fastspeed
-
Hozzászólások
49 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
fastspeed's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Egyszer-kétszer még benézek, de egyre ritkábban. Az időm sem engedi olyan sűrűn, meg még sok apróság. Turbós Calit kerestem sokáig, most meg hirtelen kell egy nagyobb ótó, igy Omega kombi keresgélés lett a vége. De még lessz Calim, és az turbós lessz. Bekukkantok hozzátok is majd. Feléledt a szlovák Opelclub élet is, úgyhogy most ott vagyok többször, de a Caliclubos filinget ott még nem éreztem.
-
Sziasztok! Calibra után szeretnék váltani B2-es 2,5 TD, automata váltós 2000-es évjáratú Omegára. Az automata váltós autók terén nulla tapasztalatom van, és ezvégett nagyon tartok is tőle, csak ez az Omega első tulajtól lenne szervizkönyvel, ami azért manapság ritka a sok behozott járgány között. Mivel fontos számomra a teljesitmény, meg szeretném kérdezni, hogy ki-e birna az automata váltó egy csip tuningot, vagy van-e értelme a 2,5 TD csipelésének. A válaszokat előre is köszi.
-
A Salgának küldtem egyszer eggyet, mert neki elszállt az XE-n, nekem meg volt egy NE-s elfekvőben. Nem panaszkodott, hogy nem megy úgy a verda, mint ahogy kéne.
-
Láttam már XE-re NE-s Ac pumpát szerelni, és működni is.
-
Múltkor elszállt a katalizátorom. Tegnaptól pedig észrevettem, hogy nagyon lassul a verda. Rájöttem, hogy már össze van égve a kat belseje, és holnap le is fogom szerelni, mig nem szerzek egy másik katot. Addig mig nincs másik kat, fogom élvezni a repedtfazék hangot :P .
-
Szerintem sok függ az indulástól és a váltásoktól. Aki nincs hozzászokva, hogy minél jobban és gyorsabban induljon el, meg minél gyorsabban váltson, vagy nem kinálja meg az autóját minden adódó alkalomkor, az nem fog tudni gyorsan indulni és villámváltani.