Dáwid
-
Hozzászólások
13.730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dáwid
-
B)
-
Az azé' elég sok. Nem állt ferdén mikor megnézted B) Ha nem akkor kicsit le kéne szedni belőle :D
-
Hibátlan. Ráadásul rátehetsz sérülékenyebb felületű dolgot is, nem fogja összebacni :( Valahogy...valahogy f.szul B) :) :D
-
Kulccsal a Zafira is tudja, távval meg sz.rik rá B)
-
Hagyd a p.csába. Csak abbahagyja.. B)
-
Nem tudom, mert nem láttam, fogdostam a szelepet ami belekerült, csak az utóhatását érzem B)
-
Imádom amikor km óra állás alapján akarja eldönteni valaki, hogy jó -e, vagy nem jó -e. 30ezer alatt is sz.rrá lehet taposni egy autót, meg 400ezer alatt se. Ha rendben van, és átnéztétek, és jó, akkor ne az órával foglalkozz már B)
-
Drága B)
-
Hátha zenélni fog a tied is? :) :(
-
5ajtós-sedan-caravan? (cabriot kihagyom :D ) Nézd meg, hogy a kereszt-rúd vége le van -e zárva. Ha nem, akkor az irdatlanul tud zenélni. Milyen profilja van? kicsit lekerekített, vagy tök szögletes? B)
-
Ha gondolod van fordulatszám mérő nélküli komplett egységem, hibátlan plexivel, hibátlan (1102-es) km-óra számlappal. Akár csak a plexit meg a számlapot is adom :) B)
-
A Zafirában is le volt zárva az EGR (nagyon sz.r volt már) és jobb lett, de nem lett hibátlan. Maradt egy kevés az ugrálásból, és ugye a csekkendzsín is boldogított állandóan. Csergő-szervizben volt az autó, asszem gyújtás kínokkal, és akkor néztek rá az EGR-re is. Első körben sírva fakadtak hogy hogy néz ki az a szerencsétlen ami benne van. (már amikor vettük elég szétcseszett állapotban volt, mintha szét akarták volna szedni) de aztán az lett a vége, hogy adtak egy használt, de jól működő szelepet. Ez volt kb. egy éve. Azóta se rángatás, se csekkendzsín. Jobb lett a lezárással, mint a rossz szeleppel, de a jó szeleppel még jobb lett, mint lezárva. B)
-
Csak ha már nagyon pusztult. B)
-
Mindenki mást gyűjt :( :D
-
Figyelj! Kicsit szünetelj szerintem...
-
Itt az oldal tetején van a csoda. Az van oda írva hogy Opelfórum. Az astrára nem hegesztve van, hanem asszem 8 darab csavarral föltekerve, abból 6 a tetején van. Ne keverjünk már más autókat, ennek a sárvédőjébe...
-
A teherviseléséről meg annyit hogy fölülről van rögzítve pár csavarral, gyakorlatilag le lógatva, és egy csavar fogja az alját, meg egy az elejét. Egy 2 oldalról 1-1 csavarral rögzített lemez rendkívüli terhet tud elviselni. B)
-
A tisztelt hozzászóló látott már astrát, és tudja hogy a régieken egy fóliába csomagolt szivacsos hungaroceles valami van ott. De ha óhajtod kiveszem, és megmutatom közelről... B)
-
Áhh dehogy is B) :D Nekem a teszkós zöld ablakmosó lötty marta meg a motorháztetőn a fényezést. Szerencséje hogy ezzel a tetővel csinálta mert tuti legyilkolok valakit, ha a már kész autót cseszi össze...
-
Van (legalábbis kéne hogy legyen) egy íves befóliázott szivacsnak tűnő valami a sárvédőben, az ajtó felőli oldalon. B)
-
Nagyon csúnyát ütne, ha kiszabadítanám az utcára :) :D Tuti elpusztulnék egy héten belül, de ha már menni kell, akkor így :(
-
Csak a szőnyeg, meg az a qrva vastag szivacs tudod milyen nehéz benne? B)
-
Caravanból kéne csinálni egyet :( Nah jó, azért így is tetszik :D
-
Biztos nem volt egyszerű megállítani, hogy legalább a fényképezés idejére ne akarjon támadni :)
