astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Jobb oldali sárvédő alatt van (onnan tudom, hogy én is a napokban bontottam ki az 1.6 nz-ből) B) Kép 1 kép 2 Asszem ez az. :D
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Simán! :) Nyugi, akkor csak egyszerűen túl lett töltve! :D -
Lehet zotya arra kíváncsi, hogy így is megvan-e benne a tiltás funkció! :( B) :D De vigyázz rá, egy jódarabig nem lesz legalább gondod rá! :)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Akkor azt már nem nagyon tudná felhasználni, mert koszolódna. :) (esetleg ha átszűri utána, vagy teljesen letakarítja az olajteknőt B) ) Minek ehhez akna? :D Inkább a víztől félnék... :) De ha nincs baj a motorral, nem melegszik, meg hasonlók, akkor sima túltöltésről van szó... :) -
Ezzel csak az a baj, hogy nagyobb lett a felület! B) Mondjuk a szögleteshez képest jobb, de ugyanott vagy vele, fogyasztásban.
-
A műszakiztató műhelyben csak a tulajdonos lehet jelen! De az jelen lehet! :( Én mindíg bemegyek, akárkinek az autóját is viszem (és pl én vagyok a meghatalmazott) A tulajdonos, vagy a meghatalmazottja jelen lehet a csarnokban. :) Pénzt nem nagyon tudsz csúsztatni, bent jó sok kamera van! B) Azt előtte, vagy utána lehet csak megoldani! :D
-
Berettyóújfaluba pl rögzítik a km állást amikor vizsgáztatják...
-
Nekem tömör lett cserélve, amikor megvettük az autót, és felújítottuk a futóművet... azóta 60.000 Km, és még jól bírja. B)
-
Főleg akkor, ha a kevesebb km-óra állás felárat jelentettet! B) Itt ez az elv (magyar kereskedőknél) kevesebb km, doktoré volt drágább mint a nem tekergetett magánszemélyeké. :D
-
Havernak a kompresszióval van baja, okádja az olajat is a nívópálca kihúzásakor! Szerelő nézte, azt mondta gyűrűzés baja van. De neki télen is nagyon nehezen indul! Inkább indítóspray-t használt. B) A pontos nevét én sem tudom! Nem is nagyon vagyok járatos az isuzuk terén, igaz van nekem is egy, de a motorhoz még nem nyúltam. :D De szerintem nem kartergázos cucc lehet. :( Amúgy ez a levegőszűrő csövére csatlakozik, oda meg elvileg nem kell olaj. :) De majd jön 1-2 tapasztalt isuzus (Adam pl.), ők tájékozottabbak. Megmondják szerintem estére! :)
-
Így már értem! A kompresszióval nincs bajod? Kartergáz? Ha kihúzod az olajnívó pálcát, ott nem füstöl? Engem haveré konkrétan szembeköpött ennél a műveletnél! B) :D :)
-
:D Még dízelbe is... B) És mit mondtak? nem csináltak valami jegyzőkönyvet, vagy ilyesmit?
-
Szépe lett az tuti! B) Jobban kéne mint a sirocco! :D
-
Eddig azt hittem azok 4 ajtósok, vagy pótajtó gyanánt viszel még egy ajtót? B) Nekem ilyen a tetőcsomagtartóm! És ez is zenél ám szépen 90-100 körül! :( de dízelsége miatt szerencsére nem eszik sokkal többet. :D Amikor asszonykámat költöztettem erdély másik szegletéből, akkor volt alkalmam megmérni a fogyasztását agyig pakoltan 5 személlyel, 5 zsák ruhával a tetőcsomin! :D 5,2-re jöttem ki, ebből 40 km autópálya 130-al + 390 km közúton! :) De ha nem kell, azonnal szerelem is le, nem szeretem a zajosságot! :)
-
Ugye agy néz ki most a tied? De így kellene kinézzen! Megvan ugye a lefolyó műanyag (a képen 2-vel van jelölve!) Mert anélkül ázik minden!) A kis csöcsről meg képet kérek! B)
-
Milyen motor van az autódban? (esetleg betehetnéd aláírásba is az adatokat, jobban tudnánk segíteni, ha tudjuk az évjáratot, motorkódot, stb..) :D
-
Nincs. A szűrőre pattan rá, azt tartja.
-
Itt találsz bővebben róla! :)
-
Biztosan kinyit a kis karja? B) Mert már járt úgy pár ember, hogy belül (a műszerfal alatt) lecsúszott / eltört a tekerő háta mögötti bowden. vagy a fűtésboxra csatlakozó bowden vége. És konkrétan nem lehet állítani...
-
Ez a probléma! :) A generátorról veszi! Néha nekem is csinál ilyet, kicsi feszítés, és a hiba megszűnik! B)
-
Várunk szeretettel! :)
-
Hagyd! Igaza van! :) Inkább B corsából kellett volna csinálni! :) :D :) :(
-
Kissé szerintem is sok a 100 fok! Nekem amióta új a termosztát azóta szemmel lehet követni a nyitást-zárást. Nekem is nyit 95 előtt, inkább óra szerint olyan 94 foknál, aztán leengedi olyan 88-89 fokig, majd beáll 91re, onnan nem is nagyon mozdul többet. :D
-
Nah ez az amire elcserélném a DTL-em! :( De csak azért, hogy gyorsulhassak egy 1.2esell! B) :D Azért a szutyukikat sorba alázza ám vele :D És még egy lotust is talán... Komolyat mehet :) De nem hiába, ez egy ASTRA F :)
-
Örülünk, hogy megoldódott! :) És főleg hogy nincs nagyobb gubanc! :D Habár az akku(10-14.000 ft) is eléggé nagy gáz, de jobb mintha keresni kéne az elektromos bajt, vagy küldeni felújításra a generátort! B)