Tomi 1.6
-
Hozzászólások
495 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tomi 1.6
-
-Természetesen mindkét üzemben. :-( -"endoszkópos vizsgálat" az milyen? -kinyomot kuplungnál először hörög mint, ha sokat kapna (erre utal a motorfék üzem utáni megszünés is), de utána felpörög most van benne 77ekm, 3,5 év, 37ekm gáz (természetesen időnként benzinnel is közlekedve, mivel ez a 3. gázos autóm) Melegen az alapjárat kicsit darabos. A fordulatszám kicsit "ugrál" csak. Ákos már decemberben találkozott egy Zafirával aminek hasonlóak voltak a tünetei. Mostanában levették a hengerfejet és nem volt érdemes megcsináltatni , ezért egy bontott került rá. Állítólag azóta hibátlan az auto. (igaz céges volt, ami feltételezi, hogy nem vigyáztak rá...)
-
Röviden. Reggel hidegen (januártól vettem észre, mert addig előmelegítettem) nem bírtam felmenni a dombra. Ahogy nyomom a gázd úgy esik a fordulat (2500ról), ha vissza váltok és szerencsém van akkor felmegyek, ha nem akkor lefullad (újraindítás 20mp után felmegy viszonylag jól). A domb aljára érve a víz kb.80 fok és a hiba megszűnik. Hiba kód nincs és nem is volt. Kompresszió jó, veszteség mérés volt, új gyertya, trafósor, hőfokjeladó, EGR jó. Minden jó de mégse jó... Két hete utánfutóztam (2m-es ponyvás) üresen 4.be max 80. 5-be nem bírt. (Wartburg 1.3 filing) Menetközben állandóan a lefulladás határán, kuplung kinyom leáll.... Tehát már melegen is előjön a hiba terhelésnél. Ma (futó nélkül) mendegélt. Igaz a ménes egy része itthon maradt. :-( (főleg klímával) Üdv
-
Ja, :icon7: Január óta szivató. Ákosék már vért izzadtak. Nem maradt más hátra mint a hengerfej levétel. (de az is lehet, hogy az Ákos csak tapasztalatot és bizonyítékot akar :D )
-
Szia! Kezd az elejéről az olvasást! B) Mire végzel talán rászánom magam, hogy leszedjék a hengerfejet és akkor konkrét infoval tudok szolgálni a hátrányairól (ha tényleg nálam a beégett szelepek a ludasak) Üdv
-
LIKE! <_<
-
20ekm-t szűrő csere.
-
Nekem ilyen van bent és jó: http://www.airspring.hu/
-
Nekem ET35 van és jó. (de nem tudom a szélességét :( ) Lásd a képen. ;)
-
Nem gyári méret és nincs raktáron. :(
-
17:30-kor már 234 :icon7:
-
Szia! Hibakód van? (villogtasd ki.)
-
Sziasztok! Hibalámpa nélküli problémám van. Hidegen az auto az emelkedőn nem megy fel. Ahogy nyomom a gázpedált, úgy csökken a sebesség. Kuplung kinyom, motor leáll. rögtön nem is indul (forog, de nem jó a hangja). Kb. 10mp után nehezen beindul. Pörgetve (3000fordulat) nagy nehezen felmegy az emelkedőn (kb.2km) motorfékkel a lejtő alján (már elindul a hőfok mutató utána) már semmi baja. Benzinen és gázon is úgyan ez a jelenség. Az auto nem csak városban van használva. Rendszeresen megy benzinnel is. OPEL-ban leakarják szedni a hengerfejet (200eft-ért), mert szerintük lerakódás van a szelepnél.(74000km, 34000km gáz) Uhuhu javasolta a szeleptisztítót és új gyertyákkal a kiégetést (folyamatban) Ha nincs javulás akkor megyek hozzá. Ha valaki már hallott hasonlót, vagy van még ötlete szívesen veszem. Köszi.
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1617&pid=612787&st=0&#entry612787
-
Igen. Én időnként szoktam...
-
Igen. Az átváltó gomb folyamatos lenyomásával. Ha már bemelegedett, akkor én úgy indítom. (kivéve mikor elfelejtem)
-
:-(
-
Én mosatás után mentem vagy 20km, napos, -5 fokos időben. kiszáradt minden és csili-vili.
-
Ja lehet a "ZAVOLI" a baj a gyengülésnek. (de legalább nem rángat :D )
-
Nállam van teljesítmény csökkenés. :angry: De a gázkútnál elfelejtem... :icon10:
-
Szia! A mienk Lengyel, de nem zörög a műszerfala... (legalább fiatal) Az 1,7 CDTI szerintem Fiat licensz. Üdv.
-
Nem tudom :angry:
-
4e=140km/h ;)
-
szervíz 4+: Első fékbetét + féktárcsa csere 39 990 Ft Első fékbetét csere 14 990 Ft
-
:lol:
-
Dehogynem!!! Bele ülsz és meg se állsz 1300km-en keresztűl! :devlish:
