astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Kínoztam a verdát, nem tudtam beindítani, lemerült az akksi 3x próbálkozás után (2 izzítás, és indítózás) a fater feltette tölteni, 1 óra múlva kiment, és hallom, h beindult.... azt mondja ő úgy szokta indítani, hogy indítózás közbe párszor lenyomja a gázpedált (én azt sosem nyomtam) nem lehet, hogy a gázolaj dermed le, és valami okból nem kap anyagot??? szoktatok valami adalékot rakni bele? (én mostanában nem tettem bele SPURIt .... lehet kéne tegyek)
-
áhá így már értem! KÖSZI az ötletet.... azt is észrevettem, hogy a középső 2 befúvónál is másabb a levegő hőmérséklete... a bal oldali (a vez felőli) hidegebb, a jobb oldali melegebbet fúj... azt hittem, csak az én hülyeségem ez is, de akkor ugye nem az :rolleyes:
-
értem... más autóknál is van így, vagy ez is amolyan opelos dolog?? (a fábiánál süti a kezem ott is) akkor a lényeg, hogy az természetes... már azt hittem valamit szarul raktam össze, amikor kicseréltem a hátsó lábfűtés szerelésekor pár dolgot a középrészen :rolleyes:
-
:rolleyes: akkor ez van nállam is??
-
Most figyeltem csak fel rá, hogy középen nem, fújja a meleget a 2 szellőző, a többin jön a meleg, de ott csak hideg jön.... miért lehet ez??? :blink: (mindegy, hogy hova van állítva a szellőző tekerője, akkor sem jön a meleg, esetleg némi langyoskás levegő, de inkább az is hideg :rolleyes: ) Valaki sejti mi lehet a gond? :lol:
-
magyar átlagember 10-12ezret megy évente... számolj utánna 12*12000 = 144.000 :blink: (persze ez csak kereskedői duma)
-
oh igen, akkor bocsi, visszanézegettem, de nem találom :blink: :rolleyes: ... esetleg meg tudnád mondani, hogy hova, melyik topikba írtad, vagy be tudnád linkelni :lol: nagyon megköszönném!! ;)
-
sajnos ez a tapasztalható manapság.... VIGYÁZNI A HASZNÁLTAUTÓKKAL!!!!!!!!!!!!!!! nem gond ma már a km óra tekergetés :D .... régebben inkább az volt :lol: Csak megkönnyítettél az autó dílerek dolgát: Laptop-kábel-program, oszt adjad neki 500.000ről -> 160.000re az egyik ismerős autókereskedésbe 10.000ért csinálták a srácnak... (cégautóként használta, de amúgy a faterja nevén volt Peugeot -- a faterja 76 éves... :rolleyes: , a srác 30) szerintetek :blink: ő beadta egy kereskedésbe cserébe, és láttuk kirakva 2 nap múlva 100.000 km-el a 4 éves autót dúrván 10 nap alatt - 400.000 km :lol: :lol: (én meg arra se tudok rájönni, hogy a cserélt km órámat hogy tekerjem előre , hogy a valós km állásomat mutassa :D :D )
-
nah így azért másabb a dolog :lol:
-
ez dúrvaaaaaa Nem mondod, hogy ez komolyan forgalomban volt/van ??, :D ;) :D ;)
-
tudom, hogy OFF-olunk, de.... bevallom nem mindíg szokásom visszaolvasni... és én is elnéztem :rolleyes: szent a béke! :D :D (és nem volt letorkolló) Remélem ráakadsz valami "olcsó, de jó" megoldásra!! ;) De mondjuk 1-2 ezer különbséggel (a 4db ra értem) inkább a jobbikat válaszd ;) Fényévekkel jobban indul amióta én is cseréltem :D
-
de akkor az + 1 lámpa... (ahogy nézel a balos ép maradt) mondjuk, akkor már igazán mehetne ahogy mondod ;) az enyém is volt koccantva még az előző gazdánál, de csak épphogy szerencsére. (mondjuk a lámpákkal kellett játszani, hogy jó legyen, a jobbos el lett ütve rendesen :blink:és látszik is, ha fel van nyitva a moci-tető, kicsit meghajtogatta a felső lemezt is) követési távolsággggg... de ezt magyarázhatod egy szőke nőnek(bocsi Dita, rem nem vagy szőke, vagy ha igen, akkor természetesen TE vagy a kivétel :rolleyes: :D )
-
szegény autó... most kapott "új" mocit, épp kezdett örülni az új szívének, erre kap egy ráncfelvarrást is az orrára :lol: :D Még jó, hogy itt van Reeckatee, legalább aszisztálhat ;) :D :D
-
nyugi értettem én ;) :rolleyes:
-
Bocsi :rolleyes: ezt nem tudtam.... sajnálom :blink:
-
Köszönöm a jótanácsot! ;) :D a probléma az, hogy nyáron nincs hó, és a másik meg, hogy az öregem ma halászta elő a padlásról... :rolleyes: A felrakással nincs semmi gond, csak még sosem vezettem hóláncos autót... Habár a mai tapasztalataimmal :lol: A Vivaro-val kúszok mászok 5 cm hóba ... KRIMINÁLIS ;) :D igaz, hogy nyárik a gumik, azért, de ha felmérgelnek, és nem kapok téli papucsokat a napokba ráheggesztem a hóláncot ;) :D ;)
-
Bakker... ha újítani akarod van más módja is :lol: De legalább a kutyus túlélte... ez egy jó pont :D És hogy neked sem lett bajod, az meg a másik! Sajnálom a történteket!
-
Valakinek van tapasztalata HÓLÁNC témában??? jövőhéten megyek Erdélybe, s gondolom szükség lesz rá.... (amiket most mutatnak... 15-20 cm hó :lol: ) Gondoltam beújítok 1pár hóláncot, biztos ami biztos :D Talált az öregem a padláson 2 db hóláncot... Felpróbáltuk az astrára, és pont az a méret (szerencsére :rolleyes: ) tanácsok esetleg: mikor használható, mennyivel mehetek közbe, ilyesmikre gondoltam... :blink: Hátha valaki Astrás "kolléga" rendelkezik ilyen tapasztalatokkal ;)
-
:blink: nézz szét kicsit jobban, és főleg máshol!!! Én az enyémeket (BERU) a valami kb 2200 ért vettem darabját.... (a BOSCH valóban drágább kicsit) az se mindegy hol nézed!! :rolleyes: (én Berettyóújfaluba vettem egy kis öreg autóalkatrészesnél) A Febit nem ismerem... de ha találsz berut 3000 ig, akkor természetesen inkább azt ajánlanám!! :lol:
-
szerintem elég a BERU is! :blink: nekem TÖKÉLETESEN MŰKÖDNEK! de mivel elpártolsz még a márkától is, ezért vedd a BOSCH-t :lol: az drágább ..... :rolleyes: :D Valaki jól jár majd a verdáddal, ahogy leírtad majdnem teljesen felújítottad ;)
-
Üdv! Megadtad a választ magad is ;) izzítógyertya csere lesz abból! Ugyanez volt nekem is a gondom... Csere után megszűnt :D én BERU-t tettem bele, TÖKÉLETESEN bevált, de mind a 4et cseréld... nekem az ok az volt, hogy már az előző cserekor sem cserélték ki az adagoló mögöttit, így az Döglött volt :blink: (alig tudtam én is kiműteni onnan, nagyon szűk a hely.... :lol: ) 2x izzítani! nekem is így műxik jobban (1 izzításra is indul, de úgy nehezebben, többet kell reszeltetni!) Én kötöttem be "Valós" izzítás-visszajelzőt, nem kell a kattanást figyelnem, azóta lényegesen könnyebben indul :D (valóban úgy van, hogy ráizzítok, kialszik, és miután beindítom újra világít a lámpa kb 10-15 másodpercet -utóizzítás-) Tehát ez tesztelve van, sokkal komfortosabb, nem kell fülelni a kattanásra (főleg forgalmas helyeken, pl utcán forgalom mellett) amikor kialszik indítom, és még a motort is kíméli :rolleyes: ;) Nekem 240 ezernél jár, simán kijön 5-5,5 ből, ahogy a tied is. :D olajat nem (nagyon) eszi 10.000 km alatt 5 decit fogyasztott el. elég tűrhető....
-
tapasztalataim szerint benzinesnél jobb a "daykiller féle módszer", azaz motorfék, és nem az üresben gurulás, mert akkor közben azért alapjáraton kapkod befele némi anyagot... ;) takarékos módszerek, milyen jók is azok :huh: a legtakarékosabb az lenne, ha mindenki CSAK hosszú útakon járna a verdával ÁLLANDÓ sebességgel, hát igen ez egy TÖKÉLETES világ volna :lol: :blink: :lol: :D
-
tiszta sor :lol: a forgalom meglöki a fogyit rendesen.... :lol:
-
Én is a google-ban kellett rákeressek, hogy mi is az... :huh: :lol: :D ;)
-
még szép hogy számít :huh: de a 4,7-et még én is irígylem a dieselemmel :D nekem most a télen 5-5,5 et simán bekapja.. A Vivaróval produkáltam egy 6,1-es átlagot :lol: 550 km-en evett 33,66 L gázolajat ;) s ki van írva 10 L-re :lol: max 4-5 személy, 60% külterület, 40 %-belterület mellett :angry: nem is olyan rossz egy 2 tonnás autótól (1,9-es 100 pacis mocival) a nagyátlagom amúgy 8 L szokott lenni.