kavics

a sal is lehet jó jó bekötéssel. a hájend 8000000000 ft+áfa/mm is lehet szar rossz bekötéssel. amúgy az a lényeg, hogy ha Jánoskának tetszik így a dolog akkor minden rendben van. nem tud és akar mindenki százezreket kapásból hifire költeni.

sajna közbejött más és haza kellet jöjjek :)

őőőőő... lehet settenkedni off wágennel? :)

eddig olyannal találkoztam csak, amikor a turbóhoz olaj került és annak volt égett szaga.... de rendesen, az is egy nagyobb kergetés után volt csak. ott azt hiszem nagyobb icvel orvosolták a problémát

nem a stájlingon vagyunk kérteik a rendes hangnem. éppen eléggé tele a hócipőm az ottani dolgokkal :S hozzáteszem én építtettem az egész kocsimat, mert olyan szinten nem értek hozzá hogy "gányolás" nélkül meg tudtam volna oldani. nem 2 fillér volt de megérte. szarból nem lehet várat építeni ezt kéne végre felfogni. nemegy ember jött oda a kocsimhoz hogy teccik, meg jó megkérdezték hogy mennyi volt és azt mondták hogy majd a feléből megcsinálják mekajudójóból meg hasonló dzsunkatermékből. ámbár csinálják, jót fogok röhögni, mert így ca. a dupláját fogja majd rákölteni mire lesz egy használható rendszere. ufffff

a corsa ablaktörlői asszimetrikusak, tehát valószínű, hogy egyik hosszabb mint a másik :) mondjuk az enyémből kilátni, és a kasztnit meg nem ablaktörlővel tisztítom :D:DD

a pájó hangszórók.. hmm. namost izé szóval kategóriájában van lényegesen jobb is nála.. azért mert a pájó híres fejegységgyártó, még nem biztos sőő biztos hogy nem jó hangszóró gyártó.. bár részemről mindenki azt vesz amit akar :)

kissé off, de nekem is küldjétek el plíz a számot.. tegnap a tükröm megmurdált kicsit :)

tipikusan ungarische hozzáállás :S ilyenkor az jut eszembe, ha árulják 2.9-ért, ők szakítanak rajta min. 400at, és mondjuk van a kocsiban némi alku ca. 100ropi akkor ők mennyiért juthattak hozzá? szerintem ha 2.6-ért viszik még úgyis szakítanának rajta....

és olyan súlya lesz az ajtónak, hogy lejtőn állva megtámad ;) amúgy egy ajtószigetelés sokkal töbet ér mint ha ugyanabból a pénzből venne az ember pl. egy jóval drágább hangszórót :D

grande puntó... mentem a puntóval jó, szép kénylemes, de nem teccc annyira jellegtelen lesz.. a clio is ilyen randa, a puntó is lassan minden kiskocsi ilyen lesz?

vek :) rtából miért csinálnak 120as skodát? ez valami paradoxon.. asszem kevés vagyok ennek a feloldásához

nem, nem törték össze... vagy pedig kicserélték... de úgy be volt gyógyulva, hogy én max flexxel tudtam volna kibűnyászni... ;)

akármilyen égő én a normál fényszóróban se tudtam kicserélni az izzót, úgy begyógyult... úgyhogy elvittem a szervízbe törjék ők össze :) de sikerült

írta, hogy garis volt...

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=2957

bárkinek ajánom.. győrben van. elérhetőséget küldök szívesen püben. .. (pestet nem ismerem, de eddigi tapasztalatok alapján akik nekem számoltak árat eléggé lehúzós fajták) a srác többszörös magyar bajnok amúgy........ összehasonlításképp a corsa 1 nap alatt lett kész mindenestül...... :blink: amúgy ott van a carstylingos lapomon a link ott van bőven fotó az eddigi munkáiról...

a g60ról én meg pont azt hallottam, hogy jóval tartósabb (normál használat mellett) mint a turbós moci... most akkor hol az igazság? (odaát) amúgy azért dícsérik nagyon a g60-as mocikat, mert a moci gyárilag túl van méretezve, ergo elbír egy turbót is.... azzal meg még jobban lehet a teljesítményét fokozni...

pl. aki nekem csinálta :) :) :blink: a motortérben a kábelt bebandázsolnám textiles szigszallaggal, ha hozzá tud érni vmihez....

normális helyre kell vinni, és nem vágnak át.... nem rossz az se ha magad csinálod meg úgy nagyobb a kihívás :)

a corsámba nem én húztam bele vectra c-n asszisztáltam, ott a kábeköteg eléggé alul jött bele ilyen nyakig a motorban pecázos sztájl volt, de megoldható... viszont ahhoz hogy hozzáférj ott le kellett szedni elég sok burkolatot, és azok meg borzasztó törékenyek.... úgyhogy szerintem inkább csináltasd meg vkivel...

vectra c-n láttam, az szopesz volt ám a köbön :blink: alapesetben a kábelek ahol bemennek a motortérbe, ott lehet ... le kell kicsit bontani a műszerfalat alul és ott megtalálod a kábeleket... átnyomsz egy befűzőkábelt, és meglátod hol jön ki a motortérben... elvileg vhol alul..

1. Kavics :blink:

Gyűljetek embörök :) muhaha már van sexciónk? :) :lol: :D :o

ha jól tudom, ha az abs lámpa bevillan, akkor az abs " vész" fokozatba kapcsol (ergo nem lesz abs) idősebb kocsiknál a jeladó(amit wolfi is írt) vagy pedig a vezetékek szoktak általában a ludasak lenni... elvileg sima mulitméterrel rá lehet mérni a jeladókra, az kidobja ha esetleges szakadás van....