deuxopel
-
Hozzászólások
93 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by deuxopel
-
en egyaltalan nem veszem kotekedesnek a dolgot. ugy gondolom, hogy itt megoszthatjuk a velemenyunket, tapasztalatunkat, gondolj bele egy fejleszto munka mindig a "kotekedesek" eredmenye, hiszen az esetleges felmerulo hibakat ki kell javitani. kicsi aprocska "trukkokkel" ki tudjuk javitani autoink hibait, nekem jelentkezik egy hiba, kerdesemre Te irsz egy valaszt, Neked bejott, nekem nem, de egy harmadik tarsunknak igen, vagy forditva, nekem bejon, masnak nem es mint irtad, a Te kozlekedesi kornyezetedben nem jelentkezik ez a problema. en egyedul utazom, hosszu az 1800km, ezalatt van ido nezelodni, mint pl. a fogyasztas a B.C-n, feltunk, hogy +5 fok alatt felmegy a fogyasztas egy kicsit, pl. telen egy hosszabb alagutban leesik, majd utana ismet felmegy
-
mint irtam nem esett vissza a hofok a muszer szerint, de a B.C-n lathato volt a fogyasztas emelkedese tobbszor megtettem az utat autopalyan, kb 1800km, nyaron a fogyasztas mindig kevesebbre jott ki. hasonlo terheles, hasonlo sebesseg nem lehet veletlen, hogy letezik telre valo takaro egyes modellekhez (nem kifejezetten opelre gondolok) borbol, amin vannak kinyithato nyilasok, a kulso homerseklet fuggvenyeben
-
sziasztok! mi lehet a kulonbseg a vezerlesben az Astra F es a G X14XE motorjaiban? az egyikhez 162fogas a szij a masike 169 ha egy auto az opel altal lett gazositva, elkepzelheto, hogy a motorvezerlot is modositottak? ha jol tudom az X14XE max. 6500-ig porog, de a gazos nekem tovabb megy 7000 felett egy kicsivel tilt
-
igen az olaj hofoka tobb, mint 100 fok, ahogy olvastam eleri a 150-160 fokot is
-
igen de tudod mi a helyzet, ha bemesz egy boltba, hogy kell egy olajhofok jelado, nem tudsz adni sem modellt, sem tipust, hogyan fognak kiszolgalni, kerestem a neten katalogosokban nem talaltam (vizonyara ugyetlen vagyok)
-
nekem a jeladokra van szuksegem, hogy kovetni lehessen az olajnyomas es olajhofok erteket, a kijelzo egyseg mar megvan egy analog digital atalakitoval, ledsor, illetve szamokkal kijelezve
-
a Peugeot 406-os nezegetese kozben raakadtam egy Peugeot 309-re, abban van gyarilag, olaj nyomas es olaj hofok muszer, termeszetesen nekem az jeladokra van szuksegem :lol:
-
en a C14NZ motorossal mentem sokat, figyelve a kulso homersekletet, kb +5 fok alatt elkezdett emelkedni a fogyasztas (B.C-n tudtam kovetni), autopalyan tartos 90-110km/h, pedig a vizhofok nem esett vissza. letakartam a hutot felig, akkor ez a jelenseg kb -10 fok korul jelentkezett, szerintem a motorra csapodo hideg levego megzavarja a hoerzekeloket, lehuti a vizcsoveket, akkor is ha a termosztat zarva van, illetve a motorblokk teljes felulete kapja a hideget,
-
ha bal oldalon lent egy olajhofokmero, akkor az kell nekem, el is kezdem vadaszni a bontokban a P406-ot. koszi ez a tipp sokat segitett!!!!!!
-
a 83-as evjaratu Renault 11-ben mar van ilyen. a Clio 1 ben is van, a dieselben es a benzinesben is. egy hosszu szonda, ami Jaeger gyartmanyu a referencia szama 33 666 701 en nem kifejezetten asztrara gondoltam, valamilyen masik opel modellben van-e olajszint visszajelzo? esetleg tudna valaki ajanlani olyan hetkoznapi, (nem valami luxus sport), elerheto auto modellt amiben van olajnyomas es/vagy olajhofok muszer,
-
Sziasztok lehetseges, hogy nem jo helyre irom... van-e olyan opel, amelynel a motorban van egy szenzor, ami gyujtas raadasakor a muszerfalon kijelzi egy skalan a motorolaj szintet. nem a B.C-re gondolok, hogy alacsony, a Renault-ban lattam ilyet.
-
sziasztok a gyari vonohorog felfogatasarol van-e valakinek infoja F kombihoz illetve F 5 ajtoshoz?
-
igen ez a baj, a neten mar meg is rendeltem az uj bakokat, ki fogom cserelni mindegyiket
-
nehany napja irtam egy kerdest arrol a bizonyos "laposvasrol" a valto rudazatban, nekem is hasonlo volt a problemam, paros fokozatokat siman vette, R-1-3-5 semmi, folyamatosan ment el. ezt a bizonyos "laposvasat" kellett kiegyengetnem, szamomra nem volt egyszeru, nagyon ellenallo egy darab, erthetetlen szamomra hogyan gorbulhetett el. sajnos tovabbra sem lett jo, mert eppen alatta van egy szilent, ami korbe van repedve, gyorsitaskor es motorfeknel hatalmasat mozog a valtokar, talan ettol is ferdulhetett el
-
nem akartam leirni, nem tudom szabad-e "ingyenreklamot" kozzetenni
-
a szamitas igy nem teljesen helyes. a tapfeszultsegbol ki kell vonni a led nyitofeszultseget, ami piros eseteben 1,8V, igy 14,4-1,8=12,6 ezutan a szamitas a fentiek szerint, 1kOhm ellanallas eseten piros LED 14,4V 12,6mA gyakorlatilag a kulonbseg nem sok, de ha sorba kotod akkor a feszultsegeket szorozni kell, igy 3db piros eseteben 14,4-3*1,8=9 en 4db nagyfenyu ledet kotottem sorba igy azokon 7,2V esik 330Ohm es 0,5W ellenallast epitettem be kaphato kicsi meretu 2 raszterre ultetheto ellenallas, nem igenyel sok helyet, szinte barhova be lehet rakni, nem akarom reklamot, de meg tudom adni a bolt cimet, telefonszamot, postan is kikuldik barhova
-
sziasztok lehetseges, hogy nem jo helyre irom a kerdest. letezik-e valamilyen megoldas, hogy a motorolaj nyomasat ("pontos" ertek nem csupan van-nincs) es a motorolaj homersekletet merni lehessen muszerrel, a neten talaltam egy irast, hogy a calibra motorban van jelado az olajnyomashoz
-
Sziasztok megprobalom leirni a problemam foto nelkul nagyon nehez lesz... A valtokartol ami atjon az elvalaszto lemezen a motor es az utaster kozott a kovetkezo darabja csavarral rogzitheto es egy laposvas, ami kozel fuggolegesen all. azt le lehet-e szedni, mert egy kicsit el van ferdulve a "laposvas", esetleg van-e valami otlet leszedes nelkul a kiegyengetesre.
-
Sziasztok Mi a technikai kulonbseg a dizel es a benzines motorolaj kozott? Figyelmetlensegbol dizel motorhoz valo olajat ontottem a benzines 1.4 16szelepes motorba. Az olaj SHELL eredmenyezhet-e valamilyeb karosodast a motorban?
-
sziasztok, immobilizeres kulccsal van gondom, sajnos csak egy kulcsom van, masolt kulccsal nem indul el, csak ha felragasztom a csipet a zar melle, de igy ugye indulhat "kulcs nelkul" is, draganakl talalom a 25000Ft a kulcsert - a csipek kodja azonos, vagy kulonbozo? meg lehet-e "tanitani" egy masik autobol valo csipre? - az ECU tarolja le, vagy mas egyseg?, ha atteszem az ECU-t masik azonosbol amihez van 2 kulcs, megoldas-e - csiptunning eseten elegendo a csipet cserelni, vagy az immo-val is kell jatszani? koszonom a valaszokat @+