pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Ilyen kell oda...
-
nem tudni mire gondolt, de egy négydugattyús kerámia tárcsás Brembóval tuti megállna...
-
Az EGR szelep alá vágni kell valami lemez félét. Azaz le kell falazni. Időnként dob majd rá egy sárga lámpicseket, de legalább nem mocskolja saját magát... ;)
-
Izzót szerintem tudnak adni autósboltban. Főleg ha viszel mintát. De egy elleállás+led kombó is szépen tenné a dolgát...
-
Helyes! Itt a legtöbben legózzák a kocsijukat...
-
Hűha! Grandiózus tervek! Ezzel megduplázod a kocsi értékét... De mint mindent,meg lehet csinálni...
-
Ha a relé kattanik és elszáll az erő, akkor szerintem már dobna hibakódot a vezérműtengely jeladóra. Ugyanis a vezérlő onnan veszi a fordulatszámjelet és ha nincs jel, akkor nincs benzinpumpa sem. Ez egy biztonsági dolog. Melegedésnél szokott megmakkanni... Viszont akár lehet a kétvezetékes hőjeladó is, ha nem változik az ellenállása, akkor üzemmelegen is hidegnek mutatja és a vezérlő dúsít mint a fene és befullad a motor.
-
Hirtelen, meleg motornál leállást apámnak az inditókulcs végén lévő gyújtáskapcsoló okozott. Egy idő után az átfolyó áram felmelegíti és akkor nem igazán érintkezik. Ha lehűl, akkor meg igen. Ez egy nagyon szopatós hiba... Nem mondom, hogy a tiédnek is ez a baj, de lehet. A vezérlő csak a két vezetékes hőgombát látja. A másik csak tájékoztató jellegű. Lehet, hogy néha kontakt hibája van és azért szalad be a hiba.
-
Ha kapott fékolajat, akkor a betét nagyon kopni és szinte morzsolódni fog. Forró vízben ki lehet áztatni, aztán megszárítani(a fékolaj vízoldható, a féktisztító nem viszi le, az a zsíros szennyeződések eltávolítására van... ), de sosem lesz olyan, mint az új. De emiatt nem kell kicserélni, nekem évek óta így megy. Vizsgán is átment, ismerőős nélkül...
-
Szerintem egy hivatalos Opel márkaszervízben simán adnak...
-
Nagyon szép lett! Gratula!!!
-
Ööööö az enyémben nem így nézett ki a tekerő tengelye. Valami préselt profilú csőszerű volt benne és a tekerő felé tudtam kihúzni. Valamint csak egyféle állásban ment vissza, mert a keresztmetszete nem szimmetrikus volt...
-
Menni fog, hidd el. Két autóét is megcsináltam...
-
Nem olyan nagyon eccerű, de meg lehet csinálni. Ha nekem sikerült, akkor bárkinek megy...
-
Szia! Az ülést simán fel lehet cserélni. A tekerőt ki lehet húzni az ülésből és áttolni a másikba. A sínekre rögzítésnél sincs semmi gond velük.
-
Valószínű, hogy a gyújtásmodul környékén kell keresni a hibát. Ugyanis valahonnan onnan veszi a vezérlő a fordulatszám jelet. Írtad, hogy ugrált a fordulatszám mutató, meg kattogott az AC relé. Ha nincs fordulatszám jel, akkor a vezérlő lekapcsolja a pompát. Szóval, neked hol van fordulatszám jeled, hol nincs... az pedig nem jó, ugye!
