grep
-
Hozzászólások
659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grep
-
Ha minden igaz ez az, de azért nézz utána, mert nem esküszöm meg rá: http://www.opeleseknek.hu/opelshop/opel-astra-g-classic-1998-2009-alkatreszek/opel-csappantyu-belso-levegokeringeteshez-delphi-rendszerhez-astra-h-astra-g-gm-gyari-1802742
-
Húú, azt hogy csnáltad? Az enyém alíg több, mint 4 évet bírt, pedig nem sokat állítgattam. :)
-
Ez téves és félrevezető infó, ugyanis az opel javítókészlet esetében már nem a lapát állítja meg a motort (és nem azt feszíti, aminek a tengelye egy idő után így eltörik), hanem a műanyag házon és a motor tengelyén van két "bütyök" a két végállásnál, így az feszül össze, az meg nem törik el (annyira azért nem erős a motor, hogy magát a szellőztető házat eltörje. Nem akarlak elkeseríteni, de ez kb. egy fél évig sem fogja bírni. Még ha nem is állítgatod sűrűn a lapátokat, akkor is minden be/kiszállásnál-gyújtás ráadásnál/elvételnél menni fog egy kört amikor a fűtéskonzol beállításait elvégezze, ami egy idő után szét fogja cseszni a tengelyt. Én egy szoros 2mm-es alu csövet húztam rá az első javításnál, ami nagyon szorosan tartotta, de egy év után így is tönkre ment, egyszerűen ledarálta a tengelmaradék részét. Aztán vettem javítókészletet hozzá, ami immár több, mint 4 éve bírja.
-
Ez nem lesz jó Cserenkov-nak. Az LM 78-as széria megfelelő működéséhez legalább 3V-tal magasabb bemeneti feszültség kell a stabil működéshez, azaz 15V kellene. Ez még járó motornál sincs meg, nem hogy állónál. A kondenzátor meg nem a nagyfeszültségű tüskék miatt kell, hanem hogy ne gerjedjen be, ugyanis kondik nélkül ez könnyen előfordulhat, ami tönkreteheti a mögötte lévő elektronikát. Ha tényleg zavar a halvány fény, akkor én inkább az LM2940-es sorozatot ajánlom, ami beéri 100-150mV plusz bementi feszültséggel is, ami már álló motornál is fenáll. Viszont lehet, hogy egy kis hűtőzászló kelleni fog rá.
-
Mindegy, hogy jobb kormányos. Szerintem az enyém is ilyen bontott, jobb kormányos autóból van. A vezetékek és a csatlakozók ugyanazok. Elég ráfizetés lenne az Opel-nek (GM-nek), ha a jobb és bal kormányos autók nem ugyanazokat az alkatrészeket használnák ott, ahol lehet. Így is van egy csomó alkatrész, ami a másik oldali vezetőülés miatt különbözik.
-
Elbírja. Én évekig így használtam, míg tavaly az autó összes belső világítását le nem cseréltem LED-re.
-
Én már tettem rá ilyen pasztát. Valóban nagyon keményre szilárdult, viszont egyben le is esett egy hét múlva. Pedig előtte megtisztítottam minden szennyeződéstől a helyet, ahova a tömítőpaszta ment. A hővédő lemezt elvileg csak a lambda szonda kiszedésével lehet levenni, de nekem sikerült úgy forgatni és egy kicsit feszegetni, hogy e nélkül is le tudtam venni. Visszarakni így nehezebb volt, mert nem jegyeztem meg milyen helyzetbe volt, mikor kibukott a lambda szonda mellett, és elszórakoztam vele vagy 15-20 percet míg vissza tudtam varázsolni. :)
-
Köszi! Hasznos infó! Én annak idején az ebay-t nem néztem, csak itthon keresgéltem. Ezek egész tűrhető árban vannak. Főleg, hogy annak idején olvastam, csak sajnos elfelejtettem elmenteni, hogy hol, de vannak cégek, akik a használt katalizátorért egész jó pénzt adnak.
-
Az enyém is Z16XEP és nekem is repedt már. Nekem csak a nálad jobb oldali repedés van és nem ilyen hosszan, csak fele. Kb. én is arra jutottam, mint te (kivéve az utolsó pont). Az új marha drága, nem éri meg, főleg, ha a katalizátornak semmi baja. Nem értem miért kellet egybe rakni a leömlőt a katalizátorral (persze értem). Én is kerestem bontottat, felhívtam vagy 10 bontót (ill. volt magánszemély is, aki hírdetett), de ahol volt, az mind ilyen, repedt. Azt mondták, hogy ha meg is heggesztik, semmi nem garantálja (a heggesztő sem), hogy nem fog tovább repedni, szóval erről én is lemondtam. Így nekem egyelőre maradt a repedt. Én a csőből hajlítottan gondolkoztam, de ezek szerint az sem jó. Azt meg tudnád írni, hogy a utángyártott milyen gyártmány és vajon honnan van? Ilyenről eddig nem hallottam, pedig én is keresgéltem annak idején. Ill. írd meg légyszíves a fejleményeket, ha cserélteted.
-
Signum, Vectra C nem jó. Astra H-nak a Zafira B a "testvére", így ilyen is jó bele. Nekem 2004-es autó és 2007-es facelift-es van benne, és működik, így úgy gondolom, hogy évjárat független, de ez nem fix. Azonosító számokban nem tudok segíteni.
-
Le kell szedni az ajtó borítást, akkor hozzáférhető a hangszóró. Innentől kezdve lehet önmegvalósítani. :) Láttam képet, ahol valaki egy alu lemezt hajlított a hangszóró köré. Én egy vastag fólia darabot ragasztottam az ajtón belülre.
-
Nem a gumi mellet jön be a víz, hanem a hangszóró mellett. Meglepő, de sajnos ez van. Eső esetén alapesetben az ajtóba is befolyik a víz, ezért van az ajtókon párazáró fólia, hogy a kárpit ne legyen vízes, ill. zeért van jó pár lyuk az ajtók alján, hogy kifolyon a víz. Viszont a hangszórónál nincs fólia, ott maga a hangszóró "tartja" kívül a vizet a belső tértől. Viszont szerencsétlen esetben az ajtó belül a víz ráfolyik a hangszóróra (ez eddig még nem annyira gáz, mert ezt így tervezték), majd innen lefolyik és az alsó hangszóró felfogató csavar/csavarok mellett kifolyik a víz egy része a gumi tömítésre. Innen sok víz esetén meg le a küszöbbe. Már többen barkácsoltak oda vízterelő lemezt, stb. Én pl. egy fóliát ragasztottam az ajtón belül a hangszórók fölé, így nem folyik rá a víz, és azóta nálam nem is folyik be a víz, bármekkora dézsából is öntik odafentről.
-
Ha jól látom, kínából jön. Erre azért számolj rá még 27% Áfát, meg kb. 5% vámot is.
-
Ez inkább a szokásos CIM modul hibának tűnik.
-
Pedig úgy emlékszem, hogy ezt a speedlock-os dolgot itt olvastam valahol. De ezek szerint nem igaz.
-
Konfortablak funkciót (autómata ablakfelhúzást záráskor) az autó nem tudja, külön modul kell hozzá. A speedlock funkciót 2005-től kivették, így az a későbbi autókon nem tanítható fel (nekem 2004 év végi van, az még tudja).
-
Az akksid jó? Hűtőventilátor előtét ellenállások jók? Ilyenkor mekkora a hűtővíz hőmérséklete? El tudom képzelni, hogy a dugóban bekapcsol a hűtőventilátor legmagasabb fokozat (ha az előtétellenállások nem jók, akkor a legmagasabb fokozaton) és a feszültséget annyira megrántja, hogy leesik a fesz. egy pillanatra vmi küszöbszint alá. De az a legjobb, ha tényleg kiolvasod a hibakódot. Az legalább adhat valami támpontot.
-
Küldtem ide neked üzenetet.
-
Nem tudom másoknak van-e benne, de én egy lendülettel raktam bele visszafolyás gátló szelepet is. Így egyből jön a spricnikből a folyadék és mire elindul a lapát, már vízes az ablak. Korábban míg ez nem volt benne, az első törlés mindig szárazon ment, mert az ablaktisztító folyadék mindig visszafolyt a csőből és mire a szívattyú feltolta a vízet, addig ment egy kört a lapát.
-
Szia. Színes kijelző 80e-ért van kerettel együtt. Ha érdekel, tudok email címet valakihez, akitől én is vettem és rendszerint mindig van neki. Ennél olcsóbban nem fogsz kapni. (én legalább fél évig kerestem és nincs olcsóbban, kint is drágább) Ill. a neten hírdetnek DVD90-et 69e-ért. Ezt a hírdetést már leglább egy fél éve látom, szóval lehet, hogy 60-ra le lehet alkuldni. Sajnos ide linket valamiért nem tudok berakni. Ha érdekel, akkor keress meg magánban és talán ott el tudom küldeni. Amúgy ha Grundig CD30MP3-ad van, és az előlapja grafitszürke, akkor lehet érdekelne. Sajnos kb. két hete majdnem lett egy ilyen rádióm, de mégse lett belőle semmi.
-
Köszi a képes leírást! Holnap megnézem.
-
Meg akarom nézni a bal hétsó ajtóba menő vezetékeket, mert van egy olyan sejtésem, hogy nekem is meg van szakadva a kábel. Aki szedte már szét, írja már le legyen szíves, hogy a csatlakozót hogy lehet levlasztani az ajtóról? Ill. ugye jól sejtem, hogy a "szokásos" kábeltörés az a "harmonikában" van?
-
A DDS valóban az ESP egyik funkciója, de csak akkor lehet bekapcsolni, hogy ha az ESP tudja. kb. 20 fajta ESP vezérlő van, attól függően, hogy milyen funkciók vannak bele integrálva (HSA, TSA, DDS, stb.). A TPMS-hez tudtommal nem kell cserélni semmit, csak egy vezérlő kell hozzá, meg a 4 szenzor a kerekekbe. Viszont ez csak akkor működik, ha az ESP tudja a DDS-t (azaz TPMS nincs DDS nélkül, ahhoz meg olyan ESP kell). Szóval utólag elég reménytelen a dolog.
-
Nem. És mivel a ködlámpa csak a ködlámpára vonatkozó jelöléseket tartalmazza, ezért ha kanyarfényként is működne, a vizsgán tuti elbukik az autó.
