb. mennyi pénz?
-
A relé kapcsol/kattan egyáltalán? Nem lehetséges hogy a relé házában rosszul/rossz kamrákban vannak a vezetékek? ;)
-
Elnézést hogy igy belebeszélek, nem is értek hozzá, de egyszer én egy BMW-s relét próbáltam az enyém helyett-mert azt hittem hogy AC relé miatt fulladozik a kocsi-és gond nélkül ment vele..igaz, nem próbáltam huzamos ideig, csak beinditottam, gurultam egyet és ennyi. Pedig azon 5 láb volt és 11A, még ha egyébként nagyon hasonló bekötési rajzú is volt, amig az eredeti 4 lábú és 30A, ha jól emlékszem..
-
Az kétségtelen hogy nem nézne ki rosszul rajta, viszont csesz az a sérülés...meg kéne javittatni azt a peremet és kicsit(tényleg csak kicsit) be is van nyomódva ott.. de akkor is félnék tőle hogy használható-e még. Jó lenne még egy ötödik és akkor ezt max. pótkeréknek használnám..
-
http://fotoalbumy.azet.sk/brezso/opel/?i9=c49bbe734e87 a bal felső negyedében bibis ;)
-
nem tudom ide berakni a gépről.. Csak úgy lehet belinkelni más oldalakról? Lehet hogy mégsem lesz az a kocsimon mert az egyik meg van padkázva(arról van is képem) és ha nem is nagy baja van, de nem tudnám hol rendbehozatni. ;) :P ..egyébként klasszikus Opeles, ötágú felniről van szó.
-
Köszi a válaszokat! :D
-
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni hogy fel lehet-e tenni a én kis astrámra 15'-ös ET49 6J alufelnit. Eredetileg Tigrán volt, ha jók az információim. ...a lyukaknak passzolniuk kéne, jól tudom? :D
-
Lehet hogy már elkéstem vele, de csak most figyeltem meg én is, hogy alaphelyzetben csak a rádió bekapcsoló/hangerőszabályzó gombja világit. A többi csak akkor ha bekapcsolom. :D
-
OK! Köszi! :D
-
Hello Pepe! Bocsi hogy még mindig ezzel zaklatlak, de mivel te figyelmeztettél rá neked cimezem a kérdést. Nos, nem tettek a kis szemetek semmit a fül és a modul közé. Én viszont tettem oda valami hővezető maszlagot. Valójában csak arra lennék kiváncsi hogy megfelel-e az oda mivel az valójában számitógéphez való hővezető valami, hm? ;) :D (fehér szinű, ilyen volt"kéznél") Ja, de azért ám :P :D mástól is szivesen fogadok tanácsokat, válaszokat!
-
Lehet hogy teljesen más, de nekem is szokott ilyeneket csinálni a lefulladások után...vagy/és néha olyankor is amikor csak simán indulni szerettem volna...mondjuk leggyakrabban olyankor amikor csak 5-10 percre volt leállitva. De ezt a szenvedésemet részben nyomon követhetted itt a fórumon is :D Ha megcincáltam a gyújtásmodul csatiját akkor is lefulladt vagy épp lefulladás után meg egyre startolt.. Most lecseréltem. Ha megcincálom a csatit nem reagál rá, ami ebben az esetben jó jel, de még nem merek semmit sem kijelenteni egyértelműen mert még kevés km van benne azóta.. Lehet neked is érdemes volna megnézetni, mondjuk a Karcsival, vagy egy másikat tartósan bepróbálni, persze ha tudtok kölcsönkérni... :P :D :D :D
-
Lassan irom hogy jobban megérts :D :D A Novyy lecserélte a belső világitását Daewoo Nexia-ból származó belső világitásra mert neki is hiányzott hogy nem tudja lekapcsolni, mindig világit ha kinyitja az ajtót. Egyszerűen kicserélte a lámpatestet-vagy hogyan nevezzem-egyik ki, másik be a helyére...de a részleteket nem ismerem, csak tudom hogy csinálta mert olvastam. Az "elektromos" topickban vissza lehet keresni. :D :P
-
Mit is szerettél volna? :P A fűtés állitógombjai/tekerői világitanak..pontosabban meg vannak világitva. A gyári rádiók meg, ezek szerint, jól be vannak gyógyulva :D .. Én kivettem a kesztyűtartót és onnan piszkáltam, rásegitettem...de erről már irtam valakinek valahol... :D
