Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Filewalker

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    143
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Filewalker

  1. Tegnap végképp elvetettem a xenon lámpa tervét. Este mögém állt egy Fabia és úgy felhordott a lámpája, hogy azt hittem kiolvad a szemem a visszapillantón keresztül. Szép kék fényű xenonja volt.....
  2. Azért ne siesd el a választ: januárban Budapestről mentem Szeghalomra, Kecskemét után olyan köd volt, hogy helyenként 30-al mentem. A refi ilyenkor használhatatlan, a tompított meg szart sem ér, a ködlámpának hála legalább a felezővonalat láttam. Arra lennék kiváncsi, hogy egy kellően lefelé állított xenonos ködlámpa (így elméletileg nem vakítja a szembejövőt, bár ha nem vészes a köd, akkor én ezt is kikapcsolom ha jönnek szemben) jelenthet-e a fényerő miatt előnyt, vagy épp fordítva, a xenon a fókuszpont eltolódása miatt jobban szórja a fényt és csak annyit érek el vele, hogy 3 szoros fényerővel világítom a ködöt?
  3. Csak hogy kötözködjek: és ha a ködlámpába raknék xenont? Ködben van jelentősége?
  4. Na ebben nem vagyok biztos, de nekem 60 ezer rémlik...
  5. Sőt, mondom a legtutibb megoldást: kiveszed a kesztyűtartót, kiveszed a pollenszűrőt, elmész a boltba, leteszed az asztalra és azt mondod, hogy egy ilyen kérek. A két szűrőtipus méretben eléggé eltér, ha a boltban stimmel a méret akkor tuti jót veszel.
  6. Nem elég sajna. Én úgy néztem meg, hogy a rádió alatti tárolórekeszt egy kis csavarhúzó segítségével kivettem (ki kell tapogatni a beugró pöcköket) és e mögött van egy matrica, amin rajta van a tipusa (Behr vagy Delphi). Úgy is lehet csinálni, hogy kiveszed a kesztyűtartót és megnézed a szűrőházat. Kb ezt fogod látni: http://kepfeltoltes.hu/view/090121/SSA4189...ltoltes.hu_.jpg Ha a házon olyan rugós patentok vannak, mint pl a motortérben a levegőszűrőn, akkor Behr,ha csavar ozni kell, akkor Delphi.
  7. Nem egy ördöngős dolog a csere. Ha jól emléxem 3 torx csavar alul+ 3 felül és kinnt is van a kesztyűtartó. Arra figyelj, hogy megfelelő típust vegyél bele klímától függően vagy Behr, vagy Delphi.
  8. Van benne valami. Néhány napja kicseréltem az izzókat Acdelco gyártmányú +50%-os fényerejű izzókra, amit viszont csak dícsérni tudok. Amikor az egyiket kicseréltem és kipróbáltam, szemmel látható volt a különbség, csak ajánlani tudom és nem mellesleg szabályos is.
  9. Egyetértek, én pl rendszeresen állítgatom a lámpámat, és az a tapasztalatom, hogy halogénesből is baromi sok vakít, illetve beszéltem 1-2 emberkével aki szerint nagyon sok múlik a beállításon, mivel az egyik legnagyobb gond, hogy a xenon izzónak máshol van a fókuszpontja. Én elég sokat vezetek éjjel, országúton, arra gondoltam ha más nem, a refit átalakítom xenonosra, azt ügy sem használom ha szemben jönnek...
  10. Hát nem tudom, nekem ennyi pénzért nem kellene egy ilyen lámpa. Ugyanakkor a múlt hétvégén mentem a pályán és megelőztem egy G Astrát, amiben xenon volt és amikor mellé értem, megdöbbentett mennyivel erősebb a fénye. Most utánna olvasgattam, sokan fikázzák sokan dícsérik és állítólag a fehér (4300-6000 K)-s izzóval szerelt szettekért nem igazán baszogatnak. Valamelyikőtöknek van beépítve xenon, nektek mi a véleményetek?
  11. Hát szerintem nem érdemes javítatni, nem olyan vészes az új ára. Nekem meg véletlenül van egy gyári hibátlan indexkarom, mivel tempomatosra cseréltem.....
  12. Az enyémben Z16XE motor van, hidegen 2500 alatt váltom el, melegen 3000 vagy a fölött, pályán stabilan 4000-es fordulatszámon tolom neki és havonta egyszer kap egy rövid 5000-es pályás szakaszt is. Most volt 5 éves a kocsi, 92 000 van benne, az AGR szeleppel semmi gondom. Reggelente 5 km-t megyek vele a munkába hétvégén meg kapja a pályát, így most 600 km-t 45 literrel mentem, ez pont 7,5 l/100, én elégedett vagyok ezzel.
  13. A jobb oldali ajtót kinyitod és a B oszlopon van egy fekete matrica, azon van rajta.
  14. Azt én is észrevettem, hogy a GPS-hez képest csal az óra felfelé, ezt nem lehet valahogy bekalibrálni?
  15. Szia! Nekem Z16XE van, részleteket küldöm mail-ben!
  16. Szia! Elég ha végigolvasod ezt a topicot, mindenre megkapod a választ. Nekem szerencsém van, mivel be volt vezetékelve a tempomat, a Müller autónál megvettem a tempomatos indexkart (6703 Ft) meg a kuplungkapcsolót (3763 Ft), kb 20 perc alatt beszereltem, a programozás meg 5 perc volt. Nézd meg hogy neked van-e kis csati az indexkar tövében.
  17. Na gyerekek, mától nekem is van tempomatom, az alkatrészeket (indexkar+kuplungkapcsoló) magam szereltem be, OPC Astra fórumtársunk pedig megcsinálta a programozást. Az egész cakk-pakk 15 rugóba van....
  18. Szia! Ha egyik sem működik, nézd meg a biztosítékot (18-as), ha tuti hogy a z állító motor romlott el, akkor töltsd le a javítási kézikönyvet: http://lacisajt.extra.hu/OPEL_ASTRA_G_igy_..._marciustol.pdf 96. oldalon megtalálod, hogy kell a motort kicserélni.
  19. És mennyi most egy pár új rugó, milyet ajánlotok?
  20. Srácok, nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy van-e valamilyen módszer, amivel a hátsó rudókat ideiglenesen meg lehet kissé merevíteni. Nyáron megyünk olaszba 4-en+cuccok, de ilyenkor eléggé húzza a seggét a kocsi. Régen a szamarámba vettem kis gumibakokat, amit a rugó közzé lehetett befűzni és ezzel kissé felkeményíteni. Tudtok valami jó megoldást?
  21. Nem lehetetlen, pontos árat nem tudok, de úgy emlékszem baromi drága. Azért nézzetek szét a neten pl: http://www.vatera.hu/opel_astra_g_abs_125420904.html
  22. Nekem 90 ezer van az Astrámba, gyári GM 5-30-as olajat használok, 10 ezrenként cserélem, az olajcserél között 6-8 decit kell utántöltenem. Ajánlom tanulmányozásra az alábbi cikket: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-vis...io-suruseg.html
  23. Én kb 2 hete vettem a Vaterán 4 db gyári, penge állapotú dísztárcsát 8 rugóért, ki kell fogni...
  24. Sziasztok! Valaki írta nemrég, hogy betette a kocsiba a 4 funkciós kartámaszt, érdeklődnék hogy mennyire vált be?
  25. Szerintem egyértelmű a GM levele: azt mondják, hogy ők megbíznak vállalkozásokat az autók értékesítésével, karbantartásával, szakmai, technikai hátteret biztosítanak. Vagyis Te meg én magával a GM-mel nem vagyunk kapcsolatban, ha minőségi kifogásod van pl. a betöltött olaj minőségével kapcsolatban, abban ők nem fognak állást foglalni, ezzel fordúlj oda, ahol az olajat a kocsidba töltötték. A kérdés inkább az, hogy a kereskedő és a GM között milyen megállapodás van pl a felhasznált olajok tekintetében, elveszítheted-e a garanciát, illetve gond esetén ki vállalja a felelősséget. Egyébként egy egész jó kis írást találtam az olajokkal kapcsolatban, szerintem mindenkinek érdemes átolvasnia: Első rész: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-vis...io-suruseg.html Második: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-vis...-0w-5w-10w.html
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.