grep
-
Hozzászólások
659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grep
-
Van egy 2004es H Astrám, Z16XEP-es motorral. Néha a fordualtszám hullámzik kb. +-30-50 fordulatot. Ezt csinálja alapjáraton is és ha tempomattal megyek, akkor is látni, hogy így ugrál a fordualszám. Ezt néha csinálja csak. Amikor ugrál, akkor kb. 2 másodpercenként leesik a fordulat olyan 30-50-et (a 750 fordulattot jelző vonal egyik oldaláról a másikra), majd röviddel után vissza, majd így ugrál. Van amikor elmúlik, van amikor nem. Régebben a JET-nél tankoltam. Mostanában (elmúlt 3 hónap) a Shell-nél tankolok, mert kíváncsi voltam, hogy nem az üzemanyag miatt van-e. Úgy vettem észre, hogy a Shell-es üzemanyaggal ritkábban csinálja, persze lehet semmi köze hozzá és nem így van. Egyéb problémám nincs a motorral, a dinamika, fogyasztás, stb. nem változott (ill. talán a shell-s üzemanyaggal a computer szerint kevesebbet eszik ugyanolyan napi használat mellett). Gondoltam, esetleg üzemanyagszűrő lehet ki kellene cserélni, mert még a JET-es üzemanyaggal jártam, 2-3x előfrodult, hogy rögtön beindítás után leállt a motor. Van EPC-m és TIS-em a géphez, de sehol nem találom benne, hogy lenne üzemanyagszűrő. Három kérdésem lenne a szakértő urakhoz. :lol: 1. mitől lehet vajon, hogy így hullámzik a fordulatom időnként. 2. gondolom van, de hol üzemanyagszűrő a járgányban? A tankban lenne? Vagy az üzemanyagszivattyúval van összeépítve? 3. mi a rendelési száma az üzemanyagszűrőnek? köszönettel: g
-
Aki jártas az elektronikában, az össze tudja dobni. Én csináltam ilyen ablakmodult. Az össz költség kb. 1000Ft. Felületszerelt alkatrészekkel 2x2 cm-es lett a NYÁk lap. :D Viszont egy kérdés. A GID helyére (persze némi programozással), minden gond nélkül berakható a CID? Mert a CID jóval nagyobb méretileg, mint a GID (ha jól tudom a GID olyan 4,5" örül van, a CID meg olyan 6,5").
-
Tudsz róla képet felrakni? Ill. milyen idős a felnid, a gumid? Ill. milyen állapotban vannak?
-
Pedig azt hittem... Na mindegy ez a lényegen nem változtat. :D Jó, akkor nem izgat, bár közben az összes kapcsolódó szerelvény újr át lett nézve, ill. a csavarok is, és a jelenség maardt. Már megint igazad lesz... :D Azt nem is írtam, hogy kapott új levegőszűrőt is, a régi elég koszos volt. Lehet ez is elősegíti, hogy néha hallani a motor lélgezését? :D
-
Kic! Uhuhu! Köszönöm Nektek a segítséget!!! :) Az volt a probléma, amit mondtatok. A levegőterelő lemezt fogó csavarok voltak lazák. Jó tudni, hogy vannak még olyan szerelők, akik ennyire értik még a szakmát! Őszintén le a kalappal. Arról nem is beszélve, hogy még segítőkészek is vagytok! 2,5 éve nem hallottam jóformán a motor hangját, de most nagyon jól muzsikál. Eddig annyira hangosan kopogott, hogy egy hideg dízel simán elbújhatott mellette. :D Viszont megint lenne egy kérdésem. Most, hogy már csak a motor hangját hallom, időnként van egy sziszegő hang. Nem hangos, gyakorlatilag alíg hallani, csak ha odafigyelek, és csak kb. 1 másodpercig hallani. Olyan 2500-ös fodulatszámnál jelentkezik, ha intenzívebben gyorsítok, de csak ha megyek, állóhelyzetben nincs ilyen hang. Lehet, hogy hülyeséget mondok, de úgy gondolom, hogy a Twinport vezérlő vákkumszelep működésekor léphet fel ez a hang (de aztán könnyen lehet, hogy nem így van). Csak azt nem tudom, hogy normális-e, mert eddig ilyet nem hallottam, igaz a terelőlemez okozta "hangzavar" miatt erre esélyem se lett volna. Szóval az újabb kérdésem (és remélem az utolsó, amivel zavargatok :D ), hogy ez normális, vagy nézessem meg a Twinporthoz tartozó vákkumvezetékeket (ha egyáltalán ez az oka), mert valami nem lett rendesen visszrakva? Motorhiba visszajelző nem világágít, minden normálisnak tűnik. A motor is megy, semmi problémát nem vettem észre.
-
Mesterek, guruk! :) :) Az egyik ismerősről kiderül, hogy egy volt Opeles szerelő. Kicsi a világ. :) Bár az is igaz, hogy most szabadúszóként "nyomul". Kérdeztem tőle, hogy hallott-e arról, amit írtatok, de ő sem hallott erről. Az volt a kérdése, hogy a PDA-ban lévő lemezről van szó? Vagy a szívócsonkban van valami lemez? Mivel fogalmam sincs miről beszél, gondoltam megkérdezem, ti biztos tudjátok. Előre is köszi. Én ezt a nyelvet nem beszélni. :D
-
Hát ez valószínű. Mármint, hogy eddig rossz helyre jártam. Eddig összesen három helyen voltam, ezzel, ill. az előző autómmal. A legrosszabb tapasztalatom a "szuper szervizzel" volt. :) Azon kívűl, hogy tényleg csúny hangja van, mindenképpen meg akarom csináltatni, de eddig senki nem tudta megmondani, hogy mi lehet a baja. Előbb eszembe juthatott volna, hogy itt megkérdezzem, de feltételeztem, hogy a márkaszervízben azért már lattak ilyen motort, és tudják ha vmi baja van, hogy hol "fáj" neki. :huh:
-
Köszi a választ! Húúú. Ez már jó hír! Akkor lehet először megnézetem, hogy meg tudják-e javítani. Végülis a családban van eszergályostól kezdve technikusig mindfajta műszaki ember. :huh: Mondjuk autószerelő nincs, de van egy ismerős, aki meg tudja nézni (legalábbis naon remélem) Bár tudom, hogy márkaszervízbe jobb lenne vinni, de sajnos az előzőekben leírt rossz tapasztalatok miatt oda sem adom szívesebben mint máshova. Pedig tudom, nem így kéne lennie, de hát ez van. :lol:
-
Köszönöm mindenkinek, hogy próbáltok segíteni. :) Köszi Kic! Ez már elég konkrétum. Ez milyen problémát okozhat nekem, azon kívül hogy diseles hangot kölcsönöz az autónak? :) És azt hogyan tudnám ellenőriztetni, hogy valóban ez a baja? Nem akarnék feleslegesen kidobni ennyi pénzt, ha mégsem ez a baja. Amúgy ez az a lemez ami miatt a Twinport-nak csúfolja az Opel a motort? Ami a szivószelep előtt szabályozza, hogy mind a két szelep kapjon-e az éltető levegőből? Vagy hülyeséget írok? :lol: Ez a lemez minden hengernél van, vagy csak 1 ilyen lemez van? Amúgy azt lehet tudni, hogy mióta ismert ez a hiba? És erről a márkaszervízekben miért nem tudnak? Miért teszik szét a kezüket és csak azt kérdezik meg, hogy a motor hiba jelző lámpa ég-e? Pedig hallják milyen hangja van, mégis mindenki ezt kérdezte. Mikor mondom, hogy nem, akkor a válasz, hogy akkor nincs semmi baja. :huh: Tudom, hogy van itt 1-2 hivatásos autószerelő, akik még segítőkészek is (akik meg nem hivatásos szerelők, de tapasztalatuk által segítenek, azokról nem is beszélve :D ). Előttük le a kalappal, de sajnos a többség nem, ilyen, sőt. Elég rossz tapasztalaim vannak. Lehet eddig csak rossz helyen jártam... És most függetlenül hogy márkaszervíz, vagy nem.
-
Ja! :lol: Persze motorolajra gondoltam. Eredetileg is Opel motor van benne. :) :) :D
-
Gondolom a furcsát az Opel motorra értetted. Pedig láttam ilyen felíratú dobozt, bár nyilvánvaló, hogy valamelyik cég átcimkézett olajáról beszélünk. :D Ház ez az, hogy hogyan tudtam volna ellenőrizni a cserét? Nem engedték, hogy ott álljak mellette, így nehéz. amilyen rémtörténeteket néha hallok, simán el tudom képzelni, hogy kiszámlázták, és nem cserélték le. Az a baj, hogy manapság már csak abban bízhat az ember, amit maga csinál. De amit írtál, akár jó is lehet, mert egy kicsit utána olvastam, hogy mi is ez. :lol: Lehet, hogy nem kap elég olajat az egyik hidrotőke (mert koszos a luk, amin az olajat kapja, stb.) és emiatt csattog? Vagy valamiért megkopott (gyengébb anyag, anyaghiba miatt, gyári hibás, stb.) és több olajat enged el, mint amennyit pótolni tud? Még továbbra sem értek hozzá :), de ha a szelepfedelet levetetem (remélem ez a neve :) meg tudják nézni, hogy nincs-e megkopva valamelyik? Hihetetlen, hogy nekem kell nyomoznom, hogy mi a baja a motornak, mert a mai szerelők, ha nem mutat semmit a komputer, akkor szerintük az a motor jó és nincs semmi baja. Agyrém.
-
Ez gyors válasz volt. :huh: Most 45e km van benne, tehát évent kb. 12-13e km ment bele. Az első csere vmikor 2-3000km-nél volt, gyári opel motort tettek bele (már persze ha kicserélték, mert nem álltam mellette) a márkaszervízbe. A következő 1 éves átvizsgáláskor kb. 2005 október. Azután a 2. éves átviszgáláskor kb. 2006 október. Aztán utána már mi cseréltük 2007 júliusában, mert az egyik szerelő azt mondta, lehet sűrű az olaj, egy hígabb segítene rajta, így 0w30-as Castrol Edge ment bele. Mindig volt szűrő is cserélve. Ill. elvileg, mert az első három márkaszervízes cserénél soha nem voltam ott. Szóval szerintem rendesen cserélve lett az olaj, ill. a hozzá kapcsolódó dolgok. De kösz a tippet, a szerelő ismerőssel ezek alapján, meg ha esetleg vkinek van még valami tippje, célírányosabban ránézetek.
-
Sziasztok, Nekem lenne egy problémám, ami egyre jobban idegesít. Egy Z16XEP motorról van szó (Twinport), 2004 őszi, azaz kb. 3,5 éves autóról van szó. A probléma röviden: valamit kattógó hang halható a motorból, ami fordulatszám függő. Olyan hangja van, mintha disel lenne. Alapjáraton csak halkabban hallható, olyan 1500 fordulatig kicsit erősödik, de felett a hang nem erősödik tovább, gázelvételkor, motorfék üzemben elhalkul. Olyan mintha egy szelep koppana, mintha nem emelne ki rendesen. Mivel tök süket vagyok hozzá, ezért csak a hang jellegét szerettem volna ezzel leírni, nem támpontot adni. :huh: Jó lenne megjavítattni, mert félek, hogy később komolyabb problémát fog okozni. Olajat nem eszik, ill. üzemanyagot sem eszik többet. Semmilyen hibajelzés (értsd engine check, vagy mi a neve), visszajelző nem világít. Már voltam 2 márkaszervízben, hogy nézzék meg, ill. 2 független helyen is, de minden helyen csak meghallgatták, majd azt mondták, hogy ez opel, ettől ne várjak többet. Előtte volt egy G astárm, 1,6 motorral, de semmi baja nem volt. Ennek is kb. 1,5 éves korában kezdődött a dolog, addig szépen muzsikált. Más hasonló motorokat meghallgatva nem hallottam ilyen hangot. Az egyik független pasi rendes volt, mert ő legalább azt mondta, hogy ehhez szét kéne szedni a motort, mert így elsőre több minden okozhatja, és lehet úgyse lenne meg a hiba, és valószínűleg ezért nem vállalják, mert annyiba kerülne a hibakeresés, hogy nem érné meg a szervíznek a sok munkaórát beletolni úgy, hogy esetleg meg se tudják javítani. Ezért gondoltam írok ide, hátha van/vannak itt tapasztalt vén rókák, aki tudnának esetleg segíteni a tapasztalatuk, a hozzáértésük által. Köszi.
-
A múltkor rosszul írtam. :? Csak emlékezetből írtam, és arra emlékeztem, hogy az 1000-es fordulat alatti osztáson szokott állni, de úgy rémlet, 5 osztás van 1000 fordulatonként, de ma megnéztem, és csak 4 van. Szóval nekem is 750-nél csücsül az alapjárat. üdv. g.
-
Szia! Bocsi, hgy csak most írok, de most jutottam internet közelébe. Szóval: 4 elektromos ablakom van. Az évjárattal bajban vagyok. Az alváz szám szerint 2004-es, viszont 2004 szeptember végén gyártották, és így elvileg már 2005-ös (augusztusban van a forduló). Nem tudom hol kapcsolta be a szerelő, nem is kérdeztem, örültem, hogy működik. Az alapjárat nekem is 800 környékén van a fordulatszám kijelző szerint. A motorral semmi problémám, kivéve, hogy olyan 2500 ford felett kicsit (olyan 2800-ig) remeg, de már megszoktam. Erre azt mondták, hogy ez ilyen. Ezzel az érvvel viszont nehéz vitatkozni. üdv. g.
-
Köszi. Megnéztem. Mindig tanul az ember. :D üdv. g.
-
Sziasztok, Írtam itt régebben (azt hiszem ide írtam, de most nincs kedvem visszakeresni), hogy nem működik az automatikus ajtó zárás funkció. Hétvégén voltam olajat cseréltetni, kértem nézzék meg ezt is. És lőn! Megcsinálták. :P Működik. Szóval nem lehetettlenség, tehát akinek nem működik,és hiányzik neki ez a funkció, nézesse meg. A srác azt mondta, hogy ki volt kapcsolva a computerbe. Viszont egy újabb kérdés: most, hogy megint lassan aktuális lesz, próbálgattam az ülésfűtésemet, de nem műkszik. Azon goldolkodtam, hátha olyan intelligens, hogy melegben nem működik (10 fok külső hőmérséklet felett próbáltam). Ha valakinek van, nézze már meg, hogy neki működik-e? Sikerült kideríteni, hogy nem kap tápot, már a két biztosíték sem a hátsó panelon. A biztosítékok alatt van egy relé, ahonnan kapná a tápot, de ez nem húz meg. Uhuhu van esetleg valami ötleted, hogy mi lehet a gond? üdv. g.
-
Nem akarok vitatkozni egy szakértővel, de az Astra H is megmondja mennyi van még hátra a szervízig. Legalábbis 1000km-ben ki lehet íratni vele a az általa a számolt szervízidőt. A napi km nullázó gombot 3 sec-ig tartva kiír valami olyasmit, hogy: InSP 15000 Persze a szám csökken megfelelő ütemben, használattól függően. üdv. g.
-
Szia Dio! 12e volt a kar, nagykerben. Hivatalos OPEL kereskedő a Maxabo-nál. Van róla SZÁMLÁM. 3,5e volt a beszerelés OPEL szakszervízben a Kövesdánnál, hivatalosan, SZÁMLÁRA. Nem volt benne semmi susmus, stb. Mindez kb. 1 éve. Kuplungkapcsoló, kábelezés volt, az nem kellett. Még visszajelző lámpám is van, azt mondta a szerelő, hogy ez nem mindenkinek van bent, van, hogy kispórolják. üdv. g.
-
Szia Boszi! Nem tudnád csak pontokban leírni, mit lehet utólag rendelni hozzá? Csak a kíváncsiság kedvéért. :( üdv. g.
-
Sziasztok, Utólag 15e volt, a kar, beszerelés, programozás. Kár, hogy nem lehet a gyorsfűtést belerakni. Na mindegy. Gondoltam, hogy nem egyszerű, bár ez az Astra H majdnem olyan, mint a legó. :D Utólag bővíthető. :( üdv. g.
-
Ezt a motorvédő lemezt én is néztem. Lehet én is beruházok egyre. Viszont ez az elektromos gyorsfűtés utólag is berakható? :( Vagy nagy gányolás. Jó lenne, ha télen gyosan jönne a meleg, ill. nem kellen ablakot kapargatni reggelente 10 percet. Tempomatom nekem is van. Utólag rakattam bele, és szerintem is jó. Én elhiszem annak, aki azt írta, hogy városban is használja, mert én is használom (pesten). :wink: Meg persze autópályán jól használható. A fogyi nekem is csökken, ha használom. (nem tudja valaki, hogy a Astra H elektronikák miért lett zárolva, és miért nem tudok már beleírni? :D) üdv. g.
-
Szia Boszi. Még 1 sorstárs. Nekem sem műkszik. Ha esetleg találsz rá megoldást, (vagy a szervízben mondanak rá valami, stb.) vagy ilyesmi, akkor írd már meg, érdekelne. üdv. g.
-
Szia Dio! Én azt hiszem már minden lehetséges kombinációt kipróbáltam. Próbáltam úgy, hogy van rajta gyújtás, úgy hogy nincs, hogy a kulcs a gyújtáskulcs helyén van, úgy, hogy nincs, bezárás közben nyomom hosszan vagy kinyitás közben, az eredmény mindig ugyanaz, azaz nem működik. Ha benyomom a középkonzol gombot bezáródik az ajtó, és nyomva tartom, semmi. Ha röviden nyomom meg bezáródik, ha utána megnyomom és nyomva tartom, akkor kinyitódik, de ekkor sem jön semmilyen sípolás, és persze nem is működik. Szóval úgy gondolom, nem én cseszek el valamit. Amúgy én májusban rendeltem meg, és októberben kaptam meg. Jó sokat kellett rá várnom. üdv. g.