astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Tegyünk róla, hogy ne legyen így! Mindíg jönnek új arcok (új tulajdonosok), és sokan itt maradnak akkor is, ha már váltottak autót. Sokat segítenek nekünk ők is. Az újaknak meg segítsünk együtt! Nem ez lenne a fórum lényege? ;) Totálisan szívenütött ez a Zotyás dolog. Kedveltem. :lol: Megírta valakinek a konkrét indokot??? ;)
-
;) :lol: :lol: De de ... ezt nem értem.... igazad van a fent említett dolgokban, 2 éve is jóval másabb volt a helyzet, amikor én is csatlakoztam ehhez a kis közösséghez. De akkor is miért törölte magát??? Ezt nem értem. :lol:
-
Honnan veszed, hogy törölte magát? ;)
-
Én évente cserélem. Ma vettem meg a gázolajszűrőt. 900 Ft, ezen nincs mit spórolni. Megkérdeztem, egy kis előszűrő meg 300 ft. Itt még olcsóbb is, csak 260. Az öregem meg ma kitakarította a kis előszűrőt, így nem tudom lefényképezni, de azt mondja, hogy csuda hogy egyáltalán ment az autó, annyira televolt trutyival. Nagyon jól megy most, a tegnapihoz képest (érzésre) +10 LE. ;) és így már a 140 sem okozott gondot neki 5 személyel tartósan. A tegnap egyedül nem tudtam feljebb tornászni 110-nél. ;)
-
Holnap lefényképezem a szűrőt, ha érkezek odáig, a szép átlátszó szűrő konkrétan fekete... ;) Kb 5-6 alkalommal takarítom egy évben, mindíg gyűlik bele valamennyi, ez mind a gázolajszűrőben landolna. Lehet csak magamat nyugtatom vele, de nekem jó hogy ott van. ;) Ez az a kis szűrő.
-
Komoly visszatartó erő tud ám lenni a 2karakteres fogyasztás látványa. ;) (99,9L Fabia)
-
Ezeket tudja az enyém is. (csak kb 55 körül rángat) Kis fordulaton nekem sem rángat, ()simán megy 40-el) csak motorféknél kekeckedik velem. Más: Muszáj cseréljek gázolajszűrőt, és ki kell mossam a tankot. Ma nem tudtam vele menni 110-nél gyorsabban, egyszerűen nem kapott anyagot. ;) Érződött, hogy húz mint az állat, és egyszercsak megtorpan, és nem megy jobban. ;) Megnéztem a kis szűrőt, ami a gázolajszűrő elé van betéve, konkrétan fekete volt. szerintem feladta a szűrő a tankban, ilyen még sosem volt. :lol:
-
Nem is ez idegesít, hanem hogy mi csak fizetünk, fizetünk, fizetünk, és szívunk, szívunk, szívunk. Ami idegesít az, hogy mindig mi szívunk. ;)
-
Nekem sincs ott semmi, de amint lesz fölös időm, megkeresem a végét, és megmondom, hogy hol is van. ;)
-
Folyamatos lassításról beszélek. :lol: kb 100-ról, és 50-el megyek tovább. (lakott területre érek be, és elveszem a gázt a tábla előtt, szépen lelassítanám motorfékkel 50-re (nah jó, 55re ;) ), és így haladnék tovább. Én ilyen esetről beszélek! Ha meg akarok állni, kinyomom kuplungal, kiveszem üresbe, és lefékeztem, nem rángattatom szét. :lol: nah akkor mégegyszer leírom, lasstás, elérem az 1800-as fordulatot, innen rángat 1600-ig, majd kisimul, és érezhetően motorfékkel tovább lassul egészen 1200 ig kb, onnan kinyomom, sőt, én ki szoktam nyomni már a rángatáskor, inkább kopjon a fék, úgyis cserész lesz (az is ;) ).
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Ha nem ment el a vezérlés, akkor elvileg nincs köze hozzá. :lol: De nem értem, ha egy olaj beválik, minek váltani? ;) Vagy te is úgy állsz, mint én, a pénz dominál? ;) -
Azért ez nem semmi. Becsületesen fizetünk mindent, és amiért a gyárak (mert főképpen ezek a bűnösök a légszennyezésben) okádják a káros anyagokat, mi mehetünk gyalog.... Ebben az országban igen vicces dolgok történnek. ;) ;) (Romániában miért nincs ilyen? a 72-es kéken füstölő autók mehetnek akárhol, akármikor.)
-
Ebben igazad van. De nekem 1500 alatt simán jó a motorfék, ott nem rángat be (1000-1500 között), csak amikor már nagyon lent van, ez az az eset, amit te is írtál. Az én problémám ez: (mint kiderült nem kuplung baj, de hamarosan lesz pénz a kuplungcserére, és akkor megmondom, hogy milyen is volt az állapota...) 1600 fölött még javába kéne legyen motorfék. Ha a fent említett módszerrel lassítok az autón (így lemegy a fordulat 1600-ra), akkor megint van szép egyenletes motorfék.
-
Köszi, megnézem!
-
Sajna nincselőkészítve a DTL-be gyárilag az elektromos lámpamagasság állító motor. ;) De a donorban szerencsére benne van, majd abból kibontom. Ez lesz az szerintem. (a 3 szálas vezeték - fekete csatival - barna-barna-sárga vezetékekkel) kép 1, kép 2, kép 3. Kb honnan nem folytatták tovább a vezetékelését? ;) A kapcsolónál megvan, az hova megy onnan tovább, valamelyik csatiba? :lol: Nincs erről valakinek leírása esetleg? :lol:
-
Természetesen. Ezt nem értem... Amikor megvettem zöld volt rajta. ÍME. Milyen alapon minősítették vissza? ;)
-
De a fura csak az, hogy egy bizonyos tartományban, alatta is, és felette is hibátlanul motorfékez. Kb 200-300 fordulatnyi tartományban. (1500 körül).
-
Köszi a tanácsokat, nagyon hasznosak! ;)
-
Eddig is ezt csináltam én is. De pl Tivnek nem rángat, pedig az is DTL. ;)
-
Egy kis tanácsot szeretnénk kérni! Egy srácnak cserélnénk motort a B Corsájában, szerintetek az 1.2 helyére bemegy egyszerűen a C18NZ? (minden megvan F astra a donor, (motor+motorvezérlő+váltó) minden benne van még. A motortartó bakkok gondolom nem passzolnak, vagy jó lenne bele az astráé? ;)
-
Nyugisan megyek, 100 a max (kinőttem már az agyatlan hajtásokból ;) vagy nem is tudom, a gázolajár miatt lehet?! ;) ) helyben, a környéken, de általában 3-5 személlyel, kevés várossal simán 5L. Pl. itt az egyik hosszútávos adatom, nem éppen nyagytatásan, és voltak benne hegyek is:
-
Hosszútávon a nagyobb gumi számít, rövidebben nem (értem ezt a magasabb oldalfalú gumira, és a hosszútáv az 400 nál kezdődik. tapasztalat, így simán 5 alatt van a fogyim 175/70 R14-el.)
-
Megnéztem 2 astrát is, de mindegyikben 100-as csak az óra. ;) Így nem jó a jeladószám... ;) De addig ütöm majd a gyereket, akinek eladtam a fordulatszámmérős km órámat, amíg elő nem keresi a jeladót, amit adtam neki hozzá. Megkapta hozzá, és nem szerelte be. Ilyet. :lol:
-
Bontós kép szerint ez az.
-
Nem ez az a csati véletlenül (ami az indexről ágazik le) ? ;) 3 szálas fekete.