Totalcaron találtam... :lol:
"Többek között olyan konkrét kérdésekre is kerestük a választ, hogy milyen mérhető, számszerűsíthető előnyök várhatóak a drága üzemanyag használatától, és ezt hol és milyen körülmények között végzett mérések támasztják alá, hogy a vásárló hol szerezhet információt a bekevert adalékok összetételéről és mennyiségéről, hogy milyen gyakran változik az üzemanyagok összetétele és erről mikor és hogyan értesül a vásárló, valamint hogy hogyan működik a minőségbiztosítási rendszer és ennek része-e a közvetlenül a kútoszlopokról vett minták elemzése.
Elszomorító, hogy a három olajcég egyike sem tartotta fontosnak megosztani gondolatait Önökkel, így prémiumfronton továbbra is be kell érniük a honlapokon olvasható üres marketingszöveggel, miszerint „felszabadítja a motor összes erejét” és „még dinamikusabb vezetési élmény”.
Megkérdeztük viszont egy neves, független motorfejlesztő intézet szakértőjét, aki harminc éve foglalkozik dízelmotorok fejlesztésével. Szerinte elvileg nem kizárt, hogy a szénhidrogénláncok hosszának és az aromás komponensek arányának csökkentésével a koromkibocsátás, és a kellemetlen szag némileg csökkenhet, az azonos energiatartalom miatt azonban a teljesítmény és a fogyasztás valószínűleg nem változik mérhetően.
Na jó, de mi az igazság a prémium dízelekkel?
Sem informátorunk, sem kollégái nem találkoztak még a prémium dízelek hatásait vizsgáló kutatásokkal, és megerősítették, hogy az autógyárak kizárólag a normál, szabvány dízelekkel kísérleteznek, és tojnak a prémiumokra. Úgy tűnik, a csodás hatás leginkább hit kérdése, és ezt mi a Totalcarnál a lehető legmesszebbmenőkig tiszteletben tartjuk. Van, aki a lélekvándorlásban hisz, más a prémium üzemanyagokban. "
Szerintem ez igaz lehet a benzinre is... :huh: