msanyesz
-
Hozzászólások
211 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by msanyesz
-
Én megcsináltam ezt az előző Vectrámon (90-es C20NE). A "check engine" lámpa folyamatosan világított meg evett vagy 15 litert 100 km-en. Nem volt vesztenivalóm, mert sz@r volt a lambdaszondám és már amúgy is világított egyfolytában. Szóval változás nem történt. De hogy az vészüzemmód lett volna azt nem tudom.
-
Köszi Öcsibácsi a linket, de nem nagyon lettem okosabb! Visszatérve az eredeti kérdésemre: " A gyári napfénytető hogyan vezeti el a vizet?"
-
Sziasztok! Lenne pár kérdésem! A gyári napfénytető hogyan vezeti el a vizet? Van neki valami esőelvezető csatorna vagy egyáltalán nem is lenne szabad befolynia a víznek? Ma reggelre megint beázott az autó. Már nagyon unom, hogy behuppanok az ülésbe és egy pillanat alatt úgy nézek ki mint aki behugyozott! 3 évig semmi baja nem volt most meg tessék.... <_< Egyik cimborámnak van egy bontott napfénytetője, igaz F Astrából de ugyan az szerintem. Érdemes lenne kicserélni? Mennyire nagy meló ezt kicserélni?
-
Ez nem BC hanem egy sima digit.óra meg hőmérő! <_<
-
Nagy kár, hogy nem kell nagyobb! Pedig az enyém A Vectráról eladó és soha nem súrolt be sehol és a kormányt is lehet fordítani és persze nemutolsósorban a kanyarstabilitása az autónak iszonyat jó! :( Ja, és persze jól is néz ki! Legalábbis szerintem. ;) Csak hát az 16-os. <_<
-
Köszi! Megpróbálom akkor bent a cégnél megcsináltatni!
-
Az ellenállásos rész tiszta. Sőt. Amit lehet kapni a boltokban "műszerfalvilágítás" címszóval azokban is van ellenállás. Az enyém is olyan volt eddig mind. Olyanok mint ezek. Ezekben van ellenállás már gyárilag.
-
Szakikáim! Következő a kérdésem! Mit lehet csinálni annak megelőzése érdekében, hogy a középkonzol fűtésszabályzójának a világítása ne menjen ki 2hetente? Azt az egy darab izzót ami van benne gyárilag kicseréltem fehér ledre. Megreszeltem, megmattítottam, hogy jobb legyen a fényszórása meg minden. De ma megint elkezdett stroboszkópozni mint a múltkor és aztán kialudt. Újraindításkor megint felgyullad de azonnal el is kezd villogni. Szóval mi ilyenkor a teendő? Szerettem a fizikát ^_^ , olyannyira, hogy a középsuli első és harmadik évének nyarát is végigtanultam, mert megrántottak, de a pótvizsgát mindig sikeresen letettem. :D Szóval nem igazán vágom az elektronikát. Tud valaki valami okosat mondani? Lehet, hogy visszateszem a gyári izzót csak az meg harmatgyengén világít. :D
-
Annyit találtam csak, hogy a központi befecskendezéseseknél MULTEC rendszer van. Számot sehol nem láttam utána írva. A hengerenkénti befecskendezésesknél van eltérés számban. Az már MOTRONIC ML4.1 vagy M1.5 vagy M2.5 vagy M2.7 lehet. Remélem segítettem!
-
Milyen motorral van szerelve az autód és mikori évjárat?
-
Az előző Vectrámban (C20NE) is meghalt a lambdaszonda. Mikor kivettük koromfekete volt.
-
Aki itt dolgozik a debreceni konzervgyárban is mind panaszkodik! Én meg szeretem a májkrémet! ^_^
-
Így van! A + pólus helye nagyon fontos! Egyszer egy ismerősöm a 190-es mercijébe rossz polaritású aksit vett és kinyírt az autóban minden elektromos dolgot. Asszem valami 80 vagy 90e Ft-ba került mire átkábelezték meg egy bontott computert vett. Drága tanuló pénz volt neki! A Banner is jó márka de van az olcsóbb kategóriában a Jász akku. Azt is érdemes megnézni!
-
Duplája? Az a 200 cm3? 24Ft-tal számolva az 1.8=43152Ft a 2.0 pedig=47952. Ez akárhogy számolom a nem duplája! :D
-
Dettó ugyan így jártam. :D Már 3 éve van meg az autó és eddig soha nem áztam be. Mindig szépen visszazárt a tető. Errefel ma megyek haza melóhelyről, behuppanok a szakadó esőben az ülésbe és érzem, hogy olyan vizes a seggem. Felnézek és pont a homlokomra cseppent egy csepp víz. Ó de f@sza! Mire haza értem úgy néztem ki mint aki behugyozott! ^_^
-
Reszeld le az egyik kis kiálló "tüskét"! :D
-
Bizony-bizony! :D
-
Én úgy tudom, hogy ennek nem kell felszívni a benzint mert el sem engedi. Tehát mindig van a csőben benzin. Ez amúgy a régi tápszivattyúval is így volt?
-
Szia! Én annyira nem vágom ezt a témát, de szerintem üzemanyagszivattyú vagy ennek a reléje esetleg dugulás vagy az alapjárati motor. Más nem jut eszembe. Talán még a computer. Ja és jó a nickneved! ^_^ Hogyan kaptad? :D
-
Szerintem sem az. Aksi rendben? Önindító?
-
Csattogó hangot ad ki a kábel. Mint amikor szikrázik valami. Tudod?! Egyébként igaza van Csabinak. Szerintem is az volt. Azt megvártad, hogy kinyisson a termosztát? Mert akkor kell önteni amikor elkezd keringeni a víz mindenhol! Még a hátsó ülésen is! ^_^
-
Sajnos nem tudok eladó cuccokat. Egyébként valamennyivel hangosabb lesz ha rendesen kiég, de nem sokkal. Egy ismerősöm azt csinálta, hogy a gyári középdobját a heggesztés mentén szétszedte és egy gázgyorsítót rakott bele majd mintha gyári varratok lennének összerakta. Állítása szerint jobban is megy tőle és jó hangja is van. Igaz, az övé 1.4 16V.Amúgy hidd el, ha azt is szeretnéd, hogy jó hangja legyen meg azt is, hogy a műszakin ne legyen gáz vegyél egy bontott kipuff rendszert Y-tól hátrafelé és azt alakítsd át úgy, hogy csak egy üres cső legyen meg egy hátsó dob. Na úgy durva lesz! Műszaki előtt meg az Y-tól hátrafelé visszarakod a gyárit.
-
Hali! Ha tutira akarsz menni, akkor NE csináltass semmit!Csak egy kipufogóvég és kész. ^_^ Amúgy meg olyan helyre kell vinni a verdát műszakira, hogy biztos ne legyen probléma! :D Milyen 1.4? C14NZ, C14SE vagy X14XE? Ha 16 szelepes akkor annak szép mély hangja lenne egy sportdobbal. Nekem személy szerint Paragi sportkipufogóm van. Csak a hátsó dob sport, minden maradt gyári. Kellemes hangja van és egyáltalán nem zavaró. Egyébként ha műbizonylattal veszel dobot, legyen az használt vagy új még akkor sem biztos, hogy nem kötnek bele vizsgán!
-
Ha H4 akkor tuti jó bele legalábbis foglalatügyileg. ^_^ De emlékszel, hogy írtam neked, hogy a 100W-ost ne vedd meg? Mert az leolvaszt neked mindent. A H4 foglalattól kezdve akár a vezetékeket is. Plussz még lehet megmattítja a foncsort is. Úgyhogy azt felejtsd el! Amit Thor belinkelt szerintem elég lenne neked is.
-
Mihez Te? :D A BC-hez én úgy tudom, hogy egyszerűbb komplett kábelköteget cserélni mint kiépíteni a vezetékeket meg forrasztgatni. A BC ugyanis a computerről kapja az infókat. De azt nem tudom, hogy volt-e 1.8 motorhoz BC? Én csak 2.0 8V, 2.0 16V, 2.5 V6 és 2.0 Turbós autókban láttam fedélzetit. Mondjuk attól még létezhet! ^_^
