kadett17dforever
-
Hozzászólások
266 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kadett17dforever
-
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Volt időm tesztelni a ventiket. - Első körben lecsekkoltam egyenként direktben az akksiról => jobb első totál halott. - 2. körben megnéztem a hőgombára csatlakoztatva és rövidrezárva => mindkét venti ment, de direktben vallószínű mert elég nagy fordulaton pörögtek (belső, bal első) -Végül ellenőriztem az előtét-ellenállásokat => belsőnek nem volt ellenállása, szakadásnak vélem => ezért nem mehet az előtét-ellenálláson keresztül Kérések: - a jobb elsőnek jó lehet hozzá az előtét ellenállása => mert akkor kicserélném ? Vélemény? Köszi. -
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Köszi az infót. Milyen ellenállást kell kapnom ha rámérek? Ha szar akkor végtelen gondolom es akkor nem megy áram át rajta? -
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Az előtét ellenállás hol található? Most a hűtőventillátor előtét ellenállásról beszélünk igaz? Mert a fütőmotoré az ott van a szélvédő alatt, de az max a klimába játszik bele. -
Szerintem is :-) Az 1.6 16v kivételével jó a többi.
-
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Nagyon köszi az infókat, ki is fogom próbálni. Bár szerintem ez a mókolás nem játszik, mert nemrég még ment az a venti, tavasz folyamán. Az érintkezők meg vannak jelölve valamilyen számmal? Elsőként megpróbálom azt, hogy lehúzom a hátsó csatiját és adok neki direkt 12V-ot, és ezzel kizárom, hogy nem-e rossz. Mert ha úgy sem megy akkor tuti kuka és ott lesz a gond. Annál 4 érintkezős csatlakozónál a hűtő tetején elég szarok a vezetékeim, ki vannak dörzsölődve, de elvileg szakadás nincs, azokat leragasztottam szigetelővel már. Hamarosan kiderül. -
Szia, Megáll, 5-6l között bőven, nekem is ilyen van egy kis tuninggal:)
-
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Én sem hittem a szememnek, de tényleg nem láttam forogni a belsőt, ez volt a meglepő? Hogyan érdemes ennek utánanézni szerinted, tesztelni aktuális hőmérsékletre melegítés nélkül? Műszerrel vagy ilyesmi méregetésre gondoltam. Vagy esetleg valamelyik relével gond lehet? Köszi. -
Tudja esetleg valaki, hogy az alábbi képen a piros karikázott csatlakozó micsoda, mert haver autóján ez össze van dugva, az enyémben, meg nincs, a csatlakozó másik felét nem is lehet fellelni (Isuzu 1.7td) http://kepfeltoltes.hu/view/130617/910241903DSC_0206_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130617/1163453406DSC_0207_www.kepfeltoltes.hu_.jpg ??? Köszi a válaszokat. Üdv, Péter
-
Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer
kadett17dforever replied to azym's topic in Vectra B
Sziasztok, Tudna valaki infót adni a hűtő ventilátorok működéséről? Az autó egy isuzu 1.7td, manuális klimás, de a klima nem működik. Arra lennék kíváncsi, hogy a 3 ventilátor (2 külső, 1 belső) milyen hőfokon kapcsol be? A napokban ahogy melegebb van többször indul el. Azt tapasztaltam, hogy 93 fok körül elindult a külső jobb oldali, ha szemből nézem. A belső abszolút nem ment, ez normális? Vagy az csak 95-97 fok körül kapcsol be? További észrevétel, hogy ha leállítom a motort, gyújtás off akkor leáll a külső. Köszi az infókat. -
Sziasztok, Tudna valaki infót adni a hűtő ventilátorok működéséről? Az autó egy isuzu 1.7td, manuális klimás, de a klima nem működik. Arra lennék kíváncsi, hogy a 3 ventilátor (2 külső, 1 belső) milyen hőfokon kapcsol be? A napokban ahogy melegebb van többször indul el. Azt tapasztaltam, hogy 93 fok körül elindult a külső jobb oldali, ha szemből nézem. A belső abszolút nem ment, ez normális? Vagy az csak 95-97 fok körül kapcsol be? További észrevétel, hogy ha leállítom a motort, gyújtás off akkor leáll a külső. Köszi az infókat.
-
Rendben, hétvégén akkor kezelésbe veszem az interface-t és meglátjuk, remélem siker lesz. És milyen progit érdemes használni az airbag error code kiütéshez? Vagy ha átkötöm és lesz kontakt akkor kommunikáció is rendben lesz a pc-autó között? Köszi az infót.
-
Köszi az infókat. Hogyan tudom bekötni akkor az érintkezőt? Mókolni kell hozzá? Másik interfész esetleg, ami tutira mükszik, mert akkor szereznék egy olyat?
-
Szaisztok, A légzsák hibakódot milyen eszközzel lehet törölni? Nekem egy ELM 327-es van, de azzal sehogy sem tudtam kiolvasni a hibakódokat. OP-COM vagy esetleg valami más? Autó: 1.7TD isuzu, tehát motorvezérlő nincs, olyan hibakódot dob ki, hogy vezérlőegység nem található, már több software-vel is próbáltam, de semmi. Az akkufeszt jeleníti meg egyedül. Köszi.
-
Sziasztok, Segítséget szeretnék kérni kormányművel kapcsolatos témában. A kormányom kotyog ha magam felé húzom, ellenőriztem nem a kormánykeréknél lesz a gond, mert ha mozgatom alul a csuklónál is érezni lehet a lötyögést. Mi lehet a gond szerintetek, kikophatott a csukló a kormányoszlop alján? Hogyan lehet cserélni, vagy csak kormányművel együtt lehet kompletten? Valamint ha cserével járna a dolog, hogyan oldható meg a csere, mert a szervizkönyvben nem találtam rá szerelési útmutatót? Köszi. Péter
-
Hát igazából egyik sem jelentkezik. A lényeg, hogy könnyen indul hidegben is, amikor hideg akkor hallom az erős diesel kopogást, amikor melegszik akkor kicsit halkabb, de szerintem nem olyan mint kellene. Magasabb fordulaton már nem hallani, turbónak szép hangja van, már hallható 2000 rpm körül is. Alacsony tartományban is meggyőzően megy 1500-tól is már éledezik. Könnyen veszi a fordulatot. Szerintem szelephézag gond lesz, mert ezek a jelenségek majdnem arra utalnak, Mindenesetre esedékes lesz a vezérlés csere, tehát akkor lehet az élőtöltést, szelephézagot is ellenőrizni.
-
Sziasztok, Adott egy isuzu 1.7td motoros vectra, a kérdésem az lenne, hogy a csörgő motorhang (alapjárat környékén elsősorban) mire utalhat? Előtöltés, esetleg szelephézag probléma? Az autó húz elég jól, és gyanúsan jól megy az alsó tartományban, korom teljesen normális, tehát nem kályha. Ötleteket várok. Köszönöm.
-
Sziasztok! Csomagtartó zárbetét cseréről tud valaki infót, hogy lehet szétszedni? Mert cserélni akarom, de kombiból valót szereztem és kompletten nem tudom berakni, mert a háza nem ugyan olyan.
-
Köszi az infókat. És milyen szoftvert érdemes használni hozzá? Az OP-COM-osat?
-
Sziasztok, Olyan kérdésem lenne, hogy az Isuzu motoros Veckit lehet-e diagnosztizálni valamilyen módszerrel. Kaptam egy ELM 327-es diag. interfészt, de sajna sehogy nem tudtam kapcsolódni vele. Azzal tisztában vagyok, hogy motorvezérlő nincsen, de nekem az ABS hibakód kiolvasásához kellene valamint a légzsák próbléma felderítéséhez. Köszi. Üdv,
-
Bocsi a check lámpát az ABS lámpára értettem :) ABS check :) Igen, nekem nincs control lámpa mert no computer installed :) Isuzu 1.7TD
-
Sziasztok, Valakinek van ABS hibával kapcsolatos tapasztalata. Tipus: Kelsey-Hayes Első kérdésem az lenne, hogy a B Veckibe csak ezt a fajtát szerelték vagy esetleg volt Bosch is? Eddig annyit csináltam, hogy kontakt sprayel az összes szenzort, ABS gyűrűt letakarítottam, vaamint kimértem a jeladók ellenállását. A jeladóknál szerintem nem lesz gond, mert a következő értékeket kaptam: Hátsó: 0,9kOhm jobb, 0,9 kOhm bal Első: 1,4 kOhm jobb, 1,3 kOhm bal Azóta sincs változás, check lámpa villágít. Még diagnosztikai testerrel nem sikerült megnézem, de folyamatban van a beszerzése. A kérdésem, hogy van-e valami típushiba ennél a fajtánál. Ismerősömtől olyan infót kaptam, hogy a vezérlőnél a forrasztáspontok szoktak fellazulni és az már hibakódot dob. Köszi az infókat.
-
Szerintem is valós probléma, hamarosan szerzek egy tesztert és kiderül.
-
Nekem is ABS gondom van, amióta megvettem, csak akkor az izzó el lett távolítva. Valakinek ötlete, hol kezdjem. Nektek milyen típusú van Keyles vagy Bosch? Mert utánanéztem valaki a jeladód mondja, valakitől hallottam azt is, hogy a vezérlő panelon a forrasztás is fellazulhat. ??? Köszi.
-
Szia, Sajna csak úgy tudod kiszedni tudomásom szerint, hogy a lököst leveszed, mert sajna az mögött van, az takarja. Tehát lehet egy órás munka is lesz, mert a lököshöz fel kell lazítani pár csavart a sárvédő környékén is.
-
Szia! Én először az üzemanyagszűrőnél kezdeném a hibakeresést, nekem is volt ilyen problémám a kadetttal. Nem az volt a lényeg, hogy hideg van meleg, hanem mennyi ideig állt. Ha hosszan vártál vele, nem használtad, például egy éjszakát akkor a szűrőnek az alján beszívta a levegőt, nem túl sokat, de épp elég volt, hogy hosszan tekerjen. De menet közben nem vettem észre mivel nem volt jelentős. Tehát nézd meg a víztelenítő csavarnál az alján, hogy nincs-e kilazulva, esetleg repedve, törve. Nekem meg volt repedve, elsőként belehajtottam egy menetes csavart, átmenetileg az volt kéznél azzal jobb lett, de nem volt tökéletes, utána szűrőt cseréltem és minden rendben lett. Sok szerencsét. Szerintem ne a komoly dolgoknál kezd (adagoló nyomástartó). Ha ez nem jön be akkor tényleg jó ötlet az átlátszó üzemanyagcső, buborékok megfigyeléséhez. Üdv, Péter
