Laci4

Aztec: generátort még nem szereltél? :shock: 8)

Generátor ügyben senki sincs otthon? A következő kérdés.. ma kicsit megnézegettem a "rendszert". 1: fura, hogy nem látom, hol lehetne a feszességet szabályozni?! 2: mértem pár dolgot.. álló moci. a generátor pozitiv saruján 12 volt... motor indít, a fesz leesik 6-7 voltra.. fura.. delphi generátor.. nincs vkinek vmi okossága?

Történetet Lásd elektromos topik....

Ennyire hirtelen?! hááát lehet... Lehet akkor leszedem ... Le lehet vhogy mérni hogy a generátorból jön-e a kraft? Illetve hogy néz ki a "séma"... Generátor fesz stab.. aksi... melyik hol? generátorban van a fesz stab is? mik vannak közte? Röhely, de nem tudom felrakni a TIS-t pedig egyszer már sikerült...

Lenne egy kis problémám... check astra elektromos.. thx töltés elszállt :D

Jah.. és természetesen megnéztem a szijat, egyben van. nem csúszik... aksisaruikat leszedtem megcsiszoltam....

thx Nah azóta viszont lett egy hiba nekem is... :evil: :evil: Ennyit a Húsvéti családlátogatásról. A szitu a következő: Mennénk le vidékre... jó kis utak ... Beállok egy benyakútra. Tankolok. elindulok...kis pocsolyán is átmegyek.. nem hinném hogy lenne jelentősége, mert nagyon lassan, meg nem volt nagy.... pár száz méter után látom ám, pilácsol töltés lámpa.. nah mondom frankó :evil: Gázfröcssök.. gondoltam hátha.. hát nem jött be. Aztán érdekes.. alapjáraton elaludt a lámpa... pici gáz.. illetve ugy 3-4ezerig megint világított, aztán feljebb pislogott de elég gyorsan...inkább vibrált.. vártam vele egy darabig. Aztán nem akartam kockáztatni, inkább visszafordúltam, hazajöttünk.. Mostmár bármit is csinálok, folyamatosan világít :P :D kb. 30-40kmer jöttem igy. Most jöttem fel.. de k. éhes vok. Szóval elöbb kaja, aztán barátném befogva nekiesek :D igaz sokat sztem nem tudok csinálni. Rámérek aksira, hogy tényleg nincs-e töltés, aztán egyenlöre itt ki is merül a tudományom... Ha van vkinek vmi 5lete ne kíméljen. Thx

Lehet ilyen is? Márcsak azért mert annó amikor mi néztük Sz.Gabival, gépen szépen folyamatosan mászkált a fesz. Viszont nekem pl. pont az van, hogy ha meghajtom a gépet, akkor kezd pilácsolni a lámpa.. 140-150 felett meg szinte folyamatosan ég....

Egy furi kérdés, igaz nem F hanem G astra, de szerintem a gyújtáskapcsoló mindenhol nagyjából ugyanúgy müködik. Szóval ugye jól tudom, hogy van egy olyan "lába" ami amikor ráadom a gyújtás, illetve jár a moci, fix 12 voltot kap.. ad... Aztán ha leállítom, megszünik rajta a 12 volt. A lényeg.. kell egy olyan pont nekem, ahol a motor járása közben 12 volt van, ha meg leállítják, illetve leveszik a gyújtást megszünik a fesz. Vagy ha lenne fordítva, az se rossz. Tehát ha leveszem a gyújtást, akkor van +12. De asszem ez a bonyibb. Egy kis okosságot építenék be az illetőnek, és ezért kellene.. az elv adott.. 8) Más.. kicsit OFF az G astrában hol a biztosíéktábla.. igaz nem kerestem nagyon, mert igyekezett az ürge, de kurvára meglepődtem, amikor kinyitottam az általam F astrából biztosítéktáblának gondolt kis ajtócskát, és egy mini kesztyűtartó fogadott. Egyébként halkan megjegyzem.. nem tetszik a müszerfal,a középkonzol kialakítása, de legfőképpen anyaga. Bocs a kicsit OFF ért... Lehet ideje benéznem G astra Topikba :oops:

Sztem a biztonsági öv be nem kötöttségére figyelmeztetö extra lenne. már amibe beépíthető lenne.. de ha mégse ez lenne, nem lenne több lenne.... :D Bocs. lázas vok... Nátha rulez... ui: nálam ha jól rémlik talán be sincs fóliázva.. nem tom.. nagyon rég szedtem ki a müszerfalat...

Ebben tuti van vmi, ugyanis mikor én is kérdeztem csergőben hogy mennyié lönne gyári rugesz előre, a srác megkérdezte klima or not klima... mondom van.. de mi köze a rugóhoz... Mire nehezebb a kocsi, erősebb a rugó.. ui: még nem tom mit teszek a törött rugó helyére :oops:

Maj írd le azért mi volt, ha kiderül.. hátha jól jön majd másnak is..

GSi városban télen, rövid táv. szinte be se tudott melegedni.. sacc 10lityi... Ha jobb az idő lábtól függöen 8-8.5(tojástalp) 9(átlagos) 10-11 tiprás... Városon kívül 7-8 literekkel is el lehet szaladgálni. nekem a legjobb eddig asszem olyan 6.8 volt.. tojással a talpam alatt, és olyan 90es tempóval.. kb ott eszik a legkevesebbett.... Ha jól emlékszem.. de hétfőn ugyis megyünk vidékre.. majd megfigyelem.. ugyis kivi vok rá...

nekem se mükszik...

jaja.. vmi sötét vas volt.. nem kicsit dúrva.. de abban azért komoly tuning volt.. akkora v.tengely pl, hogy allig volt alapjárata.. Meg chip chip... emlékszem.. én már rég elváltottam, amikor ö még vigan nyomta neki... Az nagyon kihegyezett gép volt...kaptam is tőle vagy 3autót... Pedig akkor még jól ment a vas. Uhuhu... Tény hogy eléggé egyben van a vas, de azért érezni rajta a változást. Pl. vmiért torpan, nem húz annyira lentröl mint régen.. nem ugrik ugy.. Ezt iq is igazolhatja.. ha már pörög, akkor nincs akkora gáz. Ha kicsit meghajtom, 140-150 fölött szinte folyamatosan pilácsol a mocikontrol lámpa.. Hangosodik a motor, bár ez lehet a 10ezres olaj miatt van. A váltó.. pontosabban a kuplung... már kafán daráló hangja kezd lenni..(kinyomócsapágy).. Vmi nyöszörög elöl... (talán csak szillentek) Vminek ütemes csillingelő fémeg hangja is van. olyan klattyogó.. mintha mondjuk a fékbetétet vinné magával a tárcsa majd néha visza vissza esne, de nem onnan jön.. (még nem tom honnan) Szóval sok kis apróság.. amit én érzek a 1.5 évvel ezelötti állapothoz képest.. Jah,meg most a törött rugó.. akkor kipuff is lukas megint vhol.. lassan tényleg kuka, de ez a legkevesebb... Asszem hirtelen ennyi :D

Nem értek hozzá, csak logika. Ha elötte jó volt, meg kell nézni hol buzerálták szegényt. Lehet ott jött szét vmi vezeték.. vagy csatlakozó. Bár a riasztóknak nem sok közük szokott lenni a fényszóróhoz. Tudtommal az indekszre kötnek rá, nem a pilácsra... Tápot se onnan vesznek.. szóval kicsit érdekes.. nekem.... Ha láttad hol babrált, meg lehet nézni nincs-e szétcsúszva vmi.... de ez csak 5let... sajna semmi konkrét 5letem...

Nah igen.. akár az anyém is lehetne.. Dettó olyan, pár apróságtól eltekintve... De ilyenkor szoktam agybajt kapni.. én még 1.650 000 ért vettem. Igaz, csak 103e km.rel, no meg 1.5 évvel ezelött.. Bááázz hogy megy az idő... Viszont enyém tényleg nagyon jó állapotban volt.. (mostmár kevésbé, de azért nem rossz) Benzin. Optika.. Eleninte én is igy gondoltam. Hogy majd tuningolom, mert hát egy GSi nem nézhet ki igy.. Azóta rájöttem, többször jobb ez így. (pl. gyorsulásik.. úgy megyek el a yard mellett,mintha papirjaguár lenne.. a kutya nem gondolja mi van benne, vagy egyéb.. nem felrünő) Viszont gondolj bele.. beáll mellém egy jopofizó embör a lámpához... dagad a képe.. nyomja az 1.6 1.8 csodának és a ablakrezegtető kipufogónak... Elindul.. én is.. kb. félnél kicsit több gázzal.. tartom az ö tempóját.. újabb lámpa... ujabb rajt.... 1.. csak mellette.. 2....kb. 4ezres fordsz. átnézek.. rávillantom a mosolyom :twisted: kuplung be.. gázfröcsi fröcsi...kupplung fel.. padló.. nyikorgó kerék.. ...3..... csávó meg szedegeti a szemét a padlóról... vagy ami vmelyik nap volt.. megyünk vácin(petyával) vmi fostalicska elkezdett tolni... egy darabig happy.. de aztán úgy voltam, idegesít, még belémjön... vissza2 padló...10m...20....szúrom3. ....30m távolság... aztán ki a szélsőbe... mondom petyának.. egy kis bemutató.... csak hogy nehogy azthigyje, fostalicska és azért megyek ki előle... Nah ez a feelingje.. nagyon jókat mókázunk.... :D :P

Hááát.. én már hallottam olyan történetet, igaz c20xe cali, hogy vezérléscsere, kivéve vízpumpa... 10e km-er múlva megadta magát.. elszált a vezérlés... nem +10e volt.. mint amennyi a pumpa lehet sacc... Bár kérdés a fentiben mennyi van, illetve elvileg mennyit bírnak ? a vezmüszíj csere mennyi is? 30? 60? (c20xe)

Jó kérdés!?!?!!!

Jaja! Ez a röhely!! Tavaly nekem is csak 8400ft volt a szett előre, és hmm.. ezt kicsit olcsónak találom, de elképzelhető.. megkeresem majd a számlát.. meg is kerestem. Szóval a két brembo tárcsa összvisz 15ezer ft volt!!! Kérdezd meg iqbélát a fékhatásról.. nemolyan rég egyik hajnalban, amikor szépen megvágtak a rend éber őrei, kipróbálta a vasat.. és nem azt kérdezte mint a legtöbben: "gyorsúlhatok még egyett?" hanem (egy fékezés után) fülig érő szájjal.. "fékezhetek még egyet?!?!?".... :D :P IQ!! ez neked is válasz, arra a kérdésedre hogy mennyi volt a fék... És ez még asszem a leggyengébb megoldás.... Fék Project http://laci4.uw.hu/GSI/fek/1.jpg http://laci4.uw.hu/GSI/fek/2.jpg .. ..stb... http://laci4.uw.hu/GSI/fek/13.jpg -ig

Ebben a vízpumpát nem a vezmüszíj hajtja? :shock:

Thx és bocs OFF-ért

Ennek ha jól sejtem az a lényege, hogy ennél jóval drágább lenne.. Én is benevezhetek 2re? Nyiss egy kiskert :wink:

Hmm.. ez a féktisztító ennyire csodaszer? Látom mindenhova ezt nyomjátok :shock: Bibűl van ez? MOndjuk amikor a fals levegő teszteléshez írta asszem uhuhu,bennem is felmerűlt, hogy kellene egy ilyen..... Fék:egy apróság amit, asszem nem említettetek...vagy csak átsiklottam felette: nem az a lényeg hogy satuzzon! ha jól tom,nem akkor van a legnagyobb lassító!! hatás... No meg hogy egy kisebb tárcsa-fék gondolom hamarabb melegszik fel.. üvegesedik... és kezd el kifogyni a fékerőből...

Gondolom akkor a GSI-be is... tavaszi kisgenerálba ezt is cserélni akarom... izé... szeretném.... :oops: 8)