J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Nézgettem a motorterét,mondja Pesta állítsunk a kuplungra egy picit rá. Mondom ok öreg,de én most be nem dugom a kezem oda könyékig a túró mellé! ;) Nem szivesen szerelgetném ezt a mocit,m er baszott sűrű a motortere! :D De hogy a rádióval mi lett benne... :D az rejtély!
-
Amint nálam a cuccod jelzek! :lol:
-
Anti,Anti...a veki "jó" kezekbe került! :D :lol:
-
Nem értem mit nem világos ezen: Ha az olajfogyi meghaladja 1000km alatt az 1 litert,akkor motorgenerál. Ha nem,akkor nem kell a motort szétbontani.
-
Hogyan lehet észrevenni?Eszi az olajat! :lol: Megoldás:nagyfelújítás sok pénzért! Amíg nem eszi meg az 1 litert 1000km-en ne nyúlj hozzá!
-
Te meg ne bámuljál annyira,amikor a DP parkolóból mész kifelé,mer nekimész szalagkorlátnak egyszer! ;)
-
Tökéletes!Mindig a legtávolabbitól kezded és haladsz a főmunkahengerhez közelebb.
-
Egy kopott motornál normális.
-
Diódahídat csak akkor cserélj,ha tönkrement.Nekem az anyag anno 10-ből kijött(SKF csapágyak,kefék,feszszab,szíjtárcsa)és haverral szétkaptuk. Ha mindent cserélni kell,akkor 20-30 között saccolom munkadíjjal,de a szíjtárcsát ne spórolják ki,sokan elfelejtik cserélni. Amúgy fura,mert 1.4-ben nem szokott 100-as generátor lenni... Lutri,csak akkor ha nagyon jó állapotú.
-
Pontosan ez jutott nekem is eszembe...clean style!
-
Az enyémben se 2km van,de a belső csuklók ritkán mennek tönkre,főleg,hogy a dízelben a nagyobb fajta van. Még mindig nem értem mi kotyog,mert alapból is mozdul a féltengely ki-be,ha meg csak kitekert állapotban kattog általában a külső csukló csere megoldja a gondot.
-
Tangamánián is találsz róla képeket,ha annyira kiváncsi vagy a kiélt fejére,ami olyan mint egy kistaposott kozák kucsma! :lol:
-
Még álmodban is offolsz? :lol:
-
Nem értem.Most akkor vizes kell vagy gázos? :lol: Honnan írsz?
-
Erre jó,ha van olyan barát,aki ilyenkor hívhatsz és jön érted a világ végéről is...mint pl mi mentünk anno Udiért,vagy Losiért.
-
-
Ha tényleg garantáltan jó a gép,akkor nyugodtan vedd meg.Nem lebeszélni akartalak róla!
-
Én inkább olyan 500E körül keresgélnék és a kuplung baráti áron 35 körül mozog,legalább is a C16NZ-hez. Az pedig,hogy jellemzően hány km-nél milyen hibák jönnek elő...sosem tudhatod,mert nagyon függ a használójától és a használat milyenségétől. Szal minden áron astra kell,akkor 500 körül,bár ezért elég jó corsát is lehet venni,sőt nagyon jó kadett-et.
-
Jó reggelt kívánok! :D
-
Egyrészt a KPM vizsga még ma sem játék,elég jó ismerősnek kell ott lenie,aki tud swarcot. Másrészt a 200E inkább egy E kadett ára,nem jó állapotú F astráé,vagy ha úgy tetszik F kadetté.
-
Lehet,hogy lakótársamat is érdekli a vw poloba.
