DjRoly

Sziasztok.. A fórum olvasgatása során egyre jobban úgy tűnik, hogy nekem is a hitrotőkével van gond. Alapjáraton a vezérlés felőli oldalon az egyik szélénél csörög valami. Olyan mintha diesel lenne, pedig nem <_< Gondolom akkor nekem is a hidrotőke ciripel vagy kopog. Nem mindíg csinálja csak ha áll az autó de néha akkor is abbahagyja. Mennyire vészes ez? Mit okozhat? Rohanjak szereltetni, vagy még bírja egy darabig? Mitől csörög egy hidrotőke egyáltalán? Roly

Sziasztok A zörgéshez kapcsolódóan lenne nekem is kérdésem. Kb 1 hónapja jelentkezett hogy a szelepek felől vagy a vezérműszíj felől hangosabb ciripelő/kattogó hang jön.. Az üteme olyan mintha az egyik szelep mozgását követné vagy a gyertya gyújtást. Találkozott már valaki hasonlóval? Mitől lehet esetleg? A kis sárga lámpa nem világít és jól is megy a verda nem jelentkezett semmi változás ilyen téren. Görgők vezérműszíj okozhat hasonlót? 25e van bennük csere óta... Roly

Sziasztok! Az családi autónk kezdem úgy érezni hogy szívat... Ha megszereltetem 3 nap múlva kitalál valami mást, de ez már nem az első eset.. A mai menű: Valami kerregés a szelepek környékéről. Tegnapig semmi gondja nem volt. Ma lettem rá figyelmes hogy erősen kerreg vagy kattog valami a vezérműszíj oldalán. De nem tudtam kiszűrni mi. egyenletesen csinálja. de nem a hidrotőke, annak már ismerem a pici kopogását ez annál erősebb... Ha hagytam menni egy kicsit állóhelyzetben a motort akkor gyengült a kopogás. Mitől lehet ez? Most nézessem meg a szelepeket is? Kezd kicsit kiakasztani lassan.. :lol: Raktam fel felvételt is róla: Igaz telefonnal készült nem a legjobb minőség de hátha mond valakinek valamit.. A verda , benzines 1.4 es ecotec motor. Z14XE... tudom hogy a linkek alapján dieselnek hangzik de nem :devlish: Kerregés 1 Kerregés 2 Sárga lámpi nem világít semmi hibakód. Köszi a segítséget előre is. Roly

Sziasztok! 1. Az Astra-nk úgy döntött, hogy nem szereti ha minden OK rajta, szereti ha foglalkoznak vele. Most hogy Wessz és kollégái megszerelték és úgy tűnt minden ok, 2 napra rá produkáta a köv. dolgot : A tető részen van egy műanyag csík ami takarja a tető összefogatást. abba kell a tetőcsomitartót is beletenni. A hátsó része kicsúszott vagy elmozdult, nem tudom, olyan 25 cm-en az ajtó felé áll majdnem 1 cm vel kifelé és féllel felfelé, persze megmozdítani meg nem tudom. Ezt stabilan produkálja. Van ötlete valakinek hogy hogy lehet azt onnan kioperálni és a helyére pattintani vagy csúsztatni vagy hasonló? 2. Sikerült a festéket lepattintani egy 5Ft os nagyságú helyről is sárvédőn. Nem tudja valaki mivel lehet azt a részt lealapozni, mert ugye a festék nem tapad fémfelületre és valamivel be kellene előtte vonni azt... Ötlet vagy tapasztalat, esetleg valakinek? Köszönöm előre is! Roly

Sziasztok. Ha volt már ilyen jellegű kérdés elnézést kérek! De tudna valaki egy megbízható autószerelőt ajánlani (tapasztalat útján) Dunakeszi közelében vagy Fóton vagy IV. ker -ben? Sajnos eddig még csak ígérgetéssel és hozzá nem értéssel találkoztam. vagy meg sem nézte a kocsit és azt mondta kész. Sajnos a motorba is bele kell nyúlni eléggé... és inkább mennék biztosra most már, nemcsak odaviszem , fizetek és semmi nem történik, vagy csak letörlik az olajat :) Előre is köszönök minden javaslatot! Üdv: Roland

Sziasztok! Én úgy tudom, hogy az ablakemelő mechanika akku kivétel esetén elfelejti hogy mi a dolga :D és nyomod a gombot folyamatosan még 2-3 sec ig miután fel/lehúzta az ablakot és egy kis kattanáss jelzi hogy átkapcsolt valami relé vagy hasonló, és utána menni fog az autómata fel le húzás.. Hogy melyik irányba kell nyomva tartani azt nem tudom már de ha minden igaz akkor a felfelé volt.. Nekem legalábbis sikerült :) Roly

Sziasztok! A hétvégén sikerült beszereznem egy stabilizátor rudat (kutyacsont) , kicseréltem és lőn eltűnt a kopogás.. Köszönet a tanácsokért! A régi totál kikotyogósodott (105000 km). Lehet én vagyok kicsit suta de de az alsó anyát hogy lehet értelmesen leszedni? Én nem fértem hozzá. így azt megakasztottam, és a gumibak felőli részét tekertem mikor szedtem le. Visszarakni már sokkal könnyebb volt. Más: Még lenne 2 kérdésem: 1. Régen volt valami sistergő hang a motortérből mikor a gyújtást ráadtam. mintha valami pumpa töltött volna fel vagy hasonló. Mostanában mikor ráadom a gyújtást néma csend semmi sistergés... Az autó megy semmi gond, meg a sárga lámpa sem világít, csak különös hogy elmúlt ez a hang.. Mi lehet az? 2. Az olajteknő fölötti kerék a jobb oldalon ami a szíjat hajtja az a főtengelyen van? Azért kérdem mert úgy néz ki a szimering ereszt. :rolleyes: Bonyolult azt kicserélni, vagy azt már bízzam szakemberre? Köszi! Roland

Sziasztok! Két kérdésem lenne? 1. Ha megyek a kocsival és valami kis gödrön vagy huplin átmegyek akkor hallok valami kopogó hangot. olyan mintha a kipufogó kopogna az alvázon... Postos helyét nem tudom, de mintha a jöbb első kerék felől jönne. Hétvégén aknára álltam. megnéztem alul. eddig a kipufogóra gyanakodtam, de az stabilan áll, és az összes bak is rajta van, a kereket is megrángattam, de az sem kotyog. a motorfelfüggesztés is ok. SZóval több ötletem nincsen. Hátha találkozott már valaki hasonlóval.. Toronycsapágy nem lehet esetleg? 2. Még mindíg a hűtőventillátor. Az alacsonyabb fokozatban nem forog, valszeg ellenállás szakadás. Szervízben fel sem fogták mit akarok, azt mondták ennek ez a helyes működése és biztosan csak hangos a csapágy... :rolleyes: Érdeklődtem fórumon már de eddig még nem kaptam választ sajna. nem tudja esetleg valaki hol van ez az ellenállás, és mekkora? Köszönöm! Roly Astra G 1.4 V16 2003 / Z14XE

Köszi a válaszokat.... Ez logikusan hangzik. Ezek szerint akkor a venti fokozatokban tud kapcsolni egyre gyorsabbra ha szüksége van rá? Mondjuk előtte sosem néztem ment-e. De most nem megy egyáltalán a venti, csak ha bekapcsol de akkor fullon pörög... Télen régebben sosem kapcsolt be, de mióta ezt csinálja szinte minden piros lámpánál fullon pörgeti és visszahűti a vizet 92 ről 90 fokra... Az 1. kérdésemre esetleg van vaakinek ötlete?

Szerintem nyit, ha nem nyitna akkor hosszabb távon melegedni kellene a víznek menet közben is... Bár lehet nem időben...Ha mozog a kocsi akkor sosem kapcsol be... Még annyi tennék hozzá, hogy ha a víz még hideg értem ezalatt a mutató szetint kb 75-80 fok os, és bekapcsolom a légkondit, akkor is be be kapcsolgat a ventillátor kb 3-4 sec re időközönként.... Roland

Sziasztok 1. A kérdésem egy Astra 1.4 GCC hez kötődne.. Régebben mikor ráadtam a gyújtást akkor mindíg volt egy sistergős hang kb 1-2 másodpercig. olyan mintha valami feltöltött volna. Benzinpupma vagy hasonló. nem tudom.. Viszont egy ideje nem csinálja. teljes csend gyújtás ráadásakor.. Indul meg minden , a sárga lámpa sem világít csak furának tartom hogy egyszer csak abbahagyta.. Mitől lehet ez? Lehet köze ahhoz hogy akkumlátor ki lett cserélve esetleg? 2. A múltkor szervízben kicserélték a vízpumpát is. azóta valahogy jobban melegszik a víz.. értem ezalatt régebben alig kapcsolt be a ventillátor. Most meg szinte állandóan megy.ha nem mozog a kocsi. ha alapjáraton forog akkor még télen is simán bekapcsol. Igaz visszahúti a vizet, szóval olyan 89-92 fok környékén ingadozik. Ez lehet attól hogy esetleg nem megfelelő a vízszállítása apumpának? 3. Ködlámpát szeretnék előre beszerelni sk otthon. A kivezetések megvannak előre felszalagolva amotortérben. hátsó ködlámpa már van az autón. Az elsőket külön kapcsolóra kell kötni külön relével? vagy ha rádugom a lámpákat akkor azok már üzemelni fognak? Köszi előre is a váalszokat és elnézést ha volt már valamelyik kérdés, sajnos még nem jöttem rá hogy lehet jól keresni a fórumban! Roland