J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
...kitépett belőle egy lapot...
-
Kivancsi lennek, hogy sikerult a map szenzor es az alapjarati csatijat osszekeverni...ja es a 85 az imo hiba
-
Menekülj, de írd ki fészbuksira! :D
-
Compon A-B rovidrezar, ekkor az ecu veszuzemmodba lep,allando ertekre tesz mindent. Rele belul lehet egett, tegyel a helyere egy normal kurtrelet.
-
Akkor csak nem vagyok vaksi! :)
-
Csak én látom rosszul vagy tényleg foltozott a karter alja?
-
CS-n olvastam:
-
???
-
A digitklíma berakása nem lehetett egyszerű...
-
Mivel leszel előrébb ha leveszed?
-
Mondtam neked, hogy én TECH-1-el nézném élő adatokat menet közben. Annyira belenyúltál már a lelkivilágába, hogy valami nincs meg. Vagy a gyújtás szar, vagy elfogy az anyag.
-
http://opelclub.hu/klubtagsagrol/104-jelentkezs-tagnak-avagy-csatlakozz-te-is
-
Ha nincs vállasra kopva a dob, akkor simán letudod szedni. Koronás anya le és leütöd, ha nem megy, akkor vissza kell tekerned az autómataállítót.
-
hegyezett SE van néki... Gabi: tegnap beszélgettem egy Andó Zoltán nevű úriemberrel és szóba került a bioüzemanyagos kérdéskör is. Érdeklődött a dolog iránt (OPC Zafira gépjárműve van :) ) mellesleg a fószer katalizátorokat gyárt, ő volt annó, aki a trabikba és a wareszokba gyárott katalizátort. Egyik rallys ismerősének kellene majd átalakító, megadtam neki az oldalad címét. ;)
-
cáfolom! :D
-
A tiéd kiszakadt két ima között? :D
-
Skacok! Ha valaki tud használt kanapét eladót, szóljon!
-
Az alma nem esik messze a ládától...sörösládától, mit forgolódsz? :D
-
-
El se hinnéd micsoda szmötyi gyűlik benne össze 1-2 év alatt... Ha kicseréld és van rá lehetőséged, vágd szét egy kézi fűrésszel...csodálkozni fogsz, azt garantálom.
-
Ha már pumpa cserélve volt, az 1000Ft-os szűrőn miért spórolsz?
-
Így is van, de ha szemben állsz a sassal, akkor bal alulról jön fel a cső. Arra már nem emléxem, hogy az NZ-n merről csatlakozik az injektorházhoz, nekem 16V van. :)
-
A jobbos sárvédő alatt van: Vákumrendszer ellenőrzése: hidegen indít, féktisztítóval a szívó oldali vákumrendszert követve fújni a csövek és a tömítések találkozásánál. Ahol esetleg felpörög a motorfordulat, ott a baj.
-
Persze, egy préselt nyomásálló gumicsőben folytatódik és az megy fel az injektorfejhez.
-
Az egész középkonzolt kiborítod magad felé és a hátsóján fogsz találni két csavart.
