astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Ennek is hasznát veheti: képek.
-
Tényleg, arra emlékszem is, belinkelte egyszer. Valami hővédős cuccot operált bele ha jól emlékszem. Valami olyasmi anyag, amit a műszerfal védelmére szoktak az ablakba tenni. de lehet nem jól emlékszem... ;)
-
Így a tél előtt jólenne megcsináljam én is. Köszi!
-
Sima fólia (amit a fóliasátorhoz is használnak) jó lenne? ;)
-
Valakinek olcsó hátsó lengéscsillapító párban ferdehátúhoz? Új, 8000/pár.
-
Én is érdekes dolgot tapasztaltam ma. Jobb első ablak kb ujjnyira lehúzva, és az én ajtónyitó karomnál rendesen jött befelé a hideg. ;) Ezt az ajtó aljában található vízkivezető lyukak miatt érezhettem, vagy esetleg más miatt? (a fólia nincs rajta az ajtón már azt hiszem, de ezek szerint jobb lenne pótolnom) ;)
-
Sokat megyek hosszú távokon erdélyben, ezért nem mertem még felrakni a 155-ösöket, nekem is van 2db, ahhoz már csak másik 2 kellene. De azzal már elég alacsonyka nekem. ;) Megnéztem a gyári mérethez képest, nem is lenne olyan sokkal alacsonyabb. ;) Ez így szinte váltóméret nem? (155/80 R13) De vékonynak kissé vékonyka.
-
Mai nap 238 km-t mentem futóval (ami papíron 180 Kg-os, de valójában több, csak a forgalmiban van ennyi beírva), szállítottunk egy szép nagy lovat, ami a gazdája elmondása szerint olyan 350-400 kg lehet. ezt így összeadva, alsó hangon is 550 kg. Ültünk az autóba 5-en, 3 felnőtt, és 2 tizenéves. A ló sosem volt még szállítva, most cserélték el egy pónira, elvittük a nagy lovat 120Km-re, majd elhoztuk a pónit ugyanennyit. Debrecenen, hajdúböszörményen keresztül mentünk teljesen... Hát mit mondjak, izgalmas volt! Összesen 4x borultak a lovak, és persze mindíg belvárosban. ;) Kívül nem mertünk menni a 42-esen (főút a határ felé) a sok kamion miatt, ami még 85-nél is levillogott volna, így maradt az alsójárás, de a városok elkerülhetetlenek voltak. 70Km/h-nél többel egyáltalán nem mentünk, de az átlag inkább a max 50-55 Km/h volt 4.ben a fordulat itt olyan 2000-2200 környéke volt, 5.ben szinte alig volt az autó, gondoltam nem kínozom alacsony fordulaton a motort, inkább egyen többet. :lol: 70-nél bírta szépen az 5.-et 2000-es fordulat környékén, de a ló nem díjazta, ki akart ugrani a futóból, rúgott, kapart, stb, így marad a nagytatás (vagy még attól is lassabbi) tempó . A dolog lényege most következik! 238,4 km-en utánfutóval, lószállítással, 5 személlyel valami egészen hihetetlen fogyasztást sikerült összehozni! ;) 10,5L ment bele. Direkt teletankoltuk az öregemmel reggel, lássuk futóval mennyit eszik, de ezt nem gondoltam volna!! :lol: Hogy lehet ez? A visszatankoláskor is, meg előtte is csurig töltöttem fel, konkrétan addig lötyögtettem a tankot, amíg volt benne levegő. A fogyasztás 4,404 L/100 Km!! :lol: Szeretem ezt az autót!! :lol: Lehet az is közrejátszott, hogy a fordulat egyáltalán nem ment 3000 fölé, valamint elég sok volt benne a külterület., belterület max 40-50 km volt. Ennyit számít, hogy nyomatékos a motor?
-
Attól még, hogy nem nyúltál hozzá. ;) Nézegesd át a csőcsatlakozásokat is, biztos ami biztos. :lol: De szerintem cserélj majd gázolajszűrőt. ;) Nem fog megártani neki. Nekem télen volt, hogy ledadogott, és nem vette a fordulatot, de az amiatt volt (nekem), hogy víz volt a szűrőben, és belefagyott, kiürítettem a szűrőt (onnan derült ki, hogy víz volt benne), majd megjavult. Lehet neked sem ártana kiüríteni legalább a trutyit belőle. :lol:
-
Leszeded a védőlemezt, és lecsavarod a szűrőt. Képeket itt találhatsz 3 oldalon keresztül.
-
Dízelnél nincs AC. ;) Simán szívja az adagoló, ezek szerint valahol levegőt tud szívni. ;)
-
Tényleg, neki sedan van. Azt hittem abban is van, csak kisebb. ;)
-
Ennyi? ;) Köszi szépen! ;)
-
Ahh logikus. ;) Hogy jönnek ezek vajon ki? ;) kontraanya? :lol:
-
Nekem is csak akkor hallatszik, ha síri csönd van. Pont jó így, ne aggódj! :lol: Éppen ezért vezettem be a direkt izzítást jelző égőt, így mikor izzítás van (rendes, vagy utóizzítás), akkor azt mindvégig mutatja az éppen erre való égőcske a műszerfalban. :lol: (az öregem nemigazán tudta, hogy meddig kell várni, így jobbnak láttam ezt a megoldást mindkettejük érdekében ;) ) :lol:
-
Köszi szépen, sokat segítették! Ha a donorból kiszedném azokat a gömböcskéket, amire rápattannak, azok nem lennének jók? ;) Miért, neked nincs gyárilag? :lol: Köszi szépen a segítségeteket! :lol:
-
Tavaly, és előtte is 165-ösök voltak fent, tökéletesen elégedett voltam velük, sokat használtam a hargitai hegyekben -20 fokban, és nagyon jó volt. Érdekes, hogy a BMW-ken is sokkal keskenyebb gumik voltak fent, a nyáriakhoz képest. ;)
-
Ezt ajánlatos kicserélni, egyrészt az eltömődés miatt, másrészt meg biztos van benne víz is, az meg így télen tud ám gondot okozni.. tapasztalat. ;) Kb 1000 ft-os tétel, de nézegess itt árak után, 900 Ft-tól a csillagos égig.
-
Nem mertem ezt kijelenteni, amit te, mert engem is csípett az astra rádió nélkül is (benne sem volt). Meg úgy általában szinte mindegyik autó megcsíp. ;) Múltkor a főnökkel mikor kezetfogtunk szabályosan hallatszott, hogy csattant. :lol: :lol:
-
Csak ha ráérsz, ha tényleg jók hozzá ezek is, akkor megcsinálnám én is. :lol: Ebbe mi a World Cup? ;) A letört tükör? ;) De benne a klíma is + alufelni + elektromos ablakok + tetőablak, így azért mindjárt más az ár arány. :lol:
-
Akkor azt mondjátok, hogy jó lenne az olyan teleszkóp is, amelyik már nemigazán tartja meg (hidegben, melegben még jó volt) a csomagtérajtót (ferdehátúé)?
-
Most ilyen van fent: 175/70 R14 Nagyobb ez is, mivel ezt csinálta. A mostani méret ennyiben tér el. Amit meg kérdezte, az ennyiben a mostanitól. Szinte észrevehetetlen lenna a két utóbbi közt a különbség. A fogyasztásra megyek, nem a gyorsulásra, így jó nekem. stabil 4,5-5,5 közt alakul, éppen attól függ, hogy mennyire van elborulva az agyam. ;)
-
Csak a két elsőt csináltam meg, én arra gondoltam) Egy délután alatt megvolt a komplett csere (kiszerelés a donorból, beszerelés a DTL-be). Csak az ajtóban lévő vezetéket bontottam ki az eredeti kábelkötegből, a többit magam csináltam, vezérelhető a bal 1ből is mindkettő. Igaz a csavar az volt a dologban, hogy elsőre direkt 12-t vittem neki, így kulcs nélkül is világított, és működött, aztán vittem neki máshonnan +12-t, így már csak gyújtásra működik. Nem egy nagy ördöngősség bekötni, főleg, hogy szívesen segítünk neki bármiben ha elakadna. ;) Az igényességben egyetértek, úgy már kicsit babrásabb (eredeti kábelek befűzése, ilyesmi). Nekem csavarokkal van felfogatva, újakat vettem direkt oda, méretben is oda valók. Kell alá alátét, ami nem engedi visszaforogni. Amióta beszereltem semmi nincs kilazulva. Én a szegecselésben nem bíztam (vagy inkább magamban ;) ) De a GYÍK-ban részletes leírás van, ebben biztos mindent megtalál. Ezért is jó ez a fórum! :lol:
-
Jól hiszed, szerintem is a szűrő lesz a bibis. :lol: Mikor cserélted utoljára? ;) Esetleg lehet még valamelyik cső megrepedve (szívó oldali). nincs gázoljafolt alatta, ha egyhelyben járatod? ;)
-
Sajna szerintem is sok az 1milla érte. ;) A fábiám 2004-es, klímás, 70.000 km-es, szervízkönyves, abszolút hibátlan, és örülök, ha elmegy 1.2-be. ;) Ez a DTL is szép, és jó, de ez is sok kissé érte... :lol: De sajna sokan nem adnak 1misit (én sem nagyon adnék) egy régebbi dizájnos autóért, hiába csili-vili, akármilyen jó is legyen. :lol: