chriskross
-
Hozzászólások
109 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by chriskross
-
Mi a különbség a H4 és H7-es izzó között? Azt tudom, hogy a H4-esnek három érintkezője van (gondolom a föld, tompított és távolsági?!). Jól gondolom, ha H7-est rakok H4es helyére, akkor reflektort nem tudok kapcsolni?
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
chriskross replied to uhuhu's topic in Astra F
Új olajat át lehet önteni sima ásványvizes flakonba? Vagy van valami sajátossága az olajos flakonnak? Csak helytakarékosság végett érdekelne. Ha nem ajánlott, akkor inkább hagyom a 6literes bödönben :) -
Nekem vadonat új a gumigarnitúrám, szóval maximum a felni miatt rázhat. Majd letesztelem.
-
Még a téli gumik megvannak lemezfelnin, akkor visszadobom egy tesztelésre. Köszi az ötletet.
-
Zsír, most megnyugodtam :) Remélem tárcsa elég lesz <_< Köszi mégegyszer
-
Szóval azt mondod egy tárcsacsere megoldja a problémát meg szilentek? Akkor neki is ugrok a keresgélésnek. Köszi
-
De nekem annyira ráz, hogy szinte belezsibbad a kezem. Centíroztatva voltak a kerekek. Lehet cserés lesz a tárcsa is (tudva, hogy mennyire törődött a kocsival az előző gazdája...), de igazából a fékezés miatti rázás annyira nem gáz, mint a 110 feletti, csak gondoltam összefügg, de akkor ezek szerint nem. 140 felett is tudsz közlekedni 1,4es Astra-val? Én ha beledöglök se tudom kinyomni a szemét. 130-140 volt eddig a max akkor is az érdi emelkedőnél (lejtő módban) <_< szerk: Olvastam olyat is, hogy szilentek okozhatják a rázást. Egy futóműves átlag mennyiért rakná rendbe az egészet?
-
Full egyenletes úton is ráz az esetek kb 80%-ában.
-
Sziasztok. Mitől lehet az, hogy 110 felett elkezd rázni a kormány. Viszont van olyan is, hogy 130nál se jön elő. Bal féltengelycsuklót kicseréltem (ez már kopogott is) és egy hónappal ezelőtt lettek centíroztatva a kerekek. Jah és erős fékezésnél is mocorog a kormány. Köszönöm előre is.
-
Oké. Köszi a választ
-
Nem erre gondolok. Most vehetnék egy emelőkar nélküli ablakemelőt, csak nem tudom, hogy azért kell vadászni még, vagy a régi bele tudom építeni? Mennyibe került egyébként a Tied?
-
Emelőszerkezet nélküli elektromos ablakemelőt van értelme megvenni? Bele lehet fabrikálni a manuális emelőszerkezetét?
-
Én is arra gondoltam, mert az nem fog semmit. Köszi a segítséget!
-
Sziasztok. Az olajszint ellenőrző nyílásának csavarját hol találom? A javítási kézikönyvben megtaláltam, de olyan rossz minőségű a kép, hogy nem tudom beazonosítani, hogy melyik csavar az. Valaki tudna képet küldeni róla?
-
Igen a kábelek megvannak már, csak azt a 2-3 nagy csavart nem találom (egyet a váltó felől láttam akkor ezek szerint, csak nem hittem volna, hogy azt is fogja) Mármint elfordítom a kulcsot indító állásba és meg se mukkan, de a műszerfal izzói elhalványulnak, mint ahogy indításkor szokott. 1. gyanú: saru oxidáció --> megtisztítottam, elindult a kocsi, pár nap múlva megint elkezdte 2. gyanú: mivel úgy elindult a kocsi,h direktbe kötöttem az indítómotort, azért gondoltam gyújtáskapcsoló a rossz --> ma már direktbe kötve se indult a motor 3. gyanú: indítómotor Szerintetek? Lehet más baja is? Jah és 10-20 méter tolás után egyből indul.
-
Köszi. Másik kérdés: önindítót mi a fene tartja és mit kell leszedni ahhoz, hogy lássak egy csavar fejet? ;)
-
Ki tudja, hogy a gyújtáskapcsolót hogy kell kiszerelni?
-
5,5 körüli fogyasztás?? ;) De ez gondolom 100as tempo mellett és városon kívül nem? 30liter? Hány km-en?
-
Én GPS szerint mentem átlagban 130-cal. Holnap úgyis megyek megint pestre, akkor megnézem mennyi lesz a fogyasztása 120 körül.
-
Még pontosan nem mértem meg, ez csak egy kb érték. Mondjuk tegnap 260km-t mentem 25literrel, de pesten kb 0,75-1 órát totyogtunk 1-esben a dugók miatt és utána m7-esen átlagban 130-cal mentem (3an ültünk a kocsiban). Két hete 400km-t mentem teljes súllyal, szóval kb 400-450kg plusszal és akkor volt 7liter a fogyasztás, ami szerintem elég jó.
-
Az ikon max 4mp-ig világított, utólag visszagondolva, ahogy levettem a gázról lábam el is aludt. Tudtam a pontos leírását is, de gondoltam ebből érti mindenki (egyébként is megvan szerintem minden astra-snak a kódlista ;) ). Átlagfogyasztás 7l szóval inkább Novyy hozzászólása illik rá. Mióta megvan a kocsi, már mentem vele párszáz km-t és tegnap gyulladt ki először (és másodszor is) 140 körül. Biztos hogy ezzel lesz összefüggésben akkor.
-
Értem, akkor ezekszerint ez nem hiba. Mondjuk amikor folyamatos 130-cal ment, akkor nem jelzett. Köszönöm a választ, megnyugodtam ;)
-
Még kérnék egy kis segítséget. Tegnap m7-esen kigyulladt a motorvezérlés ikon. Lehúzódtam (közben az ikon is elaludt), gyorsan előkaptam a célszerszámot (gemkapocs) és megnéztem mi a hibakód. 13-as volt, azaz a lamdbaszonda. Felhívtunk egy szervizes ismerőst , ő azt mondta, hogy nyugodtan mehetünk még vele ő már egy éve így jár az astra-jával. Engem csak azért is aggaszt, hogy miért gyulladt ki. Ja és hazafele is kigyulladt és el is aludt, akkor már félre se álltam. Mindkétszer 140 körül gyulladt ki. Mi okozhatta?
-
Az horror áron van! Nekem darabját 3ért festették volna tisztítással együtt!
-
Közben mondta a srác, hogy tudta, hogy ABS-es, csak le kell róla ütni a póluskereket. Jah és a durva, hogy az ABS nélküli drágább lenne és várnom is kéne rá ;) Szóval marad ez ;) Ugyanitt vadonat új póluskerék eladó ;)