ftamas78
-
Hozzászólások
258 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ftamas78
-
Sziasztok! Van egy gyári klímás F astrám. (X14XE) Úgy került hozzám, hogy a klíma tökéletesen működött. Egyszer csak elkezdte azt csinálni, hogy kikapcsolt klímánál alapjáton elkezdett csörögni. Elvittem egy klímáshoz azt mondta, hogy klímakuplung probléma van, menjek vele ameddig működik és ha már nem működik akkor vigyem el. Jártam is vele használtam és azt vettem észre, hogy már mintha nem is kapcsolna a kuplung. De közben ősz lett. Télen a legnagyobb hidegben azt vettem észre, hogy az egyik venti nagy fordulaton megy a -20 fokban is ha ráadom a gyújtást.. Kiderítettem, hogy az alacsony nyomású kapcsoló (ami a hűtő mögött van és 4 vezetékes) csinálja. Lehúztam a kábelt. Azóta úgy járok vele. Most eljutottam odáig, hogy szeretném megcsináltatni. Mielőtt elviszem, megszeretném nézni, hogy megkapja-e a 12V-ot a kuplung, hogy ha ott a kapcsoló környékén van gond akkor orvoslom én. Aza kérdés, hogy ez a nyomás kapcsoló nélkül kell ott tudni mérni 12V-ot? Mert alacsony nyomásnál is tiltja a klímár ha jól tudom. Esetleg valamit összezárjak a 4 vezetéből, hogy úgy érzékelje, hogy megvan a nyomás? Másik kérdés, hogy Budapesten vagy környékén tudtok ajánlani valakit akihez elvihetem és nem kér horror árat? Szivattyűba érdemes csapágyat szimeringet cserélni? Egyéb felújítás kell neki? Ezzel a nyomáskapcsolóval töltéssel, kuplung javítással esetleg valami felújítással mire számíthatok? (árban) Köszönöm
-
Sziasztok! Astra kombi csomagtér ajtaján van vízszintesen az aminek nem tudom nevét, de ott van alul és vízszintes :) Annak a műanyag tartóit honnan lehetne szerezni? Valószínűleg mindkét oldali kellene. Tudtok valamit? Köszi
-
MEgoldódott a fogyasztásos probléma. Gyertya csere segített rajta. Most 7.5 liter körül volt csak városba max 10 km-es szaladgálásokkal. Előtte ez 10 liter volt. De a lambda szonsát ettől függetlenül cserélem majd.
-
Nem tettem bele semmilyet két évvel ezelőtt. Gyári van benne és 180.000km. Szóval elképzelhető, hogy megérett a cserére. Gondolkoztam bontott gyárin. 5.000-ért láttam. Sőt azon is gondlkoztam, hogy szkóppal rámérek. (tudok kölcsön kérni) De lehet, hogy a szervízbe egyszerűbb lenne. Még megvárom a fogyasztást. Most teletankoltam, 1 hét mulva meglátom. Köszi
-
Hello. Igen Caraván és a fordulat esik vissza:) Lambda szonda egy bonyolult ügy nálam:) Ugyanis kb. két éve vettem észre, hogy ha autopályán megyek tartósan kb. 120-al akkor világított a motor kontrol lámpa majd fél perc is kialszik. Félóra mulva megint és megint kialszik. Kiolvastam a hibakódott és lambda szona. DE! Más hibát nem tapasztaltam. Utána néztem, hogy mit lehet mérni a lambda szondán hideg állapotban műszerrel és az OK! (feszültségmérés de nem szkóppal) De azt is hallottam, hogy az még nem 100%-os teszt. Szóval így maradt. Fogyasztás rendben volt, zöld kártya ok!. Ezért nem foglalkoztam vele de a "hiba" folyamatosan fenn áll. Ha most kiolvasnám akkor lambda szonda. Ha leveszem az akkusarut kb. 10 percre akkor elfelejt mindent. Ha megyek vele és megnézem akkor sem lesz semmi, egészen addig míg nem megyek tartósan 120-al és újra kezdődik. Sosem volt gond a fogyasztással, csak most kezdte az utolsó két tankolásnál. Először még a hidegek voltak akkor arra fogtam. Nem mentem vele csak városba max 10 km-ert egyszerre. De már nincs hideg. Közben volt műszakin is ami azt jelenti, hogy a zöld kártya elvileg jó. Most kicseréltem a gyertyákat. Ha nem lesz jó akkor cserélek mostmár lambda szondát. (két év után) De az nem lesz olcsó. Ha jól tudom nem jó akarámilyen. Bontottal gondolom ne próbálkozzak. Meg tudod kellene majd vennem egy nyomáskapcsolót is (biztos emlékszel a venti probléma :) de a klíma egyenlőre nem jó. Szal az nem sűrgős. Mit javasolsz? 15 körül van egy rendes lambda szonda :(
-
Sziasztok! Van egy 1.4-es 16 szelepes (X14XE) Astra Kombim. A legrosszabb szituációban is (télen mikor keveset mentem egyszerre) 8 literrel eljártam vele. De egyébként 7 körül volt. Most az utolsó két tankolásnál 10 liter körül lett. Gyertyákat most cseréltem ki de nem nagyon volt szemmel láthatóan baja. A motorhőfok jeladó szerintem jó, mert az "automata szivató" működik jól. Tehát indításnál magasabb fordulat utána amikor melegszik a motor visszaesik. Mi lehet még? Gyújtókábel? Más? Hibakód nincs. Köszi
-
Köszönöma választ! Szombaton szétszedem és majd visszatérek már - remélem - a megoldással:) Kicsit tartok attól, hogy a klíam vezérlése vagy az ECU-tól nem jó jelet kap tehát, hogy azok haltak meg. De remélem nem:) Esetleg van egy rajz valahol a neten? Vagy kaphatok egyet e-mailban? (ftamas78(kukac)gmail.com) Köszönöm
-
Még mindig az F astra ventillátor nagy fordulaton dolgozom. Hiba jelenség és tapasztalatok Gyári klímás az enyém és ebben két ventilátor van két gombával. Nekem a motor tér felőfi forog nagy fordulaton folyamatosan. Ha lehúzom a gombákról a kábelt ugyanúgy forog. Ha a motorhoz közelebbi gombáróél levett kábel két végét összezárom akkor a külső ventilátor elindul alacsony fordulaton. A másik kábellel így nem próbálkoztam mert az 3 érintkezős és nem tudom a bekötést. A következőt vettem még észre: Ha reggel elindulok akkor nem forog a venti, megyek kb 1 km-t és elkezd kattogni a relé gyorsan kb. 10 másodpercig és után meghúzva marad és utána megy a venti. Ha rövid idő mulva (kb 1 óra ) akkor megy a venti. Ha pár órát állok és utána újra elindulok akkor megint nem forog és ugyanúgy folytatja 1 km után. Ez mitől lehet? MA délelőtt olvastam - ha jól emlékszem - daykiller következő hozzászólását pár évvel ezelőtt ami a következő volt. A két venti gombáját egy elektronika vezérli. Klimát rákapcsolva lassan forog mindkettő ha melegszik a hűtő akkor indítja a gyorsabb fordulatot. Nem lehet, hogy ennek az elektronikának van baja? Hol van ez az elektronika a kocsiban? Köszönöm a választ, szombaton szeretnék ennek utánajárni.
-
bal oldali B oszlopban alul van egy csatlakozási pont a belső világítsoknak. (nem tudom, hogy a csomagtérhez van-e köze) Nekem ott kellett újra kötni a kábeleket, mert valamikor belefolyt a víz és kicsit korrodált volt. Le kell szedni a burkolatot (kicsit bonyolult) és alul meglátod.
-
Hogy van a gyári klímásnál? A klímahűtőben is van gomba? Azt tudom, hogy ha bekapcsolom a klímát akkor alacsony fordulaton forog folyamatosan a venti, De most nagy fordulaton megy. Lehet még a klímahűtő gombája? Már ha van. Az merre van? Köszi
-
Azt elfelejtettem, hogy elég fontos információ, hogy gyári klímás. Ez fontos lehet:)
-
Kimentem a kocsihoz ráadtam a gyújtást és nem indult el. Vártam pár másodpercet és elindult. Lehúztam a hőgombáról a csatit és ugyanúgy forgott a venti. Így gondoltam felesleges is rámérnem a csatira. Gyújtást levettem rámért a kábelre és 72ohm volt. Gondoltam ez megfelel a meghuzótekercs ellenállásának. Arra gondoltam ugyanis, hogy hátha valahol zárlatos a kábel. Ezután elkezdtem keresni a relét, a biztosítéktáblánal kivettem az összeset (eggyesével) de a vetni csak forgott. Hol van ennek a reléje? Miután feljöttem arra gondoltam, hogy nem fordított logikával működik ez valamiféle biztonsági megfontolásból? Ha elromlik a relé vagy a gomba akkor forogjon a venti. Mármint arra gondolok, hogy a relé folyamatosan meghúzva van és ha felmelegszik a víz kikapcsol a gomba és ezáltal elenged a relé és akkor indul el? Lehet, hogy hülyeség:) Köszi a válaszokat.
-
Van egy 98-as F Astra Combim. A probléma az, hogy a vízhűtő ventillátor folyamatosan megy. Tehát ha ráadom a gyújtást egyből elindul. A probléma úgy kezdődött, hogy amikor hazafelé mentem olyan hangot hallottam mintha egy relé próbálna meghúzni de nem tud. nem tudtam melyik relé és az lett vége hogy amikor megálltam már nem volt ez a hang de a ventillátor folyamatosan megy. Szóval szerintem a relé nem beragadt. (viszonylag hideg volt a motor 1km mentem vele összesen) Merre keressem a hibát? Köszi
-
Érdekes volt olvasni ezt a témát. Egyébként van ilyen ami egyformán húz 1500-7000 (nagyjából) az elektromosautó vagy a villanymozdony:)
-
Kocsi rendben volt. napi 30km-ert mentem vele, szóval elvileg töltötte rendesen. Egyik reggel indult normálisan kb. -5 fok volt bementem vele a munkahelyemre délután amikor már plusz 5 fok volt nem indult. Betoltam hazamentem egyből rámértem a töltésre. Minden ok volt. És ezek után nem nagyon tudtam indítani.Szerintem cellazárlatos lett. Szereztem kölcsön akkut, azzal jártam pár napig nem volt gond. Így vettem másikat, azóta egy éve nincs gond. Szóval töltés tuti ok.
-
Én kidobtam 2 év 2 hónap után egy jászakut 2 év garancia után :(
-
Köszi a válaszokat. Irányjelzőnek, hátsó világításnak berakhatok LED-eset?
-
Használt már valaki LED-es fényszórót? Van tapasztalat? Ilyenre gondolok mint pl. http://www.eforchina.com/view/108680/6W-H4-White-LED-Fog-Light-for-Vehicles--DC-12V--H4-6D-6W-.htm vagy erre: http://www.eforchina.com/view/120898/H4-White-102-LED-3528-SMD-Car-Signal-Light-Bulb--DC-12V.htm Van egy video ahol úgy látszik mintha egész jó fénye lenne de azért élőben más: http://www.hidled.com/products/6w-H4-high-power-LED-light-54 Nem is annyira drága és 50.000 órát írnak, szóval örök életű lenne és világíthatna bármikor nem égeti szét a foncsort a 6W-al:) Szóval van valakinek ilyen már? Esetleg tapasztalat?
-
Akkor kedden megyek a madaras tescoba:) Most akkor milyen hosszút vegyek a két oldalra? Köszi
-
Nekem is kellene már venni. Vennék is olyat de gondolom amit 2 meg 3 éve vettél az már nincs vagy nem olyan. Van valami jó tapasztalat még valakinek ablaktörlővel kapcsolatban? Érdemes drágábbat venni pl. Bosch-t?
-
Köszi, igen a búrát kell cserélnem, mert meg vvan kicsit törve és megy műszakira. Köszi akkor nem bonyolult.
-
Sziasztok! F astra Kombin ki kell cserélnem mindkét hátsó lámpát. Kérdésem az lenne, hogy van valami trükkje, vagy ha elkezdem akkor minden "adja majd magát"? Bonyolult cserélni? Köszi
-
Igen arra gondolok. Merre van? Milyen messze? Mennyiért adnád, esetleg posta?
-
Hello! Nincs véletlenül valakinek egy eladó TID kijelző F astrába, Budapesten vagy környékén?