Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kadett17dforever

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    266
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by kadett17dforever

  1. Vagy az óraegységben meghalt valami (elektonikai cucc) => egy csere egységgel próbáld meg ha hozzá tudsz jutni (ismerős).
  2. Milyen motorral van szerelve?
  3. Hát sajna ebben a melegben ez jutott elsőre eszembe, hogy valamit muszáj tenni, mert múltkor ez a hiba miatt majdnem megfőtt szegényke a Mátrába. Megeleg, csomagok, emelkedő, 4 személy. Sajna ventit meg dieselhez nem találtam eddig, 1.6 bengáshoz van mindig, de az nemtom, hogy kompatibilis e?
  4. kadett17dforever

    Motor

    Szia, Nekem Isuzu dieselem van, korábban Valvoline durablend 10W-40-est használtam ,teljesen jó olaj, most Eneos premium 10W-40 van benne, mindkettő szerintem nagyon tuti, bár a bengásban nem tudom milyen lenne.
  5. Szia, Ezek a jelenségek véleményem szerint testhibára utalnak: ellenőrizd az akkumulátor negatív saruját, a negatív testkábeleket ( jobb első toronynál a műanyag fedél alatt találod. Tisztítsd le (csiszolópapír + kontakt spray-el). valamint a biztitáblánál is checkold a kontaktot, biztosítékokat.
  6. Győrben tud valaki egy jó klímaszerélőt? Az enyém jelenleg teljesen el van távolítva, legalábbis a csövezés, kompresszor, olyan kellene aki a villamosság részét is tudná orvosolni, mert néhány vezeték elég gyatra. Köszi.
  7. Sikerült megoldanom a hűtőventi problémát, az előtét ellenállást kiiktattam és összekötöttem a 2 fokozat + szálát aztán azt egy csatlakozóval a venti +pozitívjához kötve => most működik az 1-es fokozaton is, már full fordulaton. Most már nem lesz gond, lehet nagyobb terhelést ad a venti motorjára a full fordulat, de ki kell bírnia, a régieken sem volt külön.
  8. kadett17dforever

    Motor

    Szia, Nekem az isuzuba ez van most nagyon jo olaj es arban is korrekt.
  9. Ha óvatosan csinálod nem lesz gond, feszegetésssel csak finoman, bár nem annyira törékeny, nem fog lötyögni, számtalanszor már szétszedtem, nem volt gond. Nekiáltál már?
  10. Szerintem vedd ki a műszeregységet és checkold az érintkezéseket. Nem olyan nehéz kiszedni: - kiszeded a szellőzőrácsokat, mögöttük lévő csavarokat, - a bajuszkapcsolónál a kormányborítást, ott lesz 2 csavar amivel be van fogatva az óra egység. - oldal irányban kihúzod az egységet, jobbra, kicsit forgatni kell a kormánykeréknél, de kijön éppen.
  11. Az övfeszítő vezetékei, légzsák működéséhez szükséges, nekem ott van gond.
  12. Sziasztok, Már régebben észrevettem azt, hogy a kormányom kotyog hosszirányban, mostanában egyre nagyobb a kottyanás. Az érdekes az hogy elsősorban akkor jelentkezik amikor egyenesben van a kormány, ha tekerem és rángatom akkor nem igazán érezni. Mozgattam, közben tapogattam és valahol lent a csukló környékén érzem a lötyögést. Lehet ezzel valamit kezdeni? Ha nagyon rossz úton megyek, pl. macsakkő akkor a kormányon érezni folyamatosan a kotyogást. Köszi.
  13. Megoldodott az inditasi probléma: akkucsere és ment, nyekegés megszünt, test is tökéletes.
  14. Sziasztok, Tudja valaki, hogy a testkábel hova van a kötve (kasztni, nyulvány) ? Akksi negativ pólusán egy vékony és egy vastag van. A vastagabbik, mert a vékony a torony mellé van összekötve egy testkábel hídra? Mert lehet az okozza az indítási problémát. Köszi.
  15. Köszi az infót, de ezek közül melyik, mert véleményem szerint akkor a rákötött dolgok sem mennek. E szerint akkor a 22-es biztinél lehet gond. http://kepfeltoltes.hu/130731/Bizti_www.kepfeltoltes.hu_.jpg ???
  16. Üzemanyagszint jelző, vízhőfokjelzőnek van külön biztosítéka? Vagy szimplán kontakt hiba miatt nem mutat semmit? Már előfordult, akkor nem érintkezett az akkunál valami (test). ??? Köszi.
  17. Sziasztok, Érdeklődnék, hogy a benzines klima, hűtő ventillátora azonos lehet az isuzu diesel-ével? Mert ki kellene cserélnem őket és jelenleg benzines bontott lenne. Köszi a válaszokat.
  18. Sziasztok, Érdeklődnék, hogy benzines és az isuzu dieseles változatnak a ventilátorai különböznek-e egymástól (hűtő, klimahűtő ventik). Mert úgy nézz ki cserélnem kell mind a 3-at. A sima hűtőventinek rossz az előétellenállása (nem kapcsol be), az egyik klimahűtő szorul, másik csapágyas, igaz most a klima használaton kivül van. A múlt héten majdnem felforrt a vizem ez miatt. Sajna jelenleg benzines bontott lenne, elérhető helyen. Gondolom a vezérlése bizti más, de fizikailag van-e eltérés köztük, az érdekelne, mert akkor megvenném őket. Köszi a válaszokat.
  19. Szia, Ha jol tudom a legzsak hibajelzest törölni kell, mert öndiag utan tarolva marad. Nekem is volt gond az ülés alatti csatival. Megmaradt a hiba, még nem foglalkoztam a hibakod törlésével.
  20. Köszi a tippet, sajna lehet nem úszom meg ennyivel, mert ma este kivittem próbára, ismét bemelegedett és utána úgyanúgy nyekegett, nem indult, véleményem szerint az önindító szorulhat meg. ??? Ugyanaz a jelenség játszódott le mint ma reggel.
  21. Sziasztok, Segítséget szeretnék kérni, hogy az akksim pólusaira rendszeresen kicsapódik a só, ma reggel leállítás után váratlanul nem akart megmoccani sem az önindító, lehetséges, hogy az akksi már a végét járja? Mert múlkor is jártam így, akkor ltakarítottam az érintkezőket (testkábeleket) és utána gond nélkül ment. Köszi.
  22. kadett17dforever

    Motor

    Szia, Ha hosszú idő elteltével nehezen indul akkor két dolog jut eszembe: 1, Az üzemanyagszűrőnél érdemes körülnézni, hátha levegő kerül a rendszerbe, nekem is volt ilyen gondom => szűrőnél csöpögöt a gázolaj => levegős lett. 2, Valahol elengedi a nyomást, visszafolyik az üzemanyag az adagolótól és idő amig felszívja=> tökéletlen az éges és azért füstől ilyenkor. Tehát szerintem ezeket érdemes megnézni először.
  23. Előtét ellenállást lehet venni külön, vagy csak bontottat? Persze gondolom a bontos se lesz hülye odaadni, csak a ventivel együtt :):):) A bal elsőt meg akkor cserélhetem kompletten, mert az full 0-ás.
  24. Igazad van. Akkor szerintem a legegyszerübb megoldása, ha a venti 3 vezetékes csatijába át cserélem a 2 vezetéket (direkt-szélső, előttétest-barna, közép). ??? Mondjuk jelenleg a klima nem üzemel, ezért annyira nem lehet gond.
  25. Akkor lehet, hogy utánolvasok hány ohmos és beteszek egyet oda, vagy nem is foglalkozok vele, mert direkten ugyis megy és annyira meg nem melegszik fel, az első is le tudja hűteni bőven.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.