Laci4

Kétoldali kupuff. már volt róla szó. Ha jól emlékszem Lacee verdáján volt megoldva, és ha mindenigaz vhogy úgy, hogy a hátsó dob elött volt simán lecsövezve a második lik, és nem volt dob azon... De voltak képek is róla... ha megtalálom...

:oops: :oops: Oks.. megkeresem :shock:

Akkor jól sejtettem, csak nem akartam hülyeséget mondani. Ismerösek voltak a spricnik :wink: és nincs meg valakinek az a videó?

Nem motor. legalábbis nem valószínü, mert álló helyzetben még nem hallottam. (mármint álló kocsi, és járó motor.. mielött atom egy atomjó poént mond rá) :wink: Amúgy a rénszarvasok nem költöztek bele.. a fene.. pedig igy télen lehet biztonságosabb lenne mint a lovak :wink: :) Sz.Gabi is hallotta, de igy hang alapján göze sincs mi lehet.. meg kellene sassolni .. mondotta.. :shock: :oops: 8)

Hmm.. nem rossz ótó.. de a következö kadett jobban érdekelt volna :wink: Nem ismerjük véletlen? :shock: 8)

Nálam a nyekergést rosszúl írtam, inkább nyöszörgés,ropogás. Szóval tuti nem ékszíj hang, azt felismerem. Ez inkább vmi szillent vagy ilyesmi lehet. A fémes kopogás.. nem is tom... majd megprobálom,hogy mikor és hogy csinálja, illetve mikor nem. Thx az 5leteket!

:twisted: háát van ez ííígy.. :? Nekem mondjuk számgépen néztük, elég szépen gyorsan változott a fesz. És nekem meg kicsit torpan is néha...elsösorban alacsonyabb fordulatokon.. 2-3ezerig.. utána nincs gáz... Nah mindegy.. majd meglátjuk mi van vele...

Nekem is van pár érdekes hangeffect a kocsiban. Pl. hidegen amikor indulok, nyekereg vmi elöl,mint egy 100éves szekrényajtó, akkor meg pláne ha még kormányzok is. Aztán egy idö után elmúlik. Aztán van egy másik ami idegesít, amit általában akkor hallok, amikor lassan gurulok(lehet nagyobb tempónál is,csak akkor nem hallom). Szóval gurulok, és olyan hang van néha,mintha vmi fém kottyanna fémhez. mintha vmi vasat kopogtatnák egy vasrúddal.. Rejtelmes hangok ezek.. ezeket megtalálni.... :shock:

vmi ilyesmi nekem is van.. bár nem tudom egy ugyanazon dologról beszélünk-e. Én eddig nem tulajdonítottam neki nagy jelentöséget. De lehet nekem is lambda. már többen gyanakodnak nálam rá. no nem ez a hiba miatt. Viszont érdekes,hogy kb. egy hónapja néztük, akkor szépen gyorsan váltakozott a feszültsége... milyen más hibát tud pródukálni? mármint amiböl ki lehet deríteni hogy rossz, vagy haldoklik a lambda?

Mibe Fájt a munka?

jah.. ez teljesen korrekt.. igen.. de mondjuk ha csak rövid idöre adna neki, nemhinném hogy leég, de sose tudni.. fö az óvatosság. meghát totál nem lehet döglött az az ellenállat,hisz vmit mutat ha jól emlékszem...

Hopp látom más ugyanezt a véleményt osztja.. csak nem láttam,mert elkezdtem írni, közben el kellett ugranom pár percre.. addig meg Knight cartárs már megirta a véleményem. Amúgy az ellenállatnak attol hogy kap egy testet az egy lábára, attol semmi baja nem szabad h legyen. Már ha csa egy sima ellenállás.. márpedig sztem az.

Hmm.. a fent leírt nemazt bizonyitja hogy a müszer a jó? Mert ha jol sejtem, a jeladó, tulajdonképen egy hQfokfüggQ ellenállás. Ahogy melegszik a víz,és maga a jeladó is, úgy csökken az ellenállása. Ezáltal egyre jobban "testeli" a müszert, és az jobban kitér... Persze csak ha jól sejtem. Namármost akkor ha ez igy van, akkor ha te egy testet adsz a jeladóra, aminek csak egy lába van, akkor gyakorlatilag rövidrezárod, azaz kiiktatod.. De lehet hülyeséget írkálok... :oops:

Háát nem is tudom... :roll: Nem kevés az a 4 másodperc százra? Mégha csak 8xxkg is...

Ez most komoly? :shock: 8)

jaja.. és ahogy nézem, motronic nál nincs is 10x csak 11x 12x 13x 14x gondolom mert nullát nem villog :)

Ez a gyakorlatban úgy néz ki, legalábbis nálam,hogy ha össze kötötted amit kell, utána ráadod a gyújtás... világit a kontrol lámpa.. aztán elalszik ez az egy.. szóval elalszik ..villog kettöt.. szünet... egy kis szünet egy kettö... szünet... egy k.szünet egy-kettö. ez a bevezetö.. nah ezután amit villog az az esetleges hibakód..

Remélem jó a cucc. egyenlöre úgy tünik. Bár még nem telt el egy nap. Majd most. nemsokára megyek le, és mert lusta vok, kocsival ugrok el vhova. Ha most indúl, és nem pilácsol a kis sárga szörnyeteg, akkor sztem nincs gáz. De nem tudhatni. nem vok szerelö. Viszont az tuti, hogy totál szar nem lehet,mert ha jár a motor, és széthúzom a csatiját,abban a minutumban leáll, és széthúzott csatival, semmi pénzért el nem indúl!!

Na újra halli! Úgynéz ki,megoldódott a problémám. Szóval.. megcsináltam a motorhö érzékelö csatlakozóját. És láss csodát,nem világított tovább a motorkontrol. Azért még kivillogtam, h mi van. ugyanazok a hibák jöttek elö. Csodállottam. Aztán eszembe jutott,h valószínüleg még bennmaradt a kis agyacskájában. Akksi le...vártam pár percig. Akksi vissza... Újra villog.. és lássunk csodát, csak a 12 öt, és a 31et villogta. Nah mondom,. a fene.. a fötengely jeladó még mindig kaki. de akkor mért nem pillácsol a kontrol lámpa! És akkor jött a megvilágosodás.. illetve csak 5let! Hiszen csak gyújtás van, ilyenkor nem is forog a motor, jóhogy nincs "signal"!!!!! Neeem?!?!?! Úgy rémlik, hogy annó,amikot Uhuhu val néztük még a sztrádában a vasat, akkor is volt vmi hiba, ami nem hiba, hisz nem megy az autó. Nem erröl van szó?!?!? Jól okoskodom? Egyébként valószínü,mert mentem vele egy tesztkört, 95 ös benyával, és nagyon pöpecül megy a verda. Nos ha igy van, happy end...

Nah akkor a fejlemények. mint ahogy terveztem, ma megnézegettem a verdát jobban. Gondoltam elösször megpróbálom beinditani,hogy egyátalán indúl-e, hisz a múltkor nem akart.. csak miután az akkusaru leficcent.. lásd visszább. Nah most a szitu ugyanaz volt,mint amit akkor irtam,tapasztaltam. Indítózok, nem indúl...... Inditozok, nem indul. Akku egy idöre le, majd vissza.. inditok, beindul, de nagyon össze-vissza jár,majd le"fullad". ujra.. megint... újra.. felpörög magától,mintha alapjárati baj lenne, aztán egy idö után beáll alapjáratra, és onnantól, látszólag ok. Kicsit torpan.. kicsit egyenetlen,de megy. És persze pilácsol a sárga kis szörnyeteg. (gondolom vészprogi) mentem vele egy kicsit.. leállit.. (bolt) vissza. indít. Gond nélkül. Tankolok, semmi gáz. Hazaérek. Felhozom a cumókat.. eltellik kb 1óra. Visszamegyek, indit.. megy indúl. Aztán elkezdtem "játszani". Lehúztam a vezmütengely jeladót(hal) :wink: Indít.. indúl..jár, de gázadásra kicsit szaggatottan, nehezebben pörgött fel,de ment... Leállít... hibakódok kiolvasása.. és meg is jelent pluszba a 94es Hall Effect Switch (HES) High Voltage hiba. Tehát az kilöve. Jah és elötte lemértem a moci vízhöfok jeladót is, hisz az is a hibakód listán van. Hidegen ugy 4.8kohm melegen olyan 370ohm körül volt az értéke.. tehát ok. Nah mondom akkor nézzük a vezetéket. És láss csodát.. ott volt a bibi. az egyik szál elszakadt. http://laci4.uw.hu/GSI/csati.jpg Nah vissza a mocihoz.. Vezmütengely jeladó vissza. Ujra indit.. megy a verda... fogom széthúzom a fötengely jeladó csatiját leáll. Nah mondom, ez érdekes!! Összegezve: fura. Ha áll az autó mondjuk egy napot(24órát) akkor be se akar indúlni. Akksi levétele után meg igen. Ha viszont leveszem a jeladót, leáll. Lehet olyan hiba, hogy csak bizonyos szinten halt meg az érzékelö, de valamennyire megy, ezért vannak a fenti tünetek? Sonique: azthiszem nekem mégiscsak gáz a leszerelése. Ne felejtsd, az enyém klímás!!! Csináltam pár képet. Ha jól nyomoztam h merre megy a vezeték, akkor a piros keret alatti kütyünek kellene lennie. Ezt csak az az egy csavar fogja ami látszik? és ha jol láttam az az a spéci csavar.. thorx vagy mi. képek: http://laci4.uw.hu/GSI/klima/1.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/klima/2.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/klima/3.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/klima/4.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/klima/5.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/klima/6.jpg ja és természetesen megint elvesztettem vmit. a hömérséklet érzékelöröl leesett egy fekete müanyag darabb. fennakadt.. hmmm.. egyre több dolog "épül be a kocsiba" :twisted: Nah most rohanok,mert meló.. elkések.. remélem nem irtam el nagyon semmit, mert nincs idöm átnézni... majd holnap re. bye all

Sonique: THX!! Akkor holnap nekiesek egy kicsit vizslatni. Elsö körben megnézem a hömérséklet jeladót. Rámérek,h mit mutat. Aztán kipróbálom,h mi van ha lehúzom a vezérmütengely Hal jeladóját. Mi van ha a fötengelyét. (mondjuk egyértelmü,h leáll. beugrott h anno igy állitottad le motortérböl, de nem is ez a lényeg,hanem hogy mit fog kivillogni.) aztán meg megkeresem,pontosan hol is bújkál ökelme. Ezzel asszem a holnapi napom be is telt,mert 6ra megyek melózni. csak azt nem értem,h olyat csinálhat,h annyira megy,h a kocsi menjen, viszont hiba meglegyen? (kod) nah majd meglássuk... Jah, és akkor lehet elkérném majd azt a jeladódat kölcsönbe... ha megoldható.. másnem összefutunk vhol.. kipróba,és már "dobom" is vissza. Atom: Ma estét sztem én inkább kihagyom. tegnap este kb 3-4 órát aludtam,és hula vok :?

Háát tegnap hazajöttem petyától és akkor még ment... az elötte lévök meg fentebb leírva.. Miböl is van neked tartalék? lehet kipróbálnám... gondolom fötengely jeladó... aztán ha az,akkor veszek egy újat.. Akkor gondolom jól láttam tisben, hogy minden szart le kell szedni.. klima kompr, szervo sziv...) Elözmények http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=14...=asc&start=2115 http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=14...=asc&start=2130

hmm.. akkor most totál káosz van bennem.. akkor most mi van.. mondjuk ha visszaolvasol, elösször nem is indúlt.. aztán leszedtem akusarut és utána nagyon nehezen indult.. fentebb leírva... a villogás szerint meg ez van .. hmm..

Jaaaa.. ok!! Ezekszerint Mind2ö hal.. müködés alapján. csak nekem ami a vez.tengely végén van, az a "Hal" jeladó.. ha érted mire gondolok. de vettem. Belenéztem TIS--be létezik hogy le kelljen bontanom a fél motort(klima kopresszor) ahoz hogy hozzáférjek?

Ez itt a relkám helye :wink: Érdekes lehetett.. jo "nagy" dög