astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
be lehet rakni, csak nem fog mutatni bizonyos dolgokat.... mert ha jól tudom a computerre is rá van kötve... az meg ugyi nekünk nincsen :lol: nem mutatná a fogyasztást, pillanatnyi fogyit, és az ezzel kapcsolatos dolgokat :(
-
én BERU-t vettem 8000 Ft/4db, teszi a dolgát, nincs vele gond :( De van gyors, és lassú izzítású is (az enyém a lassabb fajta :lol:, én nem tudtam, hogy másfajta is van :lol: ) De majd jön J0hnny, és jól megmondja, neki is ilyen DR van :D
-
:( :D ja és a donoron is megy (illetve ment, amíg volt benne aksi :lol: ) azon még az ablaktörlő is ment :D
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Valvoline Maxlife-al is meg fogja ugyanazt enni nyugi, ezt természetes olajfogyás :lol: nekem ezzel 7500 km-en 0,6 lityi volt az olajfogyim Valvoline Maxlife-al :lol: (az egyik esetben, a másik cserekor meg 12000-en 1,5 L) attól is függ, hogy hogy hajtod :( ez tipikusan a még belefér kategória :D -
nekem meg megvan végig a cső is, priccol is, meg minden.... csak éppen a hátsó ablaktörlő van kikötve :lol: , mert letörölné a helyéről a hátsó szárnyamat :D :D :D
-
át. egy haveromnak is 1.8-as át lett alakítva manuálisra. Elektronika? van rajta 1 spirál, meg 1 tolatólámpa kapcsoló, oszt cső :( Ha jól tudom az automata váltónak külön vezérlője szokott lenni... nem tudom, astránál is így van? :lol:
-
Nekem hegyekben 120-130-nál (GPS) betolta az 5-5,5 lityit, de többet nem.... és azért voltak benne hegyek bőven +4 személy, és csomagok :lol: viszont a múltkori sok egyhelybentopi + fűtés nekem is megdobta, így lett 6,4 :lol:
-
akkor szerencsére azzal sem kell kínlódnod, hogy behúzd a szálakat :lol: persze, behúzza :lol:
-
ha jó helyre kötöd, akkor egyből kiemeli, ha bekapcsolod a rádiód :lol: Ha jól tudom :lol: (a nem gyáriakon a cimkén, ott ahol mutatja a bekötést a "motor antenna" feliratúra kell ráköni)
-
nekem a gyári is úgy volt bekötve, hogy ha levettem a gyújtást leállt, ha ráadtam a gyújtást meg visszaindult. de ha pl: a gyújtást levettem, de a kulcsot nem húztam ki, akkor is megállt :lol: nekem csak gyújtáson működik! (lehet én is átkötöm direktre, akkor legalább nem kell még a gyújtás se rajtalegyen :lol: )
-
dieselnél igen :D de benzinesnél is? sima alapjáraton? kicsit azért kell emelni rajta :lol:
-
nekem 14,4 (a végefelé nézd, az elején még megy az utóizzítás :( ) alapjáraton kuplungal tolatsz? legutóbb akkor tolattam gáz nélkül csak kuplunggal, amikor még süldő koromban a tanulóautón kellett tolatni, nah azon volt emelt alapjárat :lol: 4be a 40-et vitte :lol:
-
Motoros antennát nem keres senki?
-
a magunkfajta paraszt nem megy olyan gyorsan, hogy ne tudjon megálni egy bkv busz mögött, egyáltalán minek kell olyan közel menni?? :lol: jó, tudom előadódhatnak helyzetek, de van, hogy az ABS sem segít, úgy ahogy te is említetted ;) A lényeg: Ha van ABS , ha nincs, akkor is körültekintően, óvatosan haladjunk, úgy, hogy meg is tudjunk állni :D mindenki tudja mi az a határ, amit még elbír az autója :D ehhez tartsuk magunkat ;) (én télen havonta 5-6 ezret megyek a cégessel, töbségét jegen, hóban :D de tökmindegy, hóban, jégen szinte ugyanúgy kormányozható a Vivaró (sehogy) a fékút viszont lényegesen nagyobb :P voltak is gondjaim már belőlle :P még jó, hogy a bokrok nem pofáznak vissza :P :D a karmoslásokat meg kimagyarázom (a gyerekek vótak, amiko' nem níztem oda :rolleyes: ;) )
-
nekem tetszik :rolleyes:
-
értem :D sokat gondolkoztam már én is, hogy csinálok lábtér világítást, de én ha csinálnék, akkor már a hátsókhoz is megcsinálnám :D úgy lenne iagzán komoly :P (persze kapcsolókkal) de te úgy érted, hogy a műszerfalat is tudod szabályozni? :rolleyes: engem eddig ez fogott vissza a ledezéstől...
-
Ja, jobbesetben így működik, a vivarónál tökmindegy, az egy halom K*KI :rolleyes: így se, úgy se irányítható :D De teljesen igazad van, Skodánál (tesómé Octavia) egész jól működik, kormányozható marad az autó teljesen :P
-
reméljük sikerül mindent kijavítanod :D nekem is sok idő kellett a tökéletesítgetéshez :rolleyes: és még közel se járok a végén :P
-
nekem tetszik (a lámpamegoldás) :D mondjuk a belső tér elég élénk... nem zavar a sok fény vezetés közben, vagy van kapcsoló is beiktatva?
-
:lol: tőlled el is várnánk :D De látok a digis műszerfalon olajnyomás kijelzést is, ahhoz kéne bemókolni valamit még ugye? vagy az a kadettokban alapból volt?
-
Apropó! olyan autónál, amelyiknél van gyári ABS, és nem működik, azt műszakin esetleg nem nézik? Ugyanúgy működik az üzemi fék, csak az ABS része nem? mármint olyankor ugyanolyan a fékezési tényezője, mint a mieinknek (akiknek nincs benne)? :rolleyes:
-
nem ezt mondtam... én nem szeretem! (de ez csak magánvélemény :lol: ) olyannak nem való, aki szeret csúszkálgatni télen is, kicsi rally, miegymás :rolleyes: Amúgy meg: biztos nem véletlen találták azt ki :D van annak értelme, bizonyos helyzetekben biztosan nagyon hasznos! Ha lenne gyárilag az enyémben, akkor én szeretném, ha jó lenne, már csak a teljesség érzése miatt is :D
-
igaz, nyáron vizes úton érzésre hamarabb meg lehet állni, de szerintem a lényeg azon van, hogy kipördülés, megcsúszás nélkül :P De télen, pfaj valami borzalmas ... napi min: 2-300 km azzal a xarral :rolleyes: utálom :D
-
nekem sem annyira tetszik, inkább csak olyan, nem is tudom, ritka, vagy különleges... és a másik a sűrű beosztásos? vagy az már meg van "tuningolva" egy másik számlappal?
-
mit nem adnék, ha a Vivaróban nem lenne :rolleyes: recseg a lábom alatt mint állat, de ugyanúgy megyek tovább :P még az a kerék sem fog, amelyik amúgy foghatna :lol: személy szerint útálom :D (persze lehet csak a vivaróban ilyen xar) A donor autómban nekem is van, eleinte volt egy halvány sugallat, hogy szereljük át a Bivalyba, de a többiek lebeszéltek rólla, sok munka, és akár még zűr is lehetne belőlle... lehet jobb is így :D