djcaracas
-
Hozzászólások
43 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
djcaracas's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Hello! Ki szeretném villogtatni a hibakódom az F astrámból(C14NZ). A fenti képen látható csatlakozó van az én autómban is. Mely lábakat kell ennél a fajtánál rövidrezárni, hogy elvillogja nekem a checkengine lámpa a hibakódot?? Köszönöm Nagyon!
-
Szia mindenki! Hengerfejezés lesz hamarosan a kocsimon F Asztra(C14NZ), és a megvásárolt elring hengerfejtömítés útmutatóját nemigazán tudom értelmezni. Nem mintha én csinálnám a műveletet, csak nagyon érdekelne. A meghúzási sorrend tiszta... A nyomatékok nem tiszták számomra. Addig ok hogy először 25 Nm a nyomaték. Ezután csak 3X írja egymás alatt (feltételezem több nyelven) hogy 60°. Ez azt jelentené, hogy a 25 Nm-es meghúzás után majd mindig csak 60°-ban kell meghúzni a csavarokat, és ezt 3X? Vagy a másik elméletem, hogy a 25Nm után csak egyszer kell meghúzni a csavarokat 60°-ban... Miért nem ír nyomatékot??? Úgy sokal egyszerűbb és pontosabb, mint kb-ra 60°ban meghúzni...nem?.. Amúgy ez látható a papíron: Anziehen/ 25Nm Tighteining/ -> 60° Serrage/ -> 60° Apriete/ -> 60° Nagyon köszönöm előre is a válaszokat.
-
Hello mindenki! Van egy F Astrám C14NZ, gyárilag szervó mentes. Az futott át az agyamon, hogy lehetséges-e utólag szervót telepíteni. Ha igen akkor ez menniyre kivitelezhető operáció? Kell hozzá szervó szivattyú, szíj, szervóképes kormánymű, csövek. Más kell hozzá? Köszönöm a segítséget előre is!
-
Sziasztok! A GYIK-ban -> "2.1.2 Vezérlés csere 1,4-1,6 literes 8 szelepes motorokhoz (C/X14NZ/SE, C/X16NZ/SE/SZ/SZR)" <- ennél a résznél a képek sehol nincsenek. Kidob a TAR.hu-ra és ennyi.. Nem lehetne megoldani, hogy a képeket lássam is mert sokat segítene!!! Nemtudom pontosan hogy ki az illetékes
-
"A MAP szenzor a motor szívócsövében levő depresszió mérésére szolgál. A működése nagyban befolyásolja a motor működését. A számítógép ennek segítségével befolyásolja a gyújtás és a befecskendezés egyes paramétereit. Ha hibás a motor, gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathat, túlfogyaszt, alapjárati problémák merülhetnek fel, stb. Ha tényleg ez a hiba, akkor érdemes cserélni. " A Totalcar oldaláról copy-ztam :D
-
A vezérlést megnéztük 2X is. kipróbáltuk az előgyújtást is. A tűzfalon van a szívócső-nyomásérzékelő. Abból jön ki egy tömlő. Ha az nem jó helyre van véletlenül becsatlakoztatva akkor az képes befolyásolni az alapjáratot, meg ezt a rángatózást? Az a szívosoron hátul nálam a két csatlakozó kötül a felülsőre van rádugva. az alsó az meg előre megy a szelepfedélre csatlakoztatva.
-
Sziasztok! Óriási segítségre lenne szükségem. Most újítottuk fel egy szerelő haver segítségével az Astra motorom(C14NZ). Amikből újat tettünk be: -dugattyú gyűrűk -hajtókarcsapágyak -kipuff-szívosor-hengerfej-szelepfedél-olajdekni tömítés -hidrotőkék -új hengerfej csavarok -vezérműszíj,feszítő,vízpumpa Összeraktuk a motort, beállítottuk a vezérlést, mindent úgy tettünk vissza ahogy az volt előtte elvileg. Eredmény: Nehezen indul, még melegen is. Most nagyon csúnyán jár a motor. Rángat alapjáraton, és menet közben is elég erősen néha, füstölget is kicsit, feketén asszem. de nem kéken. És ami a legdurvább leállításnál, miután eltekertem a kulcsot, még be-be robban nagy rángatással, fordul még 4-et 5-öt a motor, és utána áll le. Egyéb észrevételem: alapjáraton ha oldalról melökdösöm a verdát akkor az befolyásolja az alapjáratot, és vissza-vissza csökken egy egy lökés hatására. Nem tudom mi lehet a baj.
-
Oké, köszi a bátorítást , de neked is 195 ös gumid van a felnin? :lol: Hát az a baj hogy ahhoz meg kéne vennem hogy felpróbáljam, meg gumit venni rá...és ez most így nem jön össze. Azért is akarok biztosra menni...mert addig nem veszem meg
-
Szia köszönöm válaszod! Érdekes, mert egy felnis oldalon kimondottan F astrára kerestem 16" felnit, és csak ilyen méreteket dobott ET38 :S Sőt még az ajánlott gumiméretet is egyből kidobta rá hogy 195/45 Ki vagyok bukva mert már kinéztem egy jó felnit, és hátkiderül hogy kurvára nem jó 100 % ban
-
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Kinéztem egy felnit a következő méretekkel F Astrára (ferdehátú): Felni:7x16" 4x100 ET 38 KF Gumi: 195/45 R16 A kérdésem pedig az hogy hátul elfér -e a sárvédő peremétől, vagy neccesen közel van?
-
Sziasztok!!! Nézegettem itt a hozzászólásokat, de egyelőre nem találtam választ a kérdésemre...vagy csak nem jó helyen keresgéltem. F Astra (96-os 1.4 szervó nélküli) futómű kopogás. Cserélve volt már mindkét oldali toronycsapágy, és a bal oldali külső kormányösszekötő.. A probléma viszonylag megszűnt, de alig mentem vele, 2-300 km-t és ujra előjön, egyre jobban érezhető. A jobb oldali külső kormányösszekötőt is cserélni fogom, mert a gumi azon is eléggé el van nyírva, de szerintem ez még nem oldja meg a problémámat. Mit lehetne még megnézni? Nem vagyok egy autó szaki, tehát nem feltétlen tudom megállapítani ránézésre a hibát. Lehet esetleg alsó talpas, vagy szilent, vagy stabilizátor? esetleg kormánymű??? Melyik esélyesebb? Lassú tempónál egyenetlen úton érezhető igazán, főleg ha kanyarodok is közben akkor még inkább, de nem recseg-ropog, vagy ha váltogatok a sebességek közt felfelé, a kuplung ráengedése után érezhető a koppanás. Help me plíííz