Jocipocok

Okosodom! köszönöm!!! /robbantott ábra nincs?!/ hidd el, neked is könnyebb lenne!!! :huh:

a x14nz motorra ( ami ugye központi injektoros ) rá lehet tenni a 82 lovas (hirtelen a motorkód nem ugrik be... na, si motoros...) közvetlen befecskendezéses rendszerét? ez sokba kerül?Csak az injektor, nem kell más átalakítás. kompatibilis-e, és még mi kell(het) hozzá?

A 10 literes fogyasztás végülis tán lejebb ment. összetett a dolog, most csináltattam az elejét... ( komplett futómű felujítás ) Lógott már az egsész eleje.... szilentek, összekötők, talpas, stab gömbfej, stb stb csere. Érezhető a különbség. Akkor első lépés az injektor tisztítása lesz. aztán majd kitudja. remélem ennyi. Bár ebben kissé kételkedem. Megtudnád nekem mondani hogy mit jelent a HF? gondolom rövidítés... és akkor hengerfej??? vagy mi?! Mert erre nem kaptam még választ.

Sziasztok! Igaz nem nagy elektronikai gond, de megemlítem, hátha valaki tud rá megoldást.... A baloldali mély hangszóró alacsony hangerőn mintha csak rezegne.... magasabb hangerőn meg recseg (olyan mintha 'szét lenne hajtva a hangszóró). az autó 1,5 éves.... talán gyszer halgathattam benne hangosabban zenét.Remélem van valami könyebb megoldás a hiba kiküszöbölésésre, akkor azt szívsen meghalgatnám.rádiót már nyomogattam össze vissza, hangszínek stb. Car 30-as mp3-as cd-s rádió. (cosmo felszereltség) Előre is köszönöm a segítségeteket!!! Üdv!

Nemtudom melyik az, multkor nézegettem az injektort leszedett levegőcsonkkal. Volt ott nekem számos fura új dolog. röviden el lehet mondani, megjegyzem időm lesz, akkor megkukkantom. sőt, nekiállok. Sok összefüggés számomra érthetetlen, hogy pl minek kell alapjárati motor. (sejtem hogy terhelésre, növeli, mert ha finom vagyok akkor ugye gáz nélkül is el lehet vele indulni 1. fokozatban, és valaminek emelnie kell. De hogy ez hogy, és miként működik, és hogy tud elkoszolódani... nemtudom. De értek hozzá, kreatív vagyok, nem szeretek gányolni. És Érzek magamban annyi ambíciót, hogy ha nekiállok, megcsinálom. Legalább marad a zsebemben pénz, és örömélményem is lesz! :huh: Tehát ha neked nem rossz hogy ezt esetleg elismételd (mert minden bizonnyal már szerepelt ez a téma) akkor nyugodtan elmondhatod. Ami nem lesz számomra érthető, ugyis visszakérdezek rá. köszönöm önzetlen segítséged!!!

Amugy múltkor leszedtem a légszűrő házat, az injektorról, az szinte teljesen fekete volt. Ez most jutott eszembe, fogtam, és a bizonyos féktisztítóval óvatosan befújtam, majd ronggyal szépen kitörölgettem. a torok is kissé koszos volt, hát oda is fújtam. persze a pillangószelep zárva volt. de első beindításnál kicsit köhécselt, de utána mintha jobb lett volna, ám nem tartósan. ugyhogy megveszem ezt a szert valamikor, valahol. aztán majd kiderül hogy mi a helyzet. De akkor ezt az injektortisztítót, ahogy néztem lehet 1:1-ben 'erős tisztítás' - kor alkalmazni, de ezekszerint akkor mehet bele a tankba is. hirtelen ennyi jutott még eszembe. Mindez csak idő, és pénz kérdése... főknét idő.... ( volt hogy 10 literes volt az átlagom, és nem mentem vele nehézlábbal...)

Hello! A szelepek cserélve lettek, HF felujítás alatt hengerfejre gondoltok, vagy csak én vagyok analfabéta? Injektor tisztítót a benzinbe öntős adalékot javasolod? Márkája? Vagy bármilyen megfelel? Nyugi, adalélk benne lesz, kitaposom a belit (ideiglenesen), ha ez segíteni fog.

Sziasztok! Nekem a következő problémám lenne a 98-as x14nz kodú 8 szelepes F-es vassal (sedan kivitel). Alsó fordulatszám tartományban nem húz az autó (tipikusan elndulásnál), sőt tövig nyomott gáznál még meg is torpan a motor, s utána kezd életre kelni. Tudom nem egy versenyautó, de eléggé zavaró. Sajnos a kocsi eléggé lelakott állapotban volt, mikor nagybátyám átadta nekem, hogy használjam. Az előéletéről annyit kell tudni, hogy a gondatlanságából adódóan egyszer volt benne vez. szíj szakadás. Na most nemtudom hogy lehet e összefüggés közötte. (a hiba szalonban lett javítva) mivel nekünk is ugyanolyan motorú Astránk volt (csak caravan kivitel) ezért jól emlékszem hogy a miénk harapósabb volt. Hozzá kell tegyem, hogy az autóban sajnos már 249 ezer km van. (munka célú jármű volt). Én most nyomom bele a pénzt, mert szeretnék magamnak tudni egy üzembiztos autót. Nincsenek nagy igényeim, de aminek kell az működjön rajta. Szerintetek érdemes lenne széthúzni az egész blokkot, és szemrevételeztetni a motor kopottságát, esetlegesen egy komplett motor felujítás? Nem szeretnék 'feleslegesen' rákölteni sok pénzt ha ez esetlegesen orvosolható pl 'injektor tisztítással', vagy más a motorfelujításhoz képes olcsóbb, gyorsabb dolog elvégzésével. A szokásos szűrő-olajcsere kb 3000 km-rel ezelőtt volt, tehát szűrő kizárva. Olvastam régebben, hogy van robbantott rajzotok (motorhoz), ehhez a típushoz, ha valaki elküldené a jocipocok@t-online.hu címre, azt nagyon megköszönném! Előre is köszönök minden szóbeli segítséget!!! Üdv mindenkinek!