kadett17dforever

Köszi a tippet, és hogy tudom rátenni? Ki kell vennem a helyéről az egészet?

Szia, Köszi az infókat, teljesen egyezik a jelenség az enyémmel :) Annyi, hogy nekem kb. 1 éve lett teljesen kuplungozva :S Nálam is jelentkezik a műszerfal remegés, és gyorsításkor is hallok ilyesmi hangot, legfőképpen magasabb fordulatszámon, vagy a nyomaték maximum környékén (2500 rpm). A tiéd is isuzu motoros? Milyen márkájú kinyomócsapágyat vettél bele? Nekem a kuplungozás után pár hónapja jött elő a hang, de egyre intenzívebben, sajna akkor úgy nézz ki ismét szét lehet szedni és cserélni a csapágyat. Nekem mechanikus problémája volt a tárcsának, szerkezetnek anno, azért lett kompletten cserélve. A sebességváltási problémát nekem a váltógömb kikopása eredményezte, nem tudtam 1,2-t kapcsolni. A megoldást átmenetileg egy kitömködés oldotta meg :) Köszi.

Szia, A kinyomócsapágy csere után megszűnt a kerepelő, ritmikus hang a váltóház felől? A nyeles tengely csapággyal mi lett amúgy, mert írtad, hogy az is kotyogott? Mert nekem is ugyanez a jelenség van, bár nekem a váltással semmi probléma nincs, csak ez a zaj, ami egyszer hangosabb, másszor kevésbé. Köszi.

Sziasztok, Lenne egy olyan kérdésem, hogy már hónapok óta megjelent egy morgó hang a kerék felöl. Elsőként arra gondoltam, hogy kerékcsapágy, kerékagy hiba. Tehát elindultam ebbe az irányba, kicseréltem a csapágyat, agyat (korábban már volt csapágy csere), de nem változott semmi. A jelenség akkor jön elő, ha jobb kanyarba megyek és gázt nyomok neki, gázadásra egyre erősebb (csak jobb kanyarba). 2 hónapja műszaki előtt észrevettem, hogy el van repedve a bal oldali féltengely gumiharang, a belső ( váltó oldali). Az ki lett cserélve akkor. Már más nem jut eszembe, mint a féltengely csukló okozza ezt a hibát. Ha esetleg mégis ez lenne a gondja akkor melyik oldalit (jobb, bal) és belsőt vagy kerékoldalit érdemes megnézni? Véleményem szerint a bal oldali, mert az kap terhelést. Köszönöm a segítséget. BUÉK mindenkinek, az évet egy olajcserével zártam :)

Sziasztok, A napokban észrevettem, hogy elkezdett a motor zajosabb lenni (Isuzu Td). Elsősorban alapjárat közelében, egészen 2000 rmp-ig jól hallhatóan. Korábban is erősebb hangja volt, nekem zakatolosnak tűnik. Az autó amúgy nagyon jól húz, kicsit emelt turbonyomása van, valamint a hozzáállított üzemanyag. Mióta megvettem (kb. egy éve is megvolt neki a zajosabb járás, tehát alap beállítások mellett is). Gondoltam elsőként a magas előtöltési értékre, de tavasszal volt koplett vezérlés csere és be lett állítva, tehát nem hiszem, hogy az lenne a gond. Lehetséges, hogy a növelt üzemanyag mennyiség is okozhatja, azon megpróbálok majd visszaállítani, de szerintem nem ott lesz a hiba. Még maradt a porlasztócsúcs, valamint a szelephézag. Lehetséges, hogy a szelephézag nem megfelelő, és azért zakatolhat? Vagy valamelyik porlasztó már nem megfelelően fecskendez? Akinek van ötlete légyszi ossza meg. Köszönöm. Üdv, Péter

Szia, Szerintem nézz utána a www.Cromax.hu websiteon, ott elég sok ilyesmi cucc van, jó áron.

Köszi az infót, ilyen csapágyat lehet kapni hozzá, vagy ezt csapágyboltos változattal meg lehet oldani. Váltó olajcserét, hogy tudom megoldani ennél a váltónál? Ha jól tudom neked is ilyen van (Isuzu td), valszinű a váltó is stimmel? Le tudnád írni a folyamatát a váltó olaj cserének? Köszi.

Sziasztok, Érdeklődnék, hogy van-e másoknak is olyan problémája, hogy üresben felengedett kuplungnál kerepelő, kattogó hang jön a váltóház felől. Utánaolvasgattam a dolognak és sok helyen azt írják, hogy a kopott nyeles tengely csapágy okozza ezt a hangot. Ez pont az ellentéte annak, amikor a kinyomócsapágy adja ezt a hangot (benyomott kuplungnál). Nem zajos annyira mindig, de már zavaró sokszor. Az autón kb. egy 1 éve volt teljes kuplung szett csere, tehát nem hiszem hogy onnan érkezne a zaj. Lehetséges, hogy ez az oka, ha igen akkor mennyire macera, költségvonzata van a cserének (meló az tuti sok, mert a kuplungcserénél is ez volt :D anno). F18-as váltó, hidraulikus kuplunggal (Isuzu td). Köszi az infókat.

Ő a legkirályabb mérnök, autószerelő, mindenhez ért, villamosság, motor, tuning, stb. Egy igazi nagy autógyárban fejlesztő, kutató mérnökállásban a helye.

Szia! Hálás autó lesz, csak törödést igényel, az enyém is ilyen volt. Az abs vezérlő csere 5 k körül van bontottan. Nekem már majdnem helyreállt, még a klima van vissza.

Nekem az ABS elektronika oldotta meg a problémát :) Op-com-ot ráteszitek és megmondja.

Én vettem 8000 HUF-ért 4 db beálíltott bontottat még a pocon áll, tartalékban , lehet bekerülnek hamarosan. :) Tartalékban elfér.

Értelek, de akkor miért nem használ mindenki 5w40-et? Mert nem hiszem az ára miatt csak.

Elhasználódott es belecsöpög a hengerbe, nem akkor fecsizik amikor kell. Próbáld meg azt, hogy járó motornál lazitsd fel egyenként a magascsomású hollander anyáit, óvatosan es ha nem történik nagy változás az alapjáratban akkor az a porlasztó hibás. De legtutibb az ha porlasztó vizsgálóval megnézeted ( megfelelő-e a nyomás, befecsi szög, porlasztás szöge).

Szerintem meg az 5w-s atfolyik ezeken, ezek nem mai motorok, illesztések nem szorosak annyira. De döntsd el te, én már egy éve ezeket használtam, azóta volt 5 olajcserém. Télen sem volt semmi gondom vele... De nem akarok vitatkozni...

Hi, 2 olajat tudok javasolni, ami bevált: - ENEOS premium 10w40 - Valvoline durablend 10w40 En ezeket használtam eddig és teljesen jó volt télen, nyáron.

Szét lehet valahogy szedni? Mert én nem tudtam kiszedni a házából a panelt az elem érintkezök miatt.

Lehet, hogy az b2-esé lehet? Akkor marad a régi ragasztása, újra programozása.

A táviranyitot tudja valaki, hogyan lehet programozni op-commal? Nem csinált semmit nekem akarhogy nyomkodtam. A regi távirányíto külön volt, amit vettem az pedig bele van épitve a kulcsba. Lehet nem kompatibilis vele s vezérlő? Köszi a választokat.

Szia! Ha világit akkor nem müködik a rendszer, ha gondolod tedd probára. Nekem is volt ilyen gondom, de nekem állandóan világitott. Kicseréltem a vezérlőt es azóta ok.

Sziasztok, Szerintetek járna előnnyel ha kicserélném a gyári air filtert egy K@N sport betét szűrőre? Elsősorban meguntam már, hogy a papír alapú filter állandóan koszosodik, gyakorlatilag ki lehet dobni 3-4 ezer km után. Most akcióban tudnák szerezni 8k körül. Engine: Isuzu 1.7TD? Köszi a válaszokat.

Melyik részén van, a csatlakozok mellett?

Sziasztok, Érdeklődnék, hogy valaki tudja-e, hogy lehet-e állítani a fényszóró magasságát (elektromosan állítható)? Ugye 3 fokozatban állítható, ha szükség van rá, az enyémen a bal első eléggé lefelé világít, sötétben szinte alig látok a bal felével, csak refivel. Köszi a válaszokat.

Szia, Lehetséges, én is azt tettem amit a kolléga javasolt. Rövidre zártam és utána ment egyes fokozaton is a venti. Az enyémben is el van távolítva a klima összetevők, bár nekem csak a kompresszor, csövezés hiányzik :)

Sziasztok, Tud valaki abban segíteni, hogy van egy másik távirányítom, kulcsba épített amit szeretnék használni a központi zár működtetéséhez, a kérdésem az lenne, hogyan tudom összehangolni a vezérlővel (programozni)? Köszi a válaszokat.